Jälkiasennusxenoneista?

[2.3i-16]

Terve!


Minulla on 9-5, jossa siis vakioxenonvalon (linssi) lisäksi on normaali hehkulamppu pitkien yhteydessä. Mitenkä toimisi tuon pitkänkin lampun korvaaminen jälkiasennusxenonilla? (xenonvalot.com) Tällöin olisi tietysti reilusti valotehoa ilman keulaa rumentavia lisäpitkiä.

Ja kyllä, ymmärrän, että temppu olisi laiton. Kysyn vain, onko se mahdollinen?

[TjK]

on varmasti mahdollinen, en ainakaan keksi mitään syytä, että miksei olisi. En tosin ole hommaa tehnyt, ajatuksissa kyllä on.

[Frostgrey]

Ainoa haitta taitaa olla Xenoneiden hitaampi syttyminen, viisaammat kertokoon lisää

[JouniH]

Mitenkä toimisi tuon pitkänkin lampun korvaaminen jälkiasennusxenonilla?

Viikonloppuna voin antaa fakta tietoa tästä asiasta. Tilasin itelle kaukovaloihin xenon paketin. http://www.xenonkungen.se Ruotsissa ei ainakaan ole laitonta laittaa kaukovalojen tilalle jälki asennus xenonit. Suomesta en tiedä.

En suosittele pelkkiä xenoneita pitkiksi, koska niiden kirkastuminen vie jopa 30...60s.

Mitä haittaa tuosta on? Lyhyet valothan palaa silti vaikka kaukovalot laittaa päälle. Ainaki "normaali" lampuissa.

[Frostgrey]

Hieman OT, mutta onko noissa muunnossarjoissa paljon laadullisia eroja

Itse olen ajatellut tilata tuolta missä ainakin hinta tuntuu olevan kohillaan
http://www.meronet.com/catalog/product_ ... 4544acd4dd

eli H7 muunnos-sarja 220€

[eklunto1]

Mitä haittaa tuosta on? Lyhyet valothan palaa silti vaikka kaukovalot laittaa päälle. Ainaki "normaali" lampuissa.

En tiedä kuinka hyvin sinun silmäsi reagoiva valomäärän vaihteluun, mutta fakta on ainakin se, että pimeänäkö ja silmän mukautuminen valomäärän vaihteluun tuppaa iän myötä heikentyä.
Kun pimeässä tulee vastaan toinen auto, niin valot tuppaavat häikäisemään, vaikka valoihin ei suoraan katsoisikaan. Tämän jälkeen menee taas tovi että silmä tottuu pimeään. Tämän takia ainakin itse kaipaan pitkiä valoja, jotka syttyvät välittömästi toisen auton kohtaamisen jälkeen. Jos tuossa tilanteessa joutuu odottamaan 30 sek. niin se ei varmasti paranna turvallisuutta. Tästä johtuen minä en ainakaan vaihtaisi pitkiä xenoneihin, jos syttymisviivettä ei saa poistettua. Tämän lisäksi jos ajaa paljon matka-ajoa ja valoja joutuu renkkaamaan vähän väliä, niin mikä on xenon valon / sytyttimen käyttöikä?

[JouniH]

noo, kirjottelen sitte palautetta ja hankin video materiaalia ku lamput on paikallaan niin saadan spekuloida lisää.

Noissa lampuissa mitkä tilasin on 14kk takuu ja sytyttimissä 3vuotta.

[saab900turbo]

Itse voin ainakin sanoa että näkee todella hyvin Sitä viivettä ei huomaa koska lyhyen xenonin lippa lähtee heti ylös. Pitkien palaessä omat xenonit näyttää hehkulampuilta

[saab 9-5 diesel]

ei ainakaan myytävissä apu kaukovaloissa joissa on xenon ole pitkä syttymis aika.. onkohan niissä eri tekniikka

[saab 9-5 diesel]

et tällee siitä kestosta

Itse HID polttimossa ei ole lainkaan perinteistä hehkulankaa vaan valo muodostetaan sytyttämällä hetkellisellä suurella jännitteellä (n. 20-25000Volttia) valokaari kahden elektrodin välissä olevaan kaasujen seokseen. Tämän jännitteen tuottaa ajoneuvon 12V sähköjärjestelmästä sytytin/ muuntajayhdistelmä. Hehkulangan puuttuminen antaa polttimolle ylivoimaisen kestoiän ( n. 2000h) verrattuna normaaliin halogeeni polttimoon(n. 100-300h).

[saab 9-5 diesel]

Tekniset tiedot:

- Ei umpioille haitallista UV-säteilyä.
- Lämmöntuotto -60% verrattuna halogeeniin.
- Teho 12V 35W; vastaa 250W halogeenia
- Virrankulutus n. 3,5A
- Valon määrä 3200lm ( halogeeni H1 n.1400lm)
- Valon intensiteetti 202500cd ( halogeeni H1 n. 65000cd)
- Valon värilämpö 5000-8000K ( auringonvalo 6000K)
- Kestoikä n. 2000h (halogeeni 100-300h)
- Valmistajan myöntämä 12kk takuu.

Pieni virrankulutus yhdistettynä pitkään kestoikään on taloudellisuutta. Xenonien pieni virrankulutus näkyy myös vähentyneenä lämmöntuottona = pidentää umpioiden ikää ja vähentää rasitusta auton sähköjärjestelmässä.

Yksiköt:

Kandela (Cd): on valovoiman yksikkö SI järjestelmässä. Tätä yksikköä käytetään yleisesti mittaamaan myös ajovalojen tehoa. Mitä suurempi luku sitä kirkkaampi valo.

Lumen (lm): on valon määrää mittaava yksikkö SI järjestelmässä. Esimerkiksi illallispöydän kynttilä tuottaa n. 12 lumenia ja 60 watin normaali hehkulamppu noin 830 lumenia. Mitä suurempi luku sitä kirkkaampi valo on kyseessä.

Kelvin (K): on valon ”lämpötilan” mittayksikkö. Sillä mitataan valon valkoisuutta ja väriä. Mitä suurempi luku K on, sen valkoisempi valo. Kun värilämpö ylittää 6000K valo muuttuu väriltään sinisemmäksi kunnes 10000K valo on purppuran väristä.

[saab 9-5 diesel]

noista valoista vaan jos paljon ajaa ja tulee noita valon vaihtoja paljon ei taida tavallisella h7 olla ihan tollainen takuu


Takuu ( yleensä )

xenon Valosarjalla on yhden (1) vuoden takuu ostopäivästä laskettuna.
Takuu koskee MYÖS polttimoita, ellei ne on rikkoutuneet esim. vääränlaisesta asennuksesta.

[saab 9-5 diesel]

no niin mimmi eiköhän tämä tullut jo selväksi kaikille näistä xenoneista että ovat parhaat..... ja hyvät joten ei muuta kuin asentelemaan näitä

[JouniH]

no niin, h.i.d sarja on kotona. Huomenna asennus hommiin. Kattelin alustavasti WISistä tuolle ballastille paikkaa, mutta eipä oikeen selvinny. Alkuperäisissä xenoneissa vm.02 on vissiin ballasti siellä lampun sisällä siis lyhyissä ajovaloissa. Tuo minun ballasti ei taida mahtua lampun sisään.

[eklunto1]

Vaikuttaisi siltä (kun lueskelee muita uutisryhmiä) että uusien Xenon valojen kanssa tuo pitkien syttymisviive on saatu varsin lyhyeksi 1-3 SEK.
Silti osa on sitä mieltä että jo syttymisen jälkeen Xenon valo hakkaa H7:n. Nämähän nyt on mutu juttuja eikä tieteellisesti mitattuja.. Laillisuus on sitten eri asia vaikka umpiossa olisikin halogen/xenon hyväksyntä. (viitaten AKE:n ohjeistukseen.)