120tkm huolto

[Gryphon]

Varmaankin startatessa painettu kaasua - ainakaan omassani ei kärsi koskea kaasuun yhtään kylmäkäynnistyksessä - sen jälkeen saa startata tulppia kuiviksi kaasu täysin pohjassa.

Pitääpä kysyä tuota käynnistäjältä.

Ei oltu kaasuteltu käynnistettäessä.

[eljass]

Itsellä kohta edessä 120tkm huolto, pitäisi siis varmaan kysellä eri pk-seudun liikkeistä hintoja. Onko kellään suosituksia missä kannattaa kyseinen toimenpide suorittaa?

Tietysti olen myös harkinnut että itse tekisi... Hintaa osille ja öljyille ei montaa satasta tule

Mitenkäs muuten automaattilaatikon öljyjen vaihto, katsen WISsistä kyseistä toimenpidettä ja pitäisi hommata tiivisteitä ja vaikka mitä tilpehööriä, onko joku suorittanut tätä itse?

[2.3i-16]

Itsellä kohta edessä 120tkm huolto, pitäisi siis varmaan kysellä eri pk-seudun liikkeistä hintoja. Onko kellään suosituksia missä kannattaa kyseinen toimenpide suorittaa?

Tietysti olen myös harkinnut että itse tekisi... Hintaa osille ja öljyille ei montaa satasta tule

Mitenkäs muuten automaattilaatikon öljyjen vaihto, katsen WISsistä kyseistä toimenpidettä ja pitäisi hommata tiivisteitä ja vaikka mitä tilpehööriä, onko joku suorittanut tätä itse?

Tomaattilaatikkohan on tuossa vielä se vanhempi 5-vaihteinen, joten vaihto onnistuu itse ihan hyvin. Pidät vaan paikkojen, tratin ja kaadettavan öljyn puhtaudesta hyvää huolta.

Laatikossa on pohjassa/kyljessä proppu ja se täytetään mittatikun putkesta. Helpointa on vaihtaa vain propusta ulos tuleva määrä (~3.5 litraa) ja tehdä se jatkossa hiukan useammin kuin 120tkm välein, esimerkiksi joka toisen moottoriöljynvaihdon yhteydessä.

Täyttäessä laita mieluummin aluksi hiukan liian vähän öljyä kuin liikaa, aja auto kunnolla lämpimäksi (laatikko lämpeää hitaammin kuin moottori) ja katso tikusta lisättävä määrä.

Et tarvitse tilpehööriksi kuin öljyt sekä uuden kupariprikan proppuun. Itsellä piti tavallinen würthin prikka välin tiiviinä.

[olachka]

Itsellä kohta edessä 120tkm huolto, pitäisi siis varmaan kysellä eri pk-seudun liikkeistä hintoja. Onko kellään suosituksia missä kannattaa kyseinen toimenpide suorittaa?

Tietysti olen myös harkinnut että itse tekisi... Hintaa osille ja öljyille ei montaa satasta tule

Mitenkäs muuten automaattilaatikon öljyjen vaihto, katsen WISsistä kyseistä toimenpidettä ja pitäisi hommata tiivisteitä ja vaikka mitä tilpehööriä, onko joku suorittanut tätä itse?

Itsellänäkin aika varata tuo 120t huolto, oliko jollain vinkkejä mihin kannattaisi pk-seudulla saabi viedä edulliseen ja hyvään huoltoon? Itse kun ei ole taitoa tai paikkaa tuota ruotsalaista kaunotarta itse huoltaa =)

Osaako joku vielä heittää neuvoa mistä mahtaisi johtua että pelkääjän puolen takaoven lukko toimii huonosti kaukosäätimellä varsinkin talvisin jolloin ei reagoi kaukoon kun satunaisia kertoja kuussa mutta kesäisin toimii suurimman osan ajasta??? Kannattaako antaa huollon selvittää asiaa vai onko kyseessä joku simppeli vika jonka voi ratkaista tietämätönkin?

Kiitokset vinkeistä.

[apu,apupoika]

Itsellä kohta edessä 120tkm huolto, pitäisi siis varmaan kysellä eri pk-seudun liikkeistä hintoja. Onko kellään suosituksia missä kannattaa kyseinen toimenpide suorittaa?

Tietysti olen myös harkinnut että itse tekisi... Hintaa osille ja öljyille ei montaa satasta tule

Mitenkäs muuten automaattilaatikon öljyjen vaihto, katsen WISsistä kyseistä toimenpidettä ja pitäisi hommata tiivisteitä ja vaikka mitä tilpehööriä, onko joku suorittanut tätä itse?

Itsellänäkin aika varata tuo 120t huolto, oliko jollain vinkkejä mihin kannattaisi pk-seudulla saabi viedä edulliseen ja hyvään huoltoon? Itse kun ei ole taitoa tai paikkaa tuota ruotsalaista kaunotarta itse huoltaa =)

Osaako joku vielä heittää neuvoa mistä mahtaisi johtua että pelkääjän puolen takaoven lukko toimii huonosti kaukosäätimellä varsinkin talvisin jolloin ei reagoi kaukoon kun satunaisia kertoja kuussa mutta kesäisin toimii suurimman osan ajasta??? Kannattaako antaa huollon selvittää asiaa vai onko kyseessä joku simppeli vika jonka voi ratkaista tietämätönkin?

Kiitokset vinkeistä.

Lukkovaijeri saattaa jumitella. Kannattaa rasvailla vaijeria, niin kosteus ei pääse niin tiivistymään ja jäätymään.

[e0000333]

Auto vaihtui äskettäin SS -08ksi ja seuraavaksi tulis tuo 120tkm huolto.
Mitä edullisia tulppia 210hv biopoweriin. Onko kukaan testaillut platinatulpalle korvikkeeksi Motonetissä myytävää NGK BKR7ESC-11. Hinta vain 5e kipale ja jos öljynvaihtovälin sillä ajelis. Lämpöarvohan tuolla on yhden pykälän kylmempi, mutta ei haitanne ainakaan bensalla ajellessa mitään. Hintahan noilla tulee tietty 120tkm aikana samaksi suunnilleen, mutta syljettää maksaa yli 100euroa kerralla tulpista ja saa itelleen mukavaa tekemistä kun öljyt valuu astiaan...
Öljyksi meinasin 15-20tkm välillä Mobilin newlife 0W-40.

Moniurahihna vissiin sit kuuluu kaikissa koneissa vaihtaa. Huoltovihossa tyhmästi suomennettu 9-3 bensakoneisten huoltokohteissa ja sekoiltu dieselin kanssa. Kiristin vaihtuu vain jos on puutunut niinkuin tuossa aiemmin oli puhetta.

Kokemuksia Motonetin hihnoista? Hinta 16 euroa...
Onko motonetin suodattimet minkälaatuisia? Raitisilma, moottori, öljy?

Manuaalilaatikolle ei nykysuuntauksen mukaan ole vaihtoa ollenkaan, vaikka saabin isossakirjassa niin murjaistiinkin. Taidettiin tarkoittaa vain tomaattilaatikkoa.

[Nypa]

NGK -11:set on passelit tulpat, hintakaan ei tosiaan paha. Motonetista niiden kanssa tosiaan mainitsemasi suodattimet. Omassani käytetty noita. En keksi moitittavaa. Hintaakin sen verran, että 10tkm välein noitaki vaihtelee. Tuota öljyä on tullut käytettyä, tai nyt meni toistamiseen sisään. Seuraavaksi varmaankin GM/Motox, sitäkin saa Motonetista. Hihnasta en osaa sanoa. Ja vaihteistoöljyjen vaihto kannattanee. Itselle tehtiin alle 130tkm kohdalla huuhtelemalla. Luulisi, että tuoreilla öljyillä pelaisi paremmin ja pysyy pidempään kunnossa, vaikkei vaihto-ohjelmissa näitä juuri mainitakaan.