Cim/radio

[Klasu]

Päätin aloittaa uuden kysymysketjun, kun kysymyksiä on useampia, joten pahoitteluni jos siitä on haittaa.

Hankimme viimevuonna perheeseen ensimmäisen Saabin, 9-3 1.8T/2008. Olemme tähän mennessä olleet todella tyytyväisiä auton ajo-ominaisuuksiin ja muutenkin tyytyväisiä ostokseemme. Ajan ensimmäistä kertaa Saab 9-3, muista Saabeista on runsaasti ajokokemuksia Saab 95 alkaen.

Kuitenkin viimeviikon perjantaina auto hyytyi parkkipaikalle, kun vaimo oli sillä reissulla. Auto hinattiin merkkihuoltoon, jossa autoon vaihdettiin maanantaina uusi akku(akku vaihdettiin 1. kertaa) ja sen jälkeen auto toimi hienosti. Mutta tänä aamuna taasen sama juttu auto oli hyytynyt kotipihalle. Virrat tuli päälle, mutta ei inahdusta. Moottorilämmitintä käytimme myös tänään reilun tunnin ennen yritystä. Auto hinattiin samaan merkkihuoltoon, josta ilmoittivat, että auto oli lähtenyt pienen lämmittelyn jälkeen huoltomiehelle heti käyntiin. Huollon mukaan autolla voisi yrittää ajaa, mutta he päättelivät että vika johtuisi sim(cim?) moduulin(ohjaa käynnistystä jne.) viasta, että se olisi vaihdettava ja osaa ei saisi kuin helmikuussa. Sanoivat huollossa, että ongelmia esiintyy no. kylmässä pakkasessa.

Luin foorumin artikkeleita läpi ja silmään pisti tuo rattilukon vikakoodi, samantyyppinen tilanne oli meillä ennen joulua - rattilukko ei meinannut millän aueta, mutta lopulta sain sen auki.

Paljonko tuollainen CIM moduuli tulee maksamaan? Tai pitäisikö vain yrittää ajaa autolla ja toivoa että vika häviää?

Toinen kysymys liittyy auton radio/cd soittimeen. Auton soittimen ääni alkaa säröilemään, jos lisää hiukankaan äänenvoimakkuutta. Häiriö ilmenee sekä radiossa ja cd:llä. Mikä olisi edullinen ratkaisu korjauttaa laite - olisiko järkeä tilata kokonaan uusi alkuperäsisoitin ruotsista? Soitinta pystyy nyt käyttämään todella hiljaisella äänellä.

Lopuksi, ilmeisesti Vector-varustelussa ei ole vakiona sport-alustaa(omansa kai voi tarkastaa etuoven koodeista). Joten mikäli ei ole niin onko mahdollista asentaa vakio sport-iskarit 9-3 vai vaatiiko se muitakin toimenpiteitä?

Kiitoksia etukäteen neuvoista.

[tsaarela]

Iskareista:
Entiseen -03 9-3:een tuli aikoinaan laitettua Koni Sport -iskarit vakio Sachsien tilalle. Joustintukien kääntölaakerit taidettiin vaihtaa samaan syssyyn mutta mitään muuta ei. Nelipyöräsuuntaus tehtiin.

[G-mies]

Uuden CIM yksikön saat reilulla 300€:lla, käytettyjä löytyy parhaiten Ruotsin purkamoilta. Käytetyn CIM moduulin valinnassa on tärkeää se, että mukana tulee vähintään yksi avain, muuten sitä ei saa naitettua autoon. Kotimaassa törmäsin purkamoon, joka myi CIM yksikköjä ilman avaimia ja kun kysyin syytä moiseen, oli vastauksena, että merkkiliike on poistanut kaikki avaimet, jotta sen voi myydä eteenpäin ja naittaa uuteen autoon, ei näin. Naittamiseen tarvitaan Tech2-laite ja turvapääsy. Saab-harrastajilta löytyy laitteita ympäri Suomen, merkkiliikkeistä myös luonnollisesti.

Lisäksi CIM moduuleita on kahta versiota, ilman ESP:tä ja ESP:n kanssa.

Jos autossasi on ESP, CIM moduulin osanumero on 12842078

Ilman ESP:tä taas 12842076

Bildelbaseninsta hakemaan vain.


Matti

[A.L.]

Meillä auttoi virtalukon vaihto noihin starttaamattomuus ongelmiin ja rattilukko vikoihin. Vanhan virtalukon avasin ja sisällä oli yksi nasta aika tummunut, joten virta ei kulkenut siitä läpi.

[patu]

Meille vaihdettin CIM marraskuussa ja hinta Lohjalla merkkiliikkeessä n.400e+työ, en muista oliko alennuksilla? Voin tarkistaa huomenna tarkan hinnan, jos tarvetta.
Meillä oli CIMmissä ns.kanavapaikat täynnä, eikä uusia avaimia pystynyt enempää naittamaan tähän CIMmiin (siihen en osaa sanoa pystyykö käytettyä nollaamaan, eivät ainakaan liikkeessä).
Minulla oli yksi toimiva avain kädessä, rikkinäinen toisessa ja muut avaimet maailmalla. Joten suosisin uutta osaa ja muutenkin se CIMmi hajoaa tulevaisuudessa Näin itseäni lohdutin laskua maksaessa

[Klasu]

Hei

Kiitokset hyvistä neuvoista. Auto jämähti uudelleen, joten edessä oli korjaamolle vienti. Nyt näyttää siltä, että ettei cim-osaa saa kuin vasta ensikuussa. Ja hintaakin tulee

Hain tuolta ruotsalaiselta hakupalvelimelta koodin mukaan ja antoi seuraavan tuloksen:
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/OEM/12842078/
Joten käytettynä ilmeisesti ja myös sellaisen missä on avain. Sopivatko kaikki mainitut varaosat(cim) 2008/1.8T/man? Ja tarkoittaako cim:n myötä tehtävä päivitys(avain jne), että etanolisäädöt pitää laittaa moottorinohjaukseen uudestaan?

Sport-iskareilla tarkoitin Saabin omia iskareita, jotka tulevat ilmeisesti urheilualustan mukana.

[Eski]

Procarservicellä saattaa olla CIM hyllyssä, kannattaa kysyä -> http://www.pro-carservice.com/

Saabin sport-iskarit voi asentaa vakioalustaan, alun perin sport-alusta on 10mm matalampi kuin vakioalusta ja tietysti aavistuksen jämäkämpi. Vector-varusteluun ei sport-alusta kuulunut koskaan vakiona, joten jos sitä ei valittu lisävarusteena tai asennettu jälkeenpäin, niin tehtaalta Vector on lähtenyt vakioalustalla.

Eski

[G-mies]

Hain tuolta ruotsalaiselta hakupalvelimelta koodin mukaan ja antoi seuraavan tuloksen:
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/OEM/12842078/
Joten käytettynä ilmeisesti ja myös sellaisen missä on avain. Sopivatko kaikki mainitut varaosat(cim) 2008/1.8T/man? Ja tarkoittaako cim:n myötä tehtävä päivitys(avain jne), että etanolisäädöt pitää laittaa moottorinohjaukseen uudestaan?

Eli, jos autossasi on ESP, tuo hakemasi osa sopii varmasti. Kannattaa valita mahdollisimman vähän ajettu osa, jossa avain mukana. Naittaminen autoon ei sotke millään tavoin moottorinohjauksen softaa, eikä muutakaan purkkia. Autolle ainoastaan naitetaan "uusi" CIM ja tarvittavat avaimet. Onko virtalukko poissuljettu jo tästä vikaepisodista?


Matti

[Klasu]

Saab-huollon mukaan vika olisi cim moduulissa. Lupasit pikaisesti selvittää, että onko osaa saatavilla.

Mutta täytyy itse soitella tuonne Pro-carservice ja sitten pohtia, että odottaako uutta osaa vai tilatako se tuolta Ruotsista suoraan. Jokatapauksessa autolla on edessä muutaman viikon seisonta

Iskareista, tuo oli hyvä tietää.

Kiitokset.

[karg]

Tosta saa uuden CIM:n heti:

http://www.skandix.de/en/spare-parts/el ... m/1036586/

Uuden CIM:n kanssa voi käyttää vanhat avaimet hyväksi.

CIM:n vaihtoon ei mene kuin tunnin verran Tech2-säätelyineen.

[G-mies]

Tai sitten Briteistä Neolta:

http://www.neobrothers.co.uk/unit-colum ... 399c6510d6

Lähetyskulut n 28£ ja sillä tulee sitten enemmänkin tavaraa. Kannattaa katsoa mm jarruosia.


Matti

[Klasu]

Soittivat Saab-huollosta, että Ruotsista löysivät uuden cim-moduulin ja pitäisi saapua tälläviikolla Suomeen. Osa on kuulemma hiukan halvempi kuin Suomesta, mutta tuskin tästä halvalla pääsee.

Toivottavasti kaikki sujuu ja saadaan Saabi taas tienpäälle

Kiitoksia neuvoista.

[teesalama]

Selvisikö tuo radion ongelma? Kerro sitten, että vaikuttiko CIM:n vaihto.

[Klasu]

Hei

Pahoitteluni, että olen unohtanut vastata ketjun viimeiseen kysymykseen. Saab-huollossa viimevuonna vaihtoivat CIM-modulin kahteen kertaan, kun ensimmäinen oli viallinen. Sen jälkeen auto on toiminut asiallisesti viime viikkoon saakka. Viime viikolla auto ei kahteen otteeseen käynnistynyt, kun olimme lähdössä, mutta pienen odottelun jälkeen käynnistyi (vikakoodi: steering mailfunction).

Tänään auto ei käynnistynyt useasta odottelusta huolimatta, joten oli tilattava hinuri paikalle ja auto vietiin Saab-huoltoon. Huollossa auto käynnistyi ilman ongelmia, tosin vikakoodeja oli pitkä liuta (TSC, ESP jne), mutta kun mitään akuuttia tilannetta ei ollut päällä niin mitään kouriintuvaa ei löydetty.

Hiukan hankala tilanne, koska huollon mukaan se vaatisi että vikatilanne olisi päällä, jolloin olisi helpompi lähteä selvittämään (autosähkömies). Huollossa epäilivät, että joku johdinsarja olisi hapettunut. Itse pohdiskelen, että voisiko vika olla virtalukossa?

Radio-ongelma ei ole selvinnyt - eikä asia ole tässä yhteydessä nyt ajankohtainen. Tosin soitin Autoradio liikkeeseen ja he arvioivat, että vika voisi olla korjattavissa.

[Klasu]

Tänään hain auton huollosta ja kaikki toimii normaalisti, mutta kuten sanottua niin varsinaista syytä ei löydetty. Lisään viestiin tarkemmat vikakoodit, jos siitä on apua jollekin. Vikakoodit olivat hetkellisiä. Joten vian selvittely siirtyy seuraavaan kertaan, kun auto ei käynnisty.
Vikakoodit:
P1613 CIM puuttuu väylästä, CIM ei lisätty
P1624 CIM puuttuu väylästä
U2105 ECM puuttuu väylästä
U2139 CIM puuttuu väylästä
U2143 ohjauskulman anturi puuttuu väylästä
U2103 TCS/ESP puuttuu väylästä
U2142 kääntökulma anturi puuttuu väylästä
U2100 CIM puuttuu p-väylästä