Griffin ei käynnisty

[Riga-Griffin]

Osaisko joku kertoa onko vakavasta viasta kyse, tai yleensä mikähän mahtaa olla vialla. Ajelin kaikessa rauhassa kauppakäynnille ja kaikki oli hienosti. Kun piti lähteä takaisin, Saab ei käynnistynytkään. Pyörittää nätisti, mutta Check engine valo jää palamaan eikä moottori käynnisty. Muutaman yrityksen ja tauon jälkeen hörähti pariksi sekunniksi käyntiin muttei sen enempää. Mitään oikkuilua ei ollut aiemmin missään vaiheessa ja hyvin on käynnistynyt.

[J.N]

Vian arvuuttelemista helpottaisi oleelliset perustiedot, kuten esim. vuosimalli ja moottorin kuutiotilavuus.

[Jerkka]

Hmm... kyseessä ei lienee tän tai viimmevuosimallin Griffin koska muuten tämä olis takuun piirissä. Eli kyseessä siis 3lv6 automaatti.

bensapumppua olisin ilman tuota checkengine valoa veikannut ensimmäisenä, mutta koska valo palaa niin ensin kannattaa varmaan tarkastaa se läppäkotelo ettei se ole Limb home tilassa jostain muusta viasta johtuen, sittenhän tuohon tulee kyseeseen Ilmamassa mittari tai jokin anturivika esimerkiksi.

Nämä nyt pikaiseen tulee mieleen, viisaammat varmaan töydentää listaa kun ehtivät...

[Riga-Griffin]

Tarkennusta. Eli vuosimalli -99 3.0 V6 turbo, automaatti.

[Riga-Griffin]

Voisitko valaista vähän mikä on läppäkotelo ja missä sijaitsee?

[Brewmaster]

Sytytyskasetit (v6sessa 2 kpl), kampiakselin asentoanturi (ilman tuota CE-valoa olis ykkösveikkaus), bensapumppu. Joku noista.

[V.J.S]

Toimenpidelistaus.

Varmista että bensapumppu surahtaa kun laittelet virrat päälle/starttailet (pyydä kaveri starttaamaan kun itse vaanit peräloosterissa pumpun mekkalointia)?
Jos surahtaa eikä käynnisty, niin vaihda kampuran asentotunnistin (PCS:ltä n. 50€).
Jos ei surahda, varmista että pumpulle tulee sähköä. Jos tulee, niin vaihda uusi pumppu.

Jos pumppu pyörii, kampuran tunnistin vaihdettu eikä vieläkään käynnisty, niin irrota muovit koneen päältä, irrota muovin alta paljastuvat DI-kasetit (semmoset alumiinin väriset lätyskät, joissa lukee "Direct ignition"). Katso onko venttilikopan sisällä tulpan rei'issä öljyä paljon vai vielä enemmän. Tutkaile DI-kasetit visuaalisesti että ovatko kovin pahasti ottaneet itseensä öljykylvystä, vaihda tulpat (NGK BKR7ES-11) ja lainaa jostain (merkkihuolto, kanssa-saabisti) ehjät DI-kassut testiin. Lienee sanomattakin selvää, että jos tulpanreistä löytyy öljyä, vaihda venakoppien tiivisteet (Opelin, tonnarin, ng-satkun, Cadillacin jne tiivisteet EI käy, tarttee olla nimenomaan Saabin 9-5 3,0 V6t tiivisteet) ja kuivaa ne tulpanreiät öljystä.

[V.J.S]

Kuinka lyhyet kädet täytyy olla että ei ylety korva pumpun päällä kääntämään avainta?

Oletko lukutaidoton vai miksi et vastaa ainoastaan kysyttyyn asiaan?

[V.J.S]

miksi menna peraloosteriin kun pumppu on takapenkin alla

Kuka sitä kysyi?

[Brewmaster]

Sorry OT, mutta ellet ole VJS vielä huomannut, täällä foorumin epäviralliset "poliisit" rankaisevat tehdyistä virheistä heti, ankarasti ja aina. Mikäs sen hienompaa kuin päteä täällä sillä että huomaa virheen jonkun avuliaasta ja asiallisesta viestistä.

Mauno Koiviston sanoin; "ei pidä provosoitua vaikka provosoidaan".

[V.J.S]

Sorry OT, mutta ellet ole VJS vielä huomannut, täällä foorumin epäviralliset "poliisit" rankaisevat tehdyistä virheistä heti, ankarasti ja aina. Mikäs sen hienompaa kuin päteä täällä sillä että huomaa virheen jonkun avuliaasta ja asiallisesta viestistä.

Minua ei foorumin "poliisit" ja rivikirjoitelijoissa kateutta herättävät "premiumkäyttäjät" pelota
Olet näemmä sen verran "tuore" foorumisti, että olet ilmeisesti menettänyt minun ja Tompan (=9-5T) väliset äärimmäisen intellektuellit väännöt, jossa pilkku viilataan olemattomiin ja ymmärretään kaikki toisen kirjoittamat viestit tahallaan väärin Johdatukseksi aiheeseen suosittelen lukemaan esim. "kesärengas 2010" topikin

Tällä kertaa takerruin tapaan, joka tuntuu Tomppaa ärsyttävän. Eli viesteihin, joissa vastataan kysymykseen hieman laajemmin tulkiten kysyjän mahdollista oikeaa tarvetta, eikä vastata (esim. yksisanaisesti) ainoastaan hieman huolimattomasti esitettyyn kysymykseen.

[Brewmaster]

No tutustuin noihin vääntöihin. Nyt toivon etten olisi tutustunut. On teillä pojat aikaa tähän kirjoitteluun.

Minä tästä katoan taas ennalta määrittelemättömäksi ajaksi.

[Riga-Griffin]

Hyvä viestiketju kaiken kaikkiaan. Vika oli muuten silloin bensapumpussa. Uusi pumppu ja kaikki taas ok.

[moilanen88]

onko pumppu sama kaikissa bensakoneissa? voi tulla pumpun vaihto vinkumisesta päätellen itsellänikin kohta

Siis tuohon sigun autoon.

[moilanen88]

Kiitos,mutta varmistanpahan kun tuolla puhuttiin walbron pumpusta,eli tämä? http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=28-1385

Kannattaako tilata jotain muuta tarpeellista tuon vaihtoa varten?