Airbag valo

[Saabjaloputontyömaa]

Saako ohjelmallisesti poistettua airbag toiminnot saab9-3 ver.2 vm.2003
Ko. "koetauluongelman" johdosta sinäänsä toimivaa autoa ei saa virallistettua. (Lue:katsastettua) Valoa ei saa sammumaan osia vaihtamalla. Tämä tie on nyt kuljettu loppuun.

[SS]

Mitä TECH2 kertoo vikakoodiksi?

[petrisa]

Airbag järjestelmän poistaminen käytöstä jollain huijauskeinolla ja merkkivalon toiminnan manipulointi kuin kaikki toimisi on laiton. Mallia jos on ollut myytävänä ilman turvavaruisteita niin voi muutoskatsastaa tällaiseksi myös. Saabia vm 03 ei ole ollut ilman airbagejä, joten on siis toimittava.

Joka vilpin tekee syyllistyy rikokseen. Auton omistaja vastaasti petokseen.

[Saabjaloputontyömaa]

Niinpä niin . En nyt viitsi alkaa moralistia sivistämään tai politikoimaan mutta ehkäpä hieman toista näkökantaa mikäli kompetenssia löytyy. Mikä tässä maassa ei olisi laitonta tai vähintäänkin jonkin säännöstön, suosituksen tai moitelistan vastainen. Vaikkapa vaan tapa yrittää selvitä arjesta jotenkin niiden talodellisten resursien puitteissa mitä tämä sääntely yhteiskunta sallii ja lain ja pykälin rajoittaa.
Euroopassa ei löydy kuin yksi toinen valtio jossa liikenne tai sen välineistö on kirjattu , luokuteltu ja sen toiminnot että toimintatavat säädetty lukuisilla lakipykälillä kuin täällä.meillä.
Se toinen valtio on SF eli Soviet of Finland. Vielä.yhä 2016 joukossamme.elää.näitä.politrukkeja jotka ovat sormi sojossa kertomassa.muten lumet.luodaan tai porrkkanat nostetaan. Airbagin valon kajastuksen alla tehdyistä rikollisista toimista puhumattakaan.
Jotkut ovat päästelleet autoilla Mkm ilman sisä, perä.tai airbag valoja töissä käyden ja verot maksaen. Tosin kuten tiedät nämä ovat tehneet sen rikollisesti tai ainakin väärin kuten se entinen mies tulipalon sammuttaessaa. Palo sammui mutta väärin.
Autohommiin palatessani tuossa eräässsä vw-perheen autossa oli samanlainen vika ja siinä päädyttiin lukuisten ruuvausyritysten jälkeen poistaa merkkivalohäly koska sen vikaa ei mistään löytynyt. Autolla on nyt huristeltu rikolliset 150tkm mutta luulempa että tämä ei ketään haittaa kun siitä.ei.tiedä. Vanhoihin autoihin tulisi saada ktsastuksen osalta jotain helpotusta passiivisten
sähköisten lisävempaimien osalta. Toki aktivit perus toiminnot kuten jarrut jne.tulee.toimia.kute ne on tarkoitettu.


Ei tarvitse kuin hieman selata ajoneuvoihin uhrattuja lakkitekstejä niin huomaa että.hulluus ei ole.ollut siitä touhusta kakaukana. Itselle tuli mieleen eIm. jonkin tavaratilan mittaussäännöksiä lukien että minä on ollutc ajattu kuin käsitämättömän

[petrisa]

^ Tuollaisia ajatuksia ei kannattaisi tänne edes kirjoitella, kun ne lähestulkoon voidaan tulkita yllytyksestä rikolliseen toimintaan .

Ei niitä turvavarusteita ole turhaan autoihin luotu. Ne ovat ihan EU-säännösten mukaisia. Tutkitusti ihmishenkiä ja vakavia loukkaantumisia vähenee näiden varusteiden myötä. Tekemällä omia toimia niiden poiskytkemiseksi ja samalla jokin huijaus, jossa ko. järjestelmä näyttää olevan kunnossa (merkkivalo toimii ok), on niin selvä rikos kun vain voi olla. Et petä sillä pelkästään itseäsi vaan kaikkia, jotka ovat kyydissäsi, ajoneuvon katsastajaa ja kaiken kukkuraksi vielä vakuutusyhtiötä. Nimittäin autosi vakuutus määräytyy mm. erilaisten turvavarusteiden mukaan. Kyseessä on siis myös vakuutuspetos!
Entäpä, kun ehkä joskus myyt autosi? Teet petoksen myymällä "tieliikennekelvottoman" auton tieliikennekelpoisena!

Mielestäni palstan moderaattoreiden olisi ehkä syytä puuttua tällaiseen kirjoitteluun .

ps. Mikäli "tiesi on kuljettu loppuun" tässä asaiassa, niin suosittelen sinua myymään auton airbg-viallisena jollekin joka OSAA sen korjata. Ja hankit itsellesi toisen auton.

[Tobbana]

Ja viimeistään kolaritilanteen jälkiselvityksessä syytä ja syyllistä etsitään, mikäli jokin bägi on jättänyt laukeamatta. Autojen blackboxit lähtee varsinkin kuolonkolareissa hyvin herkästi autovalmistajan tai vastaavan tahon tutkittavaksi yms.

Jos tosiaan aloittajan mielestä nuo on turhia varusteita, niin tee kuten petrisa ehdotti, myy auto vikaisena pois ja osta vaikka 80-lukulainen og900 tilalle varmistaen samalla ettei ole mitään hajoavia varusteita.

[karg]

Saako ohjelmallisesti poistettua airbag toiminnot saab9-3 ver.2 vm.2003
Ko. "koetauluongelman" johdosta sinäänsä toimivaa autoa ei saa virallistettua. (Lue:katsastettua) Valoa ei saa sammumaan osia vaihtamalla. Tämä tie on nyt kuljettu loppuun.

Niin, onko vikakoodit luettu Tech2:lla? Saattais selvitä helposti se viallinen komponentti.

[Kupari]

Ei hyvää päivää
No jos onnistut ohittaa niin sillä ajetun kolarin kyydissä olleet uhrit varmasti kiittää. Laita kuitenkin lappu srs boxiin kenelle korvausvaateet sitten osoittaa, vakuutusyhtiö tai edes kolarin aiheuttaja jos ei itse syyllinen ei niitä maksa. Myyt sen kuitenkin eteenpäin ehjänä mainitsematta mahdollisesta ranetuksesta.

Tuolla asenteella ranehommia kun tekee niin kannattaa ne valot muutenkin kuten jarruistakin poistaa, oikeestaan koko jarrusysteemi heittää mäkeen kun jumittaa, vinkuu ja kuluu koko ajan. Saahan sen moottorijarrutuksellakin jotenkuten hidastumaan ja autoissa on puskurit joihin tai joiden avulla pysähtyä.
Sama vielä check enginelle, ihan joutavia välkyttelee kuitenkin jonkin ajan päästä. Kun alkaa yskiä, savuttaa, kolisee tai hyytyy ni tekee sitten jotain tutkintaa.
Ajovaloillakaan mitään tee kun katuvalot palaa ja takavalot turhat kun uusissakaan ne ei pala.

[Saabjaloputontyömaa]

Saako ohjelmallisesti poistettua airbag toiminnot saab9-3 ver.2 vm.2003
Ko. "koetauluongelman" johdosta sinäänsä toimivaa autoa ei saa virallistettua. (Lue:katsastettua) Valoa ei saa sammumaan osia vaihtamalla. Tämä tie on nyt kuljettu loppuun.

Niin, onko vikakoodit luettu Tech2:lla? Saattais selvitä helposti se viallinen komponentti.

En tiedä millä vehkeellä korjaamo on koodi lukenut mutta olisiko kolmannet etuanturit menossa ja toinen keskusyksikkö. Autohan on ollut kohtuu käytössä ajettu 170tkm ja kaikki toimii niin kuin uudessa autossa ikään mutta tuon per..leen valon takia autoa joutuu seisottaa pihassa kuukaudesta toiseen (lue tilivälin) sen ajan kun pystyy kerää rahaa seuraavan anturiräpäysyritykseen.
Vika lienee pieni tai niin kuin viimeinen selitys on se että on saabin inaisuus eo vika joka saattaa ilmetä lämpötilan, vuorokauden tai vuorovesi-ilmiön vaihtuessa.

[petrisa]

Vie korjaamoon tai harrastajalle, jossa osataan ensinnäkin lukea vikakoodi varmasti Saabissa toimivalla/luotettavalla laitteella ja pistää sen jälkeen auto kuntoon

[samppa1976]

Saako ohjelmallisesti poistettua airbag toiminnot saab9-3 ver.2 vm.2003
Ko. "koetauluongelman" johdosta sinäänsä toimivaa autoa ei saa virallistettua. (Lue:katsastettua) Valoa ei saa sammumaan osia vaihtamalla. Tämä tie on nyt kuljettu loppuun.

Niin, onko vikakoodit luettu Tech2:lla? Saattais selvitä helposti se viallinen komponentti.

En tiedä millä vehkeellä korjaamo on koodi lukenut mutta olisiko kolmannet etuanturit menossa ja toinen keskusyksikkö. Autohan on ollut kohtuu käytössä ajettu 170tkm ja kaikki toimii niin kuin uudessa autossa ikään mutta tuon per..leen valon takia autoa joutuu seisottaa pihassa kuukaudesta toiseen (lue tilivälin) sen ajan kun pystyy kerää rahaa seuraavan anturiräpäysyritykseen.
Vika lienee pieni tai niin kuin viimeinen selitys on se että on saabin inaisuus eo vika joka saattaa ilmetä lämpötilan, vuorokauden tai vuorovesi-ilmiön vaihtuessa.

Mistäpäin olet? Vie tech2 luettavaksi

[jokur]

Katso onko cim yksikön joka on ratin takana johto ta ym poikki

[petrisa]

Ei mitään summittaista vianhakua vaan siihen testeriin .
Kuten jo todettukin mihin testeriin, mutta myös OpCom käy.

[suorsa]

Se on paljon jännempää, turhauttavampaa, työläämpää ja kalliimpaa vaihtaa arviosta osia ilman kunnon testeriä. Lopuksi voi sitten vielä haukkua auton (merkin) ihan paskaksi.