veto loppuu... suurissa nopeuksissa!

[vwkupla6]

elikkä kun ajaa tarpeeksi lujaa(en viitsi kertoa nopeuksia, ettei asia riistäydy käsistä) niin tuntuu siltä kun joku paikka olisi tukossa, ei vaan kulje.
just sain nykimisen ja sammuilun loppumaan niin sitte alkaa uusi vika

[jkotka]

elikkä kun ajaa tarpeeksi lujaa(en viitsi kertoa nopeuksia, ettei asia riistäydy käsistä) niin tuntuu siltä kun joku paikka olisi tukossa, ei vaan kulje.
just sain nykimisen ja sammuilun loppumaan niin sitte alkaa uusi vika

riippuen setupista voipi joko voima loppua tai sitten nopeusrajoitin tulla mukaan peliin (vakiona näköjään 240km/h)

käytännössä perus stage 3 vempelekkin kuolee aika totaalisesti siinä 150 yläpuolella. ei vaan riitä puhti.

[eklunto1]

Vaikio IC ainakin haittaa varsinkin kesäkeleillä. Suurimmassa osassa Stage 3:sia IC:tä ei vaihdeta.

[vwkupla6]

joo en oo vielä kerjennyt laittamaan isompaa cooleria, ja kyllä se välillä tuntuu siltä että ahto putketkin käy iha stnan kuumina. talvella ei kyllä ollut tätä ongelmaa....... vieläkö tietäis minkä coolerin laittais, tai mikä olis suht sopiva sinne ilman suurempia muokkauksia. onko näillä kiinan coolerilla mitään virkaa

[jyyrä]

Huomasin omassa autossa kanssa lauantaina kun oli lähes 20astetta lämmintä että eipä se Saab kiihy ihan niinkuin pitäis. Meinas joku juppi uuden mersun kans mennä ohi jyväskylässä rantaväylän liikennevaloissa mutta saapas piti pintansa ja selvisin säikähdyksellä . Täytyy pistää isompi ic tilaukseen kun vaan tietäisi että tekeekö niillä kiina ic:llä mitään?

[eklunto1]

Kyllä kiina kuulerit toimivat. Hirsch:ltä löytyy myös jos rahaa on ja ei viitsi suuremmin askarrella. Tietty jos enemmän kuin Stage3 tehoja on hakemassa niin tuo Hirsch:n oma jää pieneksi.

[Termos]

Oiskos tässä kyseessä jotkut Trionic seiskan "kevään sopeutumisviikot" häh?

Nimittäin itsekin kun vappuaattona lähdin ajelemaan Vaasasta kohti pohjoista, niin auto oli ajoittain ihan hengetön. GT 17 hajosi tasan vuosi sitten vappuna, samalla matkalla. Maalailinkin jo piruja seinille mystisen kirouksen muodossa, että ei se Mitsukaan kestä meidän vappumatkoja

No en tiedä syytä tukkoisuuteen, ei ollut paremmin mahdollisuutta tehdä diagnoosia tuolla reissun päällä: Tarkistin kaikki oleelliset letkut, irroitin ja kiinnitin DI-kasetin ja mankkuvenan liittimet, koitin kuunnella vuotoja puristelemalla ahtoletkuja yms.

Nappasin sitten vielä plussakengän irti akusta vartiksi, ennen paluumatkaa.
Siinähän se paluumatka menikin sitten tutun oloisilla tehoilla, nou proplem

Täytyy tutustua asiaan vielä, nyt oli eka reissu stage nelosella yli +15 celsiuksen lämpötilassa...

[eklunto1]

Eikös tuon MapTun setinkin kanssa 4:ssa ole perus IC. Vasta 4++ on isompi IC. (Riippuu tosin vuosimallista)

http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... 2&cid=2242

[Termos]

Eikös tuon MapTun setinkin kanssa 4:ssa ole perus IC. Vasta 4++ on isompi IC. (Riippuu tosin vuosimallista)

http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... 2&cid=2242

Juu, orkkiscooleri tähän munkin nelos-settiin kuuluu. Epäilen kyllä, ettei helteillä auto kovin pirteä ole, vaikka ilmastoinnin kennoakaan ei ole keulalla haittana.

Pitää kelien lämmetessä askarrella tallissa odottava kiina-IC kiinni, näkeepä sitten, miten softa osaa sopeutua

[Janne T]

Eikös tuon MapTun setinkin kanssa 4:ssa ole perus IC. Vasta 4++ on isompi IC. (Riippuu tosin vuosimallista)

http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... 2&cid=2242

Juu, orkkiscooleri tähän munkin nelos-settiin kuuluu. Epäilen kyllä, ettei helteillä auto kovin pirteä ole, vaikka ilmastoinnin kennoakaan ei ole keulalla haittana.

Pitää kelien lämmetessä askarrella tallissa odottava kiina-IC kiinni, näkeepä sitten, miten softa osaa sopeutua

Käythän sitten turinoimassa sekä asennuksesta & toiminnasta tuonne "MIkä IC" topicciin: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=52602. Jää katsos sitten jälkipolvillekin tuota pähkäiltävää.