Sylinterinkannen jälkikiristys?

[saab 98]

Mikä on lopullinen kireys,kulmakiristys 90 jälkeen.Jälkikiristystä suunnitellen ! Onko mitään arviota kiristysmomentista ?

[nahkis]

Tuossa ohjeet, http://genuinesaab.com/psi/files/headretorque.htm

[saab 98]

Ei iha ymmär englantii,mutta koneen pitäisi olla kylmä ja vaihtaa jokainen pultti uusiin vuorollaan vai ?

[saabracing]

jos ei kiristy, nii sitten vaihtaa uusiin.

en ole keltään homman suorittaneelta kuullut, etä ois tarvis ollu vaihtaa uusia pultteja.

kone kylmä, yks pultti kerrallaan.

löysää pultti, kiri 60 Nm sitten 90 astetta päälle

tässä järjestyksessä :

[f-19]

Mikä on lopullinen kireys,kulmakiristys 90 jälkeen.Jälkikiristystä suunnitellen ! Onko mitään arviota kiristysmomentista ?

Kerran ng:n kantta kun laittelin momenttiin (60nm,80nm,90ast ohjeen mukaan) niin viimeisen kulmakiristyksen aikana asetin momenttiavaimen lähelle maksimia ja lähdin kiristelemään. Aina jos ei naksahtanyt 90ast kohdalla niin otin muutaman neukun pois. Pääsin muistaakseni n. 140Nm paikkeille kun naksahti 90 asteessa.

Työnalla oli uusi elringin pahvi, plaanattu kansi, vanhat pultit joille ilmeisesti tuli toinen kiristyskerta.

[j0ne]

Oisko jollain ohjeita miten ARP:n pulttien kanssa? Ilman öljyä? ARP:n öljyllä? Moottoriöljyllä? ARP:lta sain semmoisen yleisohjeen että ARP:n oman öljyn kanssa niinkin pieni momentti kuin 81,33Nm (huom. sanoi että kyseessä nimenomaan yleisohje koska ARP ei ole tehnyt pultteja varsinaisesti tonnariin).

[saab 98]

Kaverin kanssa kiristeltiin tänään.Aloiteltiin 60nm:stä ja lopetettiin 110 Nm:ään.Mikään pultti ei kiristynyt yhtään.Tehtiinkö siinä virhe,kun ei höllennetty yhtään? Pelkäsin että jos pultti katkeaakin ja siitähän se show olisi alkanut.Tarkoituskin olikin vain tarkistaa onko höllässä mikään pultti.

[Aksu900]

120-130nm väliin ne tulee sillä 90ast. kiristyksellä.

Kyllähän ne kuuluis höllätä ensin mutta jos ei 110llä liikahda niin ei ne ihan löysässä ole vielä.

[Rami P]

Muistithan puhaltaa venttiilikopassa olevat 2 kpl putkea puhtaaksi. Mulla oli ne mönjää täynnä kun kiristelin kannen viime talvena.

[Tri-Lo]

Miksi lopullinen momentti kiinnostaa ylipäätään? Kulmakiristyksen ideanahan on päästä tarkempaan lopputulokseen kun siinä ei pääse vaikuttamaan kierrekitka yms.

[j0ne]

Miksi lopullinen momentti kiinnostaa ylipäätään? Kulmakiristyksen ideanahan on päästä tarkempaan lopputulokseen kun siinä ei pääse vaikuttamaan kierrekitka yms.

Itseäni ainakin kiinnostaa sen takia kun ei noille APR:n pulteille ole mitään kulmakiristysmittoja annettu...

[Hane_81]

http://www.racestuff.se/ftp/ARP.pdf

[JouniCSE]

http://www.racestuff.se/ftp/ARP.pdf

http://www.genuinesaab.com/psi/files3/HeadStuds.pdf

Samasta aiheesta lontooks.

[j0ne]

Kiitos Hane ja kaima, juurikin tuommoista tietoa kaipasin. Eli 110Nm ARP:n öljyn kanssa ja 160Nm moottoriöljyllä (siis ARP:n pulteilla). Ja eka kiristys 60Nm.

[Coltti]

Minkä hintaiset oli arp:n kansipultit?