93ss Aeron kytkin luistaa. Mitä tilalle

[MiH]

Nyt on mullakin 5v 9-3 SC 1.8t:ssä 9-5 Aeron kytkin.
Toimii, mutta irroittaa ihan alhaalla.
Minkälainen tuntuma on muilla vastaavan yhdistelmän omistavilla?
Oiskohan tuolla vielä ilmaa vai kuuluuko toimia noin? Vaikea ilmattava oli tämäkin kuulemma ollut ja kehoittivat käymään muutaman päivän kuluttua uusintailmauksella, jos vaivaa.

t. Mika

[900i]

Juu omaani ilmasin 3kertaa sitten vasta onnistui. Tuntuma on mielestäni parantunut kun paritonnia on takana. Ilmaa en saanut pois ekoilla kerroilla kaikkia vaikka painevaihtajalla suoritin homman eli korkin kautta paineella uutta nestettä. Nyt tyytyväinen.

[markkula]

Nyt on mullakin 5v 9-3 SC 1.8t:ssä 9-5 Aeron kytkin.
Toimii, mutta irroittaa ihan alhaalla.
Minkälainen tuntuma on muilla vastaavan yhdistelmän omistavilla?
Oiskohan tuolla vielä ilmaa vai kuuluuko toimia noin? Vaikea ilmattava oli tämäkin kuulemma ollut ja kehoittivat käymään muutaman päivän kuluttua uusintailmauksella, jos vaivaa.

t. Mika

Alhaallahan tuo vähän ottaa mutta pienen totuttelun jälkeen ei ole haitannut.

[jcarlson]

Taitaa olla ominaisuus kaikissa 9-5 Aeron kytkimellä varustetuissa 9-3SS.

[jusahh]

Nykyisen talon parkkiksella parkkeeraan mäkeen ja aamulla ei saa ykköstä pois silmästä millään. B235R kytkin siellä on. Pakki ei mene kylmänä sovinnolla sisään.

Olen miettinyt pääni puhki ja tullut siihen tulokseen, että polkimen takana olevan pääsylinterin syrjäyttämää kytkinnestemäärää pitäisi lisätä-> tämä painaisi kytkintä enemän auki. Onko muilla käynyt tämä mielessä tai parempia ideoita?

Polkimen takana oleva pääsylinteri. Tuon tilavuus on maks. pari ruokalusikallista ja pieni lisäys, ehkä 10ml tekisi jo paljon. Ajattelin koittaa josko karaa voisi painaa vielä syvemmälle. Toinen vaihtoehto on modata sylinteriä isommaksi tai vaihtaa tuohon joku custom-ratkaisu
http://www.thesaabsite.com/photo_displa ... 0wFd3g.jpg