Check-ilmoitusta pukkaa

[9-5/2,3LPT]

Noin 10 tuhatta km sitten SIDi oli sitä mieltä, että auto pitää viedä huoltoon (nyt mittarissa 140t km). Eilen n. 100km kotiin, taas kuului "plong" ja INFO DISPL syttyi - SIDi:ssä keksti: Wascher.......... low. Ajattelin jotta kai se nyt vettä johonkin kaipaa, mutta jäähdytykseen vai huuhteluun. Moottorin lämpömittari oli vaakasuorassa, niin päättelin että tuskin se nyt syylärivettä kaipaa! Kuittasi näytön ja ajelin kotiin. Tänään lisäsin pissapoikaan vettä ja kai se oli siinä!

[A.L.]

tuli muuten mieleen että pitääs ittekki lisätä kusivärkkiä pissapoikaan

[mike]

Check-ilmoa tuli itelläkin vasta mutta noista avaimen paristoista.

Kyllähän toi wash... viittaa pesuriin ja coolant... taas sitten sinne syylaripuolelle. Käyttöohjekirjahan on hyvä apu jos tuntuu ettei heti tiiä mitä auto on vailla. Tosin jos SIDin pikseleitä on tarpeeksi paljon pimeänä niin voipi mennä arvailun puolelle. Ja saattaahan ne autot jutella mitä kieltä sattuu paitti suomea!

[9-5/2,3LPT]

Taas syttyi INFO DISPL ja sidiin TIME FOR SERVICE.
Mittarissa 142200km. Huomasin myös bensamittarin näyttävän tyhjää ja -valon palavan. Täydellä tankilla ajettu n.10km. Tuo b-mittarin temppuilu on näköjään jokakesäistä - hoituu kontaktispreillä. Ei muistaakseni ennen ole aiheuttanut INFOA, eikä mitään sidissä!

Pitäsiköhän kumminkin tuon b-mittarin kontaktihäiriön aiheuttaa INFON ja sidin näytöt? Vai olisiko syy jokin muu, mikä?

[Pika]

Ihan normaali huoltoväli-ilmoitus, ei liity bensamittariin mitenkään. Kuittautuu käsikirjan ohjeiden mukaisesti, eli ensin lyhyt painallus CLEAR-nappia ja sen jälkeen 8 sekunnin painallus samaista namiskaa, jonka jälkeen kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee teksti SERVICE.

- Pika

[Eski]

Jep, Time for service ilmoitus tulee 20K (uudemmissa 30K) tai 1 vuoden välein. Koskaan se ei ole minulla osunut oikeaan aikaan missään Saabissa

Eski

[9-5/2,3LPT]

Tuossa bensapumpun piuhojen liittimien koskettimia spreijatessani kiinnittyi huomio taas tuohon paperikilpeen, joka on pumpun päältä käännettävän verhoilun alla.

Mitähän tuo kertoo?

[Muksu]

Moottorin lämpömittari oli vaakasuorassa, niin päättelin että tuskin se nyt syylärivettä kaipaa!

Jäähdytysnesteen tason hälytys ei liity mitenkään lämpötilaan.

Plus että taitaa se punainen kolmiokin syttyä mittaristoon, mikäli on jotain maata järisyttävää, kuten jäähdytinnesteen vajausta. Pelkkä kusinesteen vähyys (valittaa jo ennenkö loppuu) on vaan sellainen "Viittiks joskus vilkasta"-tyyppinen ongelma, jonka ilmoitus katoaa Clearia painamalla.
NG:ssäkun oli edellisen SIDin pikselit heikolla hapella ja motaria posottaessa tuli vaan ***** level low-teksti, niin hetken kävi kylmät väreet, mutta kun katosi niin helposti clearilla ja tajusin samalla että enpä ole viikkoihin lientä lisännyt

[ballantine]

Jäähdytinnesteen SID-ilmoitus on FILL COOLANT ja lasinpesunesteen WASHER FLUID LEVEL LOW, joten mikäli siitä vain viimeiset sanat oli näkyvissä niin jälkimmäiseen tietysti viittaa.

[iikoo]

Jäähdytinnesteen SID-ilmoitus on FILL COOLANT ja lasinpesunesteen WASHER FLUID LEVEL LOW, joten mikäli siitä vain viimeiset sanat oli näkyvissä niin jälkimmäiseen tietysti viittaa.

Tästäpä tuli mieleen tilanne viime kesänä: jossain vaiheessa rupesi coolant-ilmoitusta pukkaamaan ja vesi katosi syyläristä ihan lorottaen. No, eihän siinä muu auttanut kuin auto Torekille ja syyksi paljastui yhden liittimen rikkoutuminen. Huvittavaa tapauksessa oli se, että kyeessä tuntui olevan varsinainen epidemia: siellä oli muistaakseni kolme femmaa pihassa jonossa, joissa oli kaikissa ilmeisesti ihan sama vika samassa paikassa...

[JL79]

Itselleni tuli tuo Fill Coolant tänään. Nesteen pinta paisuntasäiliössä on ihan ok.
Onkohan tuo anturihäikkää vaan? Onko ainoa tuon ilmoituksen tuottava anturi paisuntasäiliössä?
Autona 9-5 3.0t

Edit: ja onkohan se anturin liitin sellanen ruskea mikä pilkottaa heti sen paisuntasäiliön alta?

[white9-5]

Anturi on säiliössä ja kyllä se liitin siellä on. Kun anturi on "auki" niin tulee ilmoitus matalasta nesteen määrästä.

[Butterfly]

Sid-näyttö antoi ennen melko usein hälyjä takavaloista, mikä ilmeisesti on melko normaalia ja liittynee jotenkin mystisesti takakontin aukaisemiseen (toisesta ketjusta luettua...)
Sid vaihdettiin huollossa ja vanha hälytys on nyt poistunut, mutta melko usein (n. 75% käynnistyskerroista) auto hälyttää "service theft alarm". Onkohan tämä jokin oikea vika vai ominaisuus?