9-3 SC 1.9tid Korkea kulutus

[Risto]

Jos on kerran liikkeestä ostettu, niin ennen kuin tekee mitään, kävisin siellä liiikkeessä. Ettei käy vielä niin että liike rupeaa vetoamaan siihen että autoa on sorkittu kaupan jälkeen ja koittaa vetäytyä vastuusta.

Tokihan siellä liikkeessä voi käydä, mutta koska:

Ajettu 370tkm.

niin todennäköisesti vetoavat tuohon oli sorkittu tai ei:

Kuuden kuukauden sääntöä ei voi rinnastaa takuuseen. Virheenä ei pidetä luonnollisesta kulumisesta tai käyttövirheestä aiheutunutta vikaa, vaikka se ilmenisikin kuuden kuukauden kuluessa luovutuksesta.

Jos 200 000 kilometriä ajetun auton vaihteisto rikkoutuu, syynä on lähtökohtaisesti vaihteiston käyttöiän päättyminen eli ns. luonnollinen kuluminen. Korjauskustannukset kuuluvat silloin ostajalle riippumatta siitä, tapahtuiko vaurio kuuden kuukauden kuluessa luovutuksesta vai myöhemmin. Jos sama vahinko tapahtuu huomattavasti vähemmän käytetylle autolle, tilanne on toinen. On mahdollista, että auto ei ole vastannut kestävyydeltään sitä, mitä ostajalla on ollut aihetta edellyttää, vaikka auto olisikin ollut myyntihetkellä toimintakuntoinen.

Goodwillinä voi jotakin saada.

[Saab9-5V6]

En nyt lähtisi tuota laatikkoa syyttämään. Voisiko EGR olla syyllinen tuohon limited performanceen? Laatikon öljyjen vaihto varmaan auttaa tuohon nykimiseen. Toimii kuitenkin muuten loistavasti.

Tehot pn hukassa nimenomaan kovassa vauhdissa 120-> muuten tuntuu tehoja olevan

[AZP]

^^tämän takia näissä kannattaa toimia nopeasti. Jos on naanantaina auton ostanut ja samalla viikolla raportoi viasta, on vielä saumaa saada jotain tehdyksi tai kauppa puretuksi, koska tällöin voudaan okettaa, että vika on ollut jo autoa ostaessa. Kuukauden päästä voi olla turha käydä mitään kyselemässä.

[Saab9-5V6]

Eli siis liikkeessä kävin vikakoodien luvussa.

Ovat tietoisia viasta ja sovittu että korjataan.

[AZP]

Hyvä juttu, sitten vaan ajelua

[Saab9-5V6]

Offtopic:
Mitä kilometrejä näiden tiedetään kestäneen ?
Paljonko ks. Koneen omistajilla on kilometrejä kertynyt?

Mitä muuta eroa tid ja ttid kuin toinen turbo ja suuttimet?

Kestääkö laatikko näissä yli 450nm?

[TeamEetu]

440tkm tiedän yhden ilman koneen tai lootan vaihtoa. Ilmotatko mikä siellä lootassa jumittaa ja vielä kustannukset jos kertovat. Mietin korjauttaako omaa vai hakeeko "uutta" laatikkoa ruottista tai sakuista.

[Saab9-5V6]

Juu voin ilmoittaa, mutta vähän luulen menevän ohi pelkillä öljyjen vaihdolla..

[Risto Vee]

Itsellä AZP vastaava kulkine melkein samalla rekkarillakin. Kulutus Porvoo - pääkaupunkiseutu välillä moottoritiellä ja kulutus 6.5-7.0l välillä. Softattu ja EGR tulpattu. Kilsat n. 250tkm. Aijuu. Tankkaukset kaikki syötetty tankkaus.com:n sivuille, joten ei katsottu ajotietokoneesta.

[moilanen88]

omassa on mittarissa 418tkm,nyt vasta paikallinen osaava autokorjaamo vaihtoi imusarjan siihen,ei huoltokirjassa ollu merkintää että olisi aiemmin vaihdettu.
kone tuntuu vetävän hyvin,ei savuta tai ääntele pahemmin ihmeemmin. omaa ajoa vasta 3 tuhatta takana ja ihan mukavalta tuntuu entiseen kutvoseen verrattuna ( kulutuksen puolesta,viime reissu 400km eestaas 4,3l enkä ees yrittäny pihistellä) ja autona allekirjoituksen kulkine.

[Saab9-5V6]

Tuli vaan mieleen, onko nämä 9-3:set kaksoismassalla??

[Saab9-5V6]

Ja oliko tämä nyt niin, että pimeä hehku ei anna ilmoitusta/vikakoodia näissä? Vai tuleeko juuri tuo limited performance tai service ilmoitus ?

Vaikuttaa hiukan pitkältä tuo starttaus..

[AZP]

Pimeä hehku ei sytytä vikavaloa eikä aiheuta limited performancea. Lukijalla sen sijaan löytyy vikakoodi glow plug failure.

[jmaatta]

Tuli vaan mieleen, onko nämä 9-3:set kaksoismassalla??

On. Omaan piti vaihtaa 120tkm kohdilla, nyt ajettu 225tkm.

[Saab9-5V6]

Mitenkäs nuo kaksoismassat oireilee alussa? Vähän oma jurnuttaa edessä, mutta tiedä onko oire kaksoismassasta vai olisiko laakeri menossa?