Vertailua 9000 vs 9-5 !

[Pola]

Kellä taxikuskilla on SAAB alla ?

Minun kuskeillani on työssä ja vapaalla 9-5 tietty.

Jaa, tällä kotkassa en ole saabia taxina nähnyt muistaakseni koskaan. Ei taida olla suosituin pirssi ?!

Ei tarvitse lähteä sieltä Kymistä kovin kauas kun alkaa näkyä. Naapuripitäjissä sekä Haminassa että Kouvostoliitossa niitä on useampi, sekä seedania että varkkua.

[lepo123]

Ykän kanssa samaa mieltä. Mikä on ysivitonen vs ysitonnninen tämänhetkinen pistetilanne. Onko joku klubilaisista pysynyt perässä ja laskenut?

[jupasaab]

Lepo vaan ykä ja muut. Femmalla niukka johto tällä hetkellä, mutta eiköhän se totuus kohta korjaa tilanteen. On tietty vaikea verrata näitä kahta keskenään tässä ajassa. Mutta jos pystyy vertaamaan niitä oman aikakautensa tuotteina, niin kyllä tonnari vetää keulan ja piiiitkälle femman edelle !

[Saabisti-76]

Väittääkö joku saabisti ihan tosissaan että 9-5 olis kestävämpi kun tonnari.

Mä en viiti edes kommentoida,semmonen saabisti on pihalla kun tampoonin naru.

Väittää, ainakin minä. Molemmat omistamani tonnarit oli paikka paikoin aika rapeita yksilöitä (vm -94 ja -96) 10 vuoden ikäisenä, mut nyt samanikäisessä femma ei ruostetta ole näkynyt. Muuhun tekniikkaan en ota kantaa, sillä sitä voi vaihdella tarpeen mukaan, mutta ruostepeikko on vittumaisin ilmentymä mikä vaan autossa voi olla.

[eklunto1]

Kaikilla linee oikeus mielipiteseen, mutta YKÄ:n T7 dissausta on jo kuultu riittämiin. Tässä on yritetty keskustella hieman laajemminkin asiasta kun T7 tiettyihin vuosimalleihin helposti korjattavissa olevasta huohotusongelmasta. Osaatko YKÄ perustella 9000 paremmuutta mitenkään muuten?
Itse vietän merkittävän ajan autossa ja minulle ajoasento, ajettavuus ja sisätilojen viihtyvyys ovat hyvin tärkeitä kriteereitä, jopa tärkeämpää kuin se kestääkö auto ilman mitään ylimääräisiä korjaustoimenpiteitä mahdollisimman pitkään. Tilastojen mukaan jos huoletonta autoa ainoastaan etsii, niin Toyota Yaris taitaa olla yksi parhammista valinnoista. Pitäisikö sitä alkaa vertailemaan 9000:sta vasten? Kestävyyden osalta mallikauden lopun 9000:nen on hyvä valita, mutta jos kestävyys on ainoa kriteeri, niin kannattaa hakea huutokaupasta panssarivaunu.

[Pola]

Eikä ole.

[rälläkkä]

Eikä ole.

No v**tu ja onhan se

[Pola]

No okei. Jos sitä yhdistäisi molemmista hyvät puolet niin ehkä saisi aikaa yhden kunnollisen auton

[Saappi Kuski]

Liikenteessä olevat 9000:t on keskimäärin ainakin 10v vanhempia autoja kuin 9-5:t, Silti täällä vertaillaan kummassa on enemmän vikoja.
Ja silti niitä on 9-5:ssä moninkertaisesti enemmän.

[JiiVee]

Mukavuudenhalua en ole synnyinlahjaksi saanut, vaan luotettavuus merkitsee ja se, ettei tarvitse viedä autoa korjaamolle vian ilmaannuttua. Tympäisee maksaa vian etsintään käytetystä ajasta. Kovin usein kuulee siitäkin, että on korjattu sellaista, mikä ei ole ollut rikki. Itselle kävi tamperelaisessa mersukorjaamossa niin, että vaihdettiin jousi ja niveliä viikkoa aikaisemmin katsastettuun autoon nelipyöräsuuntauksen yhteydessä. Työtäänhän korjaamot tekevät ja katetta pitää saada, mutta loppuisi harrastaminen, jos ei itse tekisi aika paljon.

Pahoittelen, että lipsuin aiheesta, mutta edellä mainituista johtuen kiinnostaa. riittääkö sama työkaluvalikoima 9000:n ja 9-5:n korjaamisiin? Tonnarien viat ainakin olen saanut korjattua. Voiko siis olettaa, että pärjäisin 9-5:n kanssa?

[Tobbana]

Pahoittelen, että lipsuin aiheesta, mutta edellä mainituista johtuen kiinnostaa. riittääkö sama työkaluvalikoima 9000:n ja 9-5:n korjaamisiin? Tonnarien viat ainakin olen saanut korjattua. Voiko siis olettaa, että pärjäisin 9-5:n kanssa?

Pääpiirteittäin pitkälti samanlaista tai -kaltaista tekniikkaa ja ihmisten suunnittelemia vehkeitä molemmat. Ja jos joku nyt puuttuu sähkövikoihin ja niiden diagnosointiin, niin kyllä tonnarikin "tekkiä" tai isattia silloin tällöin kaipaa, mm. ilmastoinnin ja abs:n vikojen selvitykseen. OBDII-pulikalla saa molemmista liki samat perustiedot pihalle, olettaen, että tonnari on vm. '96 ja tuoreempi.

-Sami

[Tobbana]

OBDII-pulikalla saa molemmista liki samat perustiedot pihalle, olettaen, että tonnari on vm. '96 ja tuoreempi.

-Sami

Millaisella OBDII-palikalla saat edes perustietoja 9-5 98-00 ?
9-5 vaatii enemmän erikoistyökaluja esim. taka puslien vaihtoon

Ainiin tuon '98-00 "kämmäyksen" unohdin.
Eipä ole tullut vielä katseltua mitä erikoisia työkaluja tuonne peräpäähän tarvitsee. Jos kyse ulosvetimistä ja erilaisista puristimista, niin aika pitkälle niitä saa tehtyä kotikonsteinkin kierretangoista, korilevyistä yms. Sorvi ja hitsi toki plussaa, sorvia tosin harvemmalta kotitallista löytyy.

-Sami

[Tobbana]

Jos kyse ulosvetimistä ja erilaisista puristimista, niin aika pitkälle niitä saa tehtyä kotikonsteinkin kierretangoista, korilevyistä yms. Sorvi ja hitsi toki plussaa, sorvia tosin harvemmalta kotitallista löytyy.

-Sami

Kyse oli siitä että tarvitaan erikoistyökaluja joko ostettuna tai tehtynä.

Ajattelinkin, että jos tonnariakin on ropaillut pitkät pätkät, niin joutuu siihenkin erikoistyökaluja tekemään tai ostamaan. Mm. moottorin momenttitukia varten. Ulosantini oli ehkä heikkoa tuossa edellisessä viestissä, mutta onneksi meillä on ammattipilkunnussija joukossamme, ei jää mikään epäselväksi.

-Sami

[2.3i-16]

Ai niin, yksi asia jäi itseltä mainitsematta, joka tonnarissa on parempi. Ohjaustuntuma.

[scorpio_88]

tää on kyllä kaikkeinaikojen kovin vertailu SAMASTA merkistä. 9-5 on kyllä työmaalla haukuttu aivan matalaksi (siis asiakkaat omista femmoistaan) ja vain yksi tietääkseni on merkkiä vaihtanut. 9000 kori on mielestäni aika veltto verrattuna femmaan. oma femma tuntuu toimivan ihan hyvin. bensalämmitin mukaan lukien. pienet kolinat haittaavat jonkun verran ja ei ehdi katsoa mikä kolisee. ja yks vielä, femman ajotuntuma on kyllä vakaampi kun tonnarin!


seuraava vertailu vois olla renault laguna - saab 9-5?