Nelipyöräsuuntauksen ohjearvot

[BioVector]

Mistähän löytäis nuo ohjearvot nps:ta varten? Jos ne jollakin on muistissa niin postaa toki tänne. 9-3 SC 2.0t BioPoweri ja vm -08.

[turbobaas]

Mulla ois noi arvot -45mm madalletulle alustalle, mutta sulla varmaan on vakio jousitus?

[BioVector]

Sain jo arvot

[KAPU2]

Laitatko näkyville

[J.Erlandz]

Multa saat yv.nä jos tarvis. Myös muihin malleihin.
Niin pitkä litania että vie "liikaa tilaa"
Jan

[BioVector]

Kiitosta arvoista J.Erlandz. Vika löytyi per$eestä eli liikaa camberia ja haritusta takana. Nyt ei puolla enää oikeistoa kohti

[J.Erlandz]

Pienillä on suuret vaikutukset.

[Antti26]

käytin tuossa omaa autoa nelipyörän suuntauksessa. eivät saaneet huollossa suuntausta kohdilleen kun taka akselilla oli säätö pultti jumissa. eli kysysin mikä osa se on nimeltään mistä säädetään taka pyörän suuntaus? jos hommais siihen uuden osan että saa suuntauksen kohdilleen.

[core2]

No johan nyt on mallillaan huolto, vie takas puljuun ja sano jotta hoitavat homman koska sinne olet autosi jättänyt nelipyöräsuuntaukseen, mikä v*tun verstas voi sanoa "ei käy suunnata ku pultit jumissa" Perkele kirurgitkin osaa paremmin.

[Trooper_75]

Selvisi, että juuri ostamassani -08 TTiD:ssä (Aero) on alla H&R jouset (oletettavasti miedompi madallus). Kulmia säätäessä takapään camber-arvot olivat aivan poskellaan (-3,16/-2,59). Firma sai ne säädettyä arvoihin -1,55/-1,53, enempää ei kuulemma voinut säätää. Sportalustalle annettu ylätoleranssi -1,18 ylittyy edelleen selvästi.

Kysymys kuuluu, onko tuo ylitys edelleen haitallista renkaiden kulumisen kannalta (renkaat ovat selvästi kuluneet sisäreunoista, mutta oletettavasti vanhoilla kulmilla). Lisäksi katsuri totesi millin välyksen oikeassa takapään auraustangossa sekä jousien alakumit on aika kuluneet (repeämiä ym.). Auttaisiko mahdollisesti noiden osien (lähinnä jousikumien) vaihto asiaa, jotta camber saataisiin kohdalleen?

Itse en madalluksista oikein välitä, perus Aeron alusta olisi piisannut paremmin. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia näissä madalluksissa?

[Keltsu]

Nostellaas. Pystyykö -03 ss säätämään camberia edestä ja takaa? Mitkä tukivarren osat vaikuttaa etupään camberiin?

[petrisa]

Takana camber on säädettävissä ja niin myös tarkoitettu. Alatukivarressa on epäkesko säätö, josta säädetään. Myös auraus muuttuu samalla, joten auraustukivarresta pitää sitten se säätää lisäksi kohdilleen.

Edessä camber ei periaatteessa ole tarkoitettu säädettäväksi, mutta sitä voi muuttaa apurunkoa liikuttamalla. Tosin camber säätyy molemmilta puolilta yhtäaikaa ja vastakkaissuuntiin, eli toisen puolen camberin lisäys vähentää toiselta puolelta.

[Keltsu]

Takana camber on säädettävissä ja niin myös tarkoitettu. Alatukivarressa on epäkesko säätö, josta säädetään. Myös auraus muuttuu samalla, joten auraustukivarresta pitää sitten se säätää lisäksi kohdilleen.

Edessä camber ei periaatteessa ole tarkoitettu säädettäväksi, mutta sitä voi muuttaa apurunkoa liikuttamalla. Tosin camber säätyy molemmilta puolilta yhtäaikaa ja vastakkaissuuntiin, eli toisen puolen camberin lisäys vähentää toiselta puolelta.

Ok. Katoin vain autoni vanhaa säätötodistus vuodelta -13 ja silloin oli liikaa negatiivista camperia ainakin edessä. Varmaan tukivarret vaihtoon niin, saisi varmaan arvot lähelle tehtaan toleranssia?