-03 automaattilaatikko nykivän oloinen

[Jonteri]

Tuli päivitettyä autoa ja nyt vuorossa vm. -03 9-3 2.0t automaatti. Nyt kun enemmän ajellut niin huomannut että laatikko vaihtaa vähän nykimällä isommalle vaihteelle. Muutenkin aski vähän sen oloinen ettei aina tiedä mitä tekisi. Mm. Kun risteyksestä lähtee kiihdyttämään vaikka 70km/h niin laatikko vaihtaa isomman nytkäyttäen kun päästää kaasun ylös.

Onko ongelmaan taas miljoonasata eri vaihtoehtoa mikä voi olla rikki vai jotain helppoa konstia. Auto on liikkeestä ostettu vajaa pari viikkoa sitten ja mielummin yrittäisin itse edes vähän katsoa mikä vikana , jos olisi vaikka halpa ja simppeli korjata. Auto kun oli jo viikon korjaamolla liikkeen piikkiin, kun laturi leikkasi kiinni( En tiedä mikä osa vaihtoa kesti noin kauan?). Vikakoodit katsottu tech 2:sella. Entinen omistaja kaiketi vaihtanut vuosi sitten laatikon öljyt.

[petrisa]

Paljonko autolla ajettu nyt?
Paljonko ajettu silloin vuosi sitten laatikon öljyjä vaihdettaessa ja mahtoiko silloin olla ensimmäinen vaihtokerta?
Kuka tai missä vaihto suoritettu?

Noihin nyt ehkä ensin pitäisi saada vastaus ja alkaa sitten vasta "arpajaiset".

[Jonteri]

Autolla ajettu 275tkm. Sain entisen omistajan puhelimen päähän. Ei osannut muuta kertoa kun sen että on liikkeessä vaihdettu viimekesänä. Kävi itsellänikin mielessä että olisiko paskat lähtemyt kiertoon jos on ensimmäistä kertaa vaihdettu.. :/

[petrisa]

^ Näin on nyt hyvin ilmeiseti tilanne, valitettavasti.

Viime kesänä on taatusti ollut kilometrejä niin paljon, että mahdollisesti tehty laatikon öljynvaihto on nyt "tuhonnut" laatikon sen ollessa ensimmäinen vaihto. Siinä käy silloin juuri näin kuten mainittiin, paskat liikenteeseen ja peli on pelattu.

Kaikki automaattilaatikolla varustettu autot, joista ei ole varmaa huoltohistoriaa laatikon öljynvaihtojen osalta (ja tehtynä oikeaan aikaan) kannattaa jättää myyjälle.

Peru kauppa ja äkkiä!

[Jonteri]

Soitin tänään auton myynneeseen liikkeeseen ja sanoivat ,että tarvitsevat hinta-arvion ennen kuin lupaavat maksavansa korjauksen ja kaupan purku ei kuulemma tulisi kysymykseen. En viitsinyt ruveta väittämään , että maksavat joka tapauksessa vaikka maksaisi mitä, tai purkavat kaupan. Anyway kävin merkkiliikkeessä kysymässä korjaamon puolelta hinta-arviota ja ideoita mitä voisi olla rikki, sanoivat että ei voi mitään hinta-arviota antaa koska kumpikaan korjaajista ei ole joutunut koko uransa aikana vaihtamaan Saabbeihin ainuttakaan vaihteiston osaa tai vaihteistoa Suosittelivat öljyt vaihtamaan ja jos sillä ei tule kuntoon niin on kuulemma ihme.

[petrisa]

Voi, voi, taas "pitkätukkaa jymäytetty". Otan osaa.

Jälkikäteen pohdittuna, että etkö huomannut koeajolla mitään kyseisiä oireita, jotta olisit voinut jättää auton ostamatta?

Nyt kun näyttää "paskat olevan jo housuissa", niin ainoa ehkä pelastava tekijä on vaihteiston öljynvaihto kunnollisella huuhtelumenetelmällä. Mitkään, roppu pois ja mitä sieltä tulee ulos sekä uutta vastaava määrä tilalle, ei nyt auta. Tähän menettelyyn sinulla on nyt vähintäänkin oikeus.

Ja sitten näihin merkkikorjaamon jannujen puheisiin nyt ei kannata uskoa sitten vähääkään.

[core2]

Ja sitten näihin merkkikorjaamon jannujen puheisiin nyt ei kannata uskoa sitten vähääkään.

Yeah on merkkikorjaamoita ja taas merkkikorjaamoita, joihin voi luottaa.

[Eski]

Marmoritiskiltä uusi laatikko kohtuuhinnalla ->
http://webshop.saabparts.com/9-3-2003-1 ... ut-5vxl546
http://webshop.saabparts.com/9-3-2003-1 ... a-aut-5vxl
Merkkihuolto osannee arvioida lootan vaihdon työnosuuden, joten siitä voi laskeskella kustannusarviota. Vanhan korjaaminen tuskin tulee halvemmaksi...

Eski

[karg]

SaabiAntilla meni aiemmin 6h tommosen lootan vaihtoon. Tuntihinta oli sen 30€ + alv.

[Jonteri]

Pitää ensi viikolla käydä vaihtamassa ne öljyt ihan sillä huuhtelulla. Kuluttajansuoja-asiamieheen oltu jo yhteydessä ja sielä sanoivat , että ihan selvä juttu että liike on velvollinen korvaamaan koko hoidon.

Ja ei , hauskaa kyllä en huomannut koeajolla nykimistä ,vaikka laatikon toimintaa yritin tarkasti tunnustella. En tiedä tuliko vika vasta myöhemmin ?

[jjasco]

Tuli päivitettyä autoa ja nyt vuorossa vm. -03 9-3 2.0t automaatti. Nyt kun enemmän ajellut niin huomannut että laatikko vaihtaa vähän nykimällä isommalle vaihteelle. Muutenkin aski vähän sen oloinen ettei aina tiedä mitä tekisi. Mm. Kun risteyksestä lähtee kiihdyttämään vaikka 70km/h niin laatikko vaihtaa isomman nytkäyttäen kun päästää kaasun ylös.

Itsellä on -04:ssa SS:ssä vähän samantyyppistä ongelmaa. Tuntuu, että vaihtelee vaihteita miten sattuun, liian aikaisin ja liian myöhään vai minkälaisella kierrosalueella yleensä vaihdetaan isommalle? Välillä menee pitkälle 4500rpm ennen ku vaihtaa isommalle muutenkin vaihtaa nytkäyttäen. Tuntuu, että ainoastaan täyskaasukiihdytyksessä mennään vaihteen vaihdossa kuten kuuluu. Vaihteistoon on vaihdettu ensimmäisen kerran öljyt jotain 20tkm sitten ja autolla on nyt ajettu 182tkm. Antaako vaihteisto mitään näkyvää vikakoodia muuten ku kytkemällä techin kiinni? Ilmeisesti huutelua voisi kokeilla seuraavaksi?

[petrisa]

^ Muutamat muutkin testerit lukevat vaihteiston vikakoodit ja OpCom myös. Mikäli siellä nyt vikakoodi edes on. Ei noista vaihtamisongelmista välttämättä mitään sellaista jää. Ja toisaalta, onko siitä edes juurikaan mitään merkittävää apua tässä tilanteessa .

Nuo mainitut oireet jotenkin tuntuisi liittyvän vaihteistoöljyyn. Ei ehkä siinä pahimmassa mielessä, että venttiilikoneisto olisi tukkeutunut, kun kerran kuitenkin toimii. Eihän ne nykäisyt ja muut vitkuttelut kuulu asiaan, joten jokuhan siellä mättää.
Ne öljyt varmaan kannattasi vaihtaa juurikin sillä huuhtelumenetelmällä ja vasta sen jälkeen, ellei toiminta parane, miettiä seuraavaa toimenpidettä.