Kolina takapäässä, loppuu kun jarruttaa

[Jonte]

ss aero -04. Takapäästä kuuluu välillä kovaa kolinaa. Jarruttaessa kolina loppuu, jarrupolkimen hipaisu jo riittää. Kolina kuuluu myös tasaisella tiellä, eli töyssyt ei vaikuta. Missä voisi olla vika?

[HorGrath]

Takajarrupalat vahva veikkaus, itsellä oli samaa kun oli palat asennettu väärin.

[Jonte]

Auto oli vähän aikaa sitten 150 000 huollossa. Jarrupalat olivat ok kunnossa.

[TommyW]

Omassa autossa oli sama "ominaisuus" ja syynä oli sisempi takajarrupala, joka pääsi elämään hieman satulassa. Autossa tuolloin mittarissa n. 98tkm ja palat olivat "lähes uudet", mutta tarvikepalat (edellisen omistajan laittamat).

[Jonte]

Jarrupalat oli oikein, eivätkä päässeet liikkumaan. Kaikki muukin vaikutti olevan kunnossa. Jarrusatulat hieman heiluvat, molemmilla puolilla. Pitääkö niitten päästä vähän liikkumaan vai voiko johtua esim. joidenkin kumien kulumisesta? Ja saakohan noita kumeja erikseen vai meneekö koko satula vaihtoon?

[letsu]

Mulla oli kans sama vika vanhan auton kanssa. " Ammattimiehellä" laitatin uudet jarrupalat ja ei menny kauan ku kolina jarruttaessa alkoi. Ja siihen oli syy että oli laittanut jouselliset palat vänkärin puolelle ja jousettomat kuskin puolelle. Kun molempia pitäisi olla 1 per puoli Siitä nyt on sen verran aikaa että en just muista että pitikö jousellinen olla sisempänä ja jouseton ulompana tai toisinpäin. Mutta kuitenkin, kolinat loppu kun palat saatiin oikein paikalleen. Ja jarrusatulat kyllä pikkusen elää.

[vili1]

Itse tuli vaihdettua palat taakse myös vähän aikaa sitten. Eilen havaitsin myös kolinaa, kohta pitää purkaa ja katsoa sen jousen kunto. Se ei saa olla liian löysä/taipunut siinä palassa.

[core2]

Tsekkaa onko vanteet kunnolla kiinni ei olisi eka kerta kun ne kolisevat saabissa.
irtoilee itsekseen aina välillä.

[Tasapaino akseli]

Onko takapään bumerangi tukivarret kunnossa?

[vili1]

Itse tuli vaihdettua palat taakse myös vähän aikaa sitten. Eilen havaitsin myös kolinaa, kohta pitää purkaa ja katsoa sen jousen kunto. Se ei saa olla liian löysä/taipunut siinä palassa.

Itse itseäni lainaten, otin takapalat kolisevalta puolelta pois, väänsin jousta sisemmästä palasta enemmän auki (pitää siis tiukemmin paikallaan), putsasin liukutapit ja laitoin kuparitahnaa väliin. Hävisi kolina.

[Jonte]

Otettiin tänään jarrupalat irti. Mistään ei löytyny mitään vikaa. Kuparitahnaa laitettiin ja jousia väännettiin. Kolina jatkuu.

Sisemmissä paloissa on kaksi tappia ja jarrusylinterin päässä kaksi koloa. Pitäisikö tappien osua reikiin ja pitää palaa paikallaan? Noissa paloissa tapit ovat pari milliä leveämmällä kuin sylinterin kolot. Trv merkkiset palat ovat.

Kävin vielä jarruttelemassa vähän reilummin. Kovemman jarrutuksen jälkeen kolina on heti paljon kovempi. Sitten kun auton antaa seisoa vähän aikaa niin kolina loppuu. Normaalissa ajossa edelleen välillä kolisee ja välillä ei.

[Sportti]

Jousipala varmasti männän puolella?

[Jonte]

Jousipala varmasti männän puolella?

Korjataan sen verran ettei muuten ollutkaan, vaan jousipalat molemmilla puolin vanteen puolella. Tämmöstä se on tumpelolla.

[Nimimerkki]

Minulla ilmeni samanlainen vika n. vuosi sen jälkeen kun käytin auton takajarrupalojen vaihdossa (Mekonomen Viikki). Takapyörästä alkoi kuulua kalketta joka loppui kun hipaisi jarrua. Nyt käytin autoa huollossa ja siellä havaittiin, että vasemmalla puolella oli kaksi jousellista palaa ja oikealla kaksi jousetonta, eli palat oli laitettu väärin ja jousettomat jarrupalat kolisivat oikealla puolella. Lisäksi jarrusatula oli kuulemma aivan vinossa, niin että jarrupalojen etureunat olivat ainoastaan osuneet levyyn. Varsin ammattitaitoista asennusta tuolla Mekonomenissä...
No nyt jarrut on kunnossa ja kolinat ovat tällä erää hiljentyneet...

[Rusakko__]

Varastetaas tästä aiheeseen viittaava ketju:

Eli muutaman kerran viimeisien tuhansien kilometrien aikana jarrutuksen jälkeen on etupäästä alkanut kuulua kolinaa. Ääni kuulunee jostain jarruista, koska se alkaa aina jarrutuksen jälkeen kun polkimen löysää, ja ääni seuraa nopeutta (karkeasti 1 kolaus/rengas kierros). Ääni on niin selvä, että väittäisin sen kuuluvan myös kadulle ohikulkijoille, kun päät kääntyvät hömistyneenä minua kohti

Ääni myös loppuu kun "töksäyttää" jarruja kerran tai useammin.

Autolla ajettu kohta 220 000 km ja viimeisin 80 000 km aikana jarruille ei nesteiden vaihdon lisäksi ole tehty mitään. Huolloissa ja katsastuksessa olen aina kyselly, että mitäs jarruille kuuluu - hyvää on aina kuulunut. Ja ihan asiallisestihan nuo on toiminutkin.

Eli: palat vai levyt loppu? levyt kierossa?