Pari kyssäriä TTiD, täristää

[2xturbo]

Ota hiukkasloukku samalla pois. Se on muuten seuraava murhe jollei jo ole ollut. Bonuksena kone ottaa paljon ärhäkämmin kierroksia ja kulutus tippuu.

Unohtui sanoa, että vehkeet hiukkassuodattimen poistoon Vaasan kavereilla on viimeisen päälle. Eivät hajota esim. etukattia, joka on siinä samassa.

[baasenar]

No, löytyin sieltä joku irtonainen paluupuolen letku, joka toi pakokaasun sisälle paikallaan ollessa mutta eipä auttanut tärinään

No mikäs letku se sellainen on, jossa kulkee pakokaasu?

[Ristom]

Pakosarja - EGR, sellaista haitariputkea..

[Nitzgu]

Niin, mikä letku sitten olikaan mutta niin minulle selitettiin. Oliko sitten irti vaiko huonosti kiinni en tiedä. Asentaja homman hoisi eikä pakokaasua enään sen jälkeen sieltä tullut.
Eipä kuitenkaan auttanut tärinään tuohon mutta mukavampi on matkustaa

[baasenar]

Pakosarja - EGR, sellaista haitariputkea..

Juu, tuon tiedän joo, mutta eihän tuo letku ole.

[Ristom]

Juu, tuon tiedän joo, mutta eihän tuo letku ole.

Keskustellaanko asiasta, vai letkun, putken ja johdon erosta?
(Viimeisen ero edellisiin on se, että se voi olla kumpi tahansa edellisistä, mutta sisällä kulkee neste tai muu)

[seppo02]

Juu, tuon tiedän joo, mutta eihän tuo letku ole.

Keskustellaanko asiasta, vai letkun, putken ja johdon erosta?
(Viimeisen ero edellisiin on se, että se voi olla kumpi tahansa edellisistä, mutta sisällä kulkee neste tai muu)

Pääasia lienee kuitenkin ettei ole tanko.

[Nitzgu]

Hiukan viimekäden tietoja tähän. Nyt alkaa vaikuttamaan, jotta tärinä johtuisi siitä kirosanasta, jota ei saisi mainita (kaksoimassavauhtipyörä).
Nyt alkaa tyhjäkäynnillä huomamaan oireita, jotka siihen viittaavat.

Onko kukaan vaihtanut näihin nakuihin 6-vaihteisiin kiinteää vai oletteko menneet samalla mallilla?

[SabaT16]

Yksi tapaus joka on tullut vastaan TTiD 6V mallissa oli vaihteistosta lähtevän väliaksenlin tukilaakerin hajoaminen. Väliakseli auton oikealla puolella vaihteiston ja vetoakselin välillä.

Voi tarkistaa ottamalla oikea eturengas irti ja reippaalla otteella väliakselia ravistellen. Ei saisi heilua montaa kymmenystä suuntaansa.

[Nitzgu]

Itse asiassa tuotakin on ajateltu mahdolliseksi viaksi. Oltass jo vaihdettukin ko.laakeri mutta vetoakseli oli niin jumis, jotta ei irronnut ja ajan puutteen vuoksi laitettiin vaan irroitusaineet jos vaikka ensi kerralla irtoaa helpommin.

Väliakselissa on kyllä heittoa joka tuntuu käteen mutta se on pitkittäis suunnassa.
Säteen suunnassa ei käteen juuri sitä huomannut. Kovin helposti kyllä tuntui pyörivän verrattuna uuuteen laakeriin.
Kuinka iso tuo liike akselin suunnassa on jos laakeri on kunnossa jos vaikka laittaisi siihen mittakellon ja tarkistaisi?

[SabaT16]

Kympin (0.10mm) heitto säteis suunnassa vielä ok.

Mainitsemassani tapauksessa laakeri oli tuhoutunut kokonaan. Kuulat oli tippunu pois laakerista ja klappia oli milli kaupalla.

[pjv]

Auto on huollon yhteydessä saanut uuden ominaisuuden siten, että esim. 80-90km/h nopeudessa painaessa kaasun pohjaan koko auto tärisee ihan huolella hetkisen kunnes suurin vääntö on mennyt ohi. Tuo siis kutosella ajaessa. Sama mutta lievempänä tapahtuu myös vitosella.

Mielenkiintoista. Huomasin juuri tällä viikolla omassani saman uuden ilmiön

Kesärenkaiden vaihdon jälkeen tämä täristys/vatkaus/pompotus on mulla poissa. Huomasin, kun tuli pitkästä aikaa kokeiltua. Olen oppinut välttämään liian reippaita kiihdytyksiä tuolla kierrosalueella, joten ongelma ei ole silleen häirinnyt.. mutta nyt en saanut sitä yrittämälläkään esiin, millään vaihteella.