Brake failure, ABS failure....

[jmaatta]

Kappas, uusi malli listalle. Eli menisikö näin:
"Pre PPAP - GME VSC" - ei vikaa (pre sarjaa?)
"EBC430NG - GME VSC" - vikaa (2WD euro, suurimmassa osassa autoja)
"EBC430NG - GME AWD" - vikaa, sw korjaa? (4WD boksi)
"EBC430NG - GME SWD" -vikaa mutta harvemmin (2WD "jenkkimalli")

edit: korjasin tuohon "EBC430NG - GME SWD" ei vikaa --> vikaa mutta harvemmin

[hz81]

Emäntä raportoi eilen illalla, että kaksi kertaa oli tullut ilmoitukset tauluun. Sekä aamulla töihin mennessä, että sieltä lähtiessä. Lähdössä oli pakittanut ruudusta, jarruttanut ja samantien ilmoitukset tauluun. Pakkasta n. -28

[Nehrt]

Voiko tähän olla syynä vasemmantakajarrun jäätyminen?? niin että jarru jäätyy ja laahaa rengasta hidastaen pyörimis nopeutta??

Mulla on käynyt näin kaksi kertaa, viime talvena kerran ja nyt taas oikein kovalla pakkasella -29

sanoin vielä emännälle kun lähdimme liikkeelle että tuntuu että takapyörä ei pyöri kunnolla, pysähdyin kerran jopa tarkistamaan näkyykö mitään jatkoimme matkaa ja pääsimme pari kilometriä ja liikennevaloissa hetken oltuamme lähdimme liikkeelle uudestaan ja kaikki valot vilkkuu taulussa.

tuttu homaa edellistalvelta joten ei paniikkeja vaan ajoin firmalleni ja vein auton sisälle.
tarkistelin takajarrun ja johdotukset auton alla kaikki olivat ehjiä, toki likaisia -> putsaus
käsijarrua hieman löysäsin jos se vaikka jumittaisi.

Tämän jälkeen ei ole tehnyt enää. tosissaan kerta vuoteen tuo näemmä sen tekee ja aina n. 30 pakkasilla ja niin että oikein tuntee että takajarru laahaa...

[A.L.]

Tänään alle -10 ja kaksi kertaa tuli plimplomit.
No ensi viikolla taas saabi pajalle.

[jmaatta]

Voiko tähän olla syynä vasemmantakajarrun jäätyminen?? niin että jarru jäätyy ja laahaa rengasta hidastaen pyörimis nopeutta??

Mulla on käynyt näin kaksi kertaa, viime talvena kerran ja nyt taas oikein kovalla pakkasella -29

sanoin vielä emännälle kun lähdimme liikkeelle että tuntuu että takapyörä ei pyöri kunnolla, pysähdyin kerran jopa tarkistamaan näkyykö mitään jatkoimme matkaa ja pääsimme pari kilometriä ja liikennevaloissa hetken oltuamme lähdimme liikkeelle uudestaan ja kaikki valot vilkkuu taulussa.

tuttu homaa edellistalvelta joten ei paniikkeja vaan ajoin firmalleni ja vein auton sisälle.
tarkistelin takajarrun ja johdotukset auton alla kaikki olivat ehjiä, toki likaisia -> putsaus
käsijarrua hieman löysäsin jos se vaikka jumittaisi.

Tämän jälkeen ei ole tehnyt enää. tosissaan kerta vuoteen tuo näemmä sen tekee ja aina n. 30 pakkasilla ja niin että oikein tuntee että takajarru laahaa...

Vikakoodit lukemallahan se selviää. Tässä ketjussa pääasiassa käsitelty vikaa joka on "C0252 - Ohjausyksikön sisäinen vika". Anturiviat antaa eri vikakoodin.

[A.L.]

Taitaa tuo oman auton vika olla jotain muuta.
Tänäänkin tuli varot tauluun, kun peruutin parkista. Kuitenkin valot sammui n100 metrin ajon jälkeen.
Mitenköhän helposti esimerkiksi ABS anturit pääsevät liikkumaan koloissaan? Jos vaikka kehälle olisi pakkautunut lunta ja jäätä ja sitä myöden työntänyt anturin kauemmas?



Edit. 8.2.
Auto oli koko päivän lämpimässä ja tallista ulos ajaessa valot syttyi. Kotipihaan tullessa huomasin että ABS pelaa taka-akselilla, mutta etupää menee lukkoon.

[Saabin luo!]

Uusi Saabisti ilmoittautuu. Tuli ostettua tommonen 200 000 rullattu -04 Aero SS....

Itsellä samat ilmoitukset, nopeusmittari nolliin ja takavalot rekisterikilven valojen myöden vilkkuivat kuin discossa. Vian ilmetessä pakkasta noin 15 astetta.

Tässä tapauksessa vian aiheutti toisen takapyörän jäätyminen, joka oli taas suoraa seurausta siitä että toisella puolella oli jarrupalat aivan loppu.

Jarrupaloja vaihtaessa ei voinut muutakuin todeta, että takajarrusylinterit olivat täysin jumissa ja melkoinen jumppa olikin saada ne pyörimään takaisin sisään. Vaikuttaisi siis siltä, että ABS-anturi on se joka ilmoituksen ja erinäiset muut oireet aiheutti.

Vika poistui tässä tapauksessa herkistelemällä takajarrusylinterit sekä luistit. Nyt pakkasta -28 eikä oireista tietoakaan..

[vitikka]

Tämän talven ensimmäinen kerta tänään ja pakkasta oli -25c. 30 km ajon jälkeen jarrutus ja plimplom. Sammuttamalla nollaantui, niin kuin ennenkin.

[petrisa]

Kyllähän se hälytykset aiheuttaa, jos joku pyörä on jumissa eikä pyöri. Tulkitaan anturiviaksi, kun pyörivät pyörät antavat signaalia ja lukossa oleva ei.

Sitä en vain nyt heti kyllä ymmärrä, että miten toisen puolen kuluneet jarrupalat aiheuttavat tosen puolen jarrun jäätymisen . Sen ymmärrän, että palat kuluu, jos jarru on jumissa esim. jäätymisen vuoksi. Mutta niiden ristiin vaikutus.....

Jarrumännän sisään pyörittämiseen on oiva apu siihen tarkoitettu työkalu. Ja jarrunestesäiliön korkin avaaminen!

[Saabin luo!]

Saattoipa olla itseltäni huonosti artikuloitu. Eli nimenomaan se puoli jäätyi mistä mäntä oli "ulkona" eli palat loppu.

Ja juu, työkalut löytyy, mutta nyt ne rullailee siellä vähän eritahtiin kun aiemmin..Kumpikin puoli oli aivan jumissa...

[engmch1]

Jee Jee, pääsin liittymään abs-valo kerhoon . Tänään se sit alkoi vaikka pakkasta vain -12, ihme kun ei kettuillut jo talvilomalla kun pakkasta oli yli 35°C...

Mutta onko kukaan koittanut korjauttaa boksia? Onko tiedossa suomesta joku ketä korjailee näitä??? vai täytyykö lähettää boksi ulkomaille...

Olettaisin vian johtuvan ohjainlaitteen juotoksista, eli joku kipinä sen varmaan helposti korjaisi. Vai onko toisenlaista TIETOA? Boksi iästä se tuskin johtuu, kun kyseessä on SC my08 50tkm mittarissa.

[kalle37]

Vastaan jälleen kerran tähän aiheeseen:)
Ohjain yksikön jotkut kodensaattorit ovat joko liian pienet/sopimattomat koviin pakkasiin!
Epäilisin että boxi on valettu jotain mössöä täyteen joten korjaaminen voi olla vaikeaa.

Itselläni tuo errori on ilmaantunut tänä talvena 2 kertaa.
Joten jotain hyötyä päivityksestä on ollut, koska ennen päivitystä errori tuli joka kerta kun pakkasta oli yli 18astetta.

[A.L.]

Ja uusi boksi tulee omaanki TTiD saapikkaaseen.

E: Ja nyt kun ehtii jatkaa niin olihan melkoinen soittelukierros tästäkin hommasta.
Aamulla Rinta-Joupilta soitettiin, että selvä homma, hommataan uusi boksi. Vajaa tunti meni niin Laakkoselta soitettiin (josta auto ostettu) että auto Jyskälään ja korjaavat siellä. Ihmettelin, että mikäs mielen muutti niin sieltä tuli sekalainen selostus asiaan. Sanoin vain että auton kyllä tuon sinne, mutta vastaava pitää saada tilalle siksi aikaa, kun omaa sepitetään. Antoivat sitten periksi ja soittivat vielä R-J:lle.
Iltapäivällä tuli R-J:ltä tieto, että Laakkonen hommaa osat ja korjaus tehdään Rinta-Joupilla. Mutta saapa vielä nähdä miten käy ennekuin osat on autossa kiinni.

[jmaatta]

Ja tiedoksi ettei ESP härvelin vaihto jenkkimalliinkaan näemmä 100% vikaa korjaa. Herjat tauluun tänään ja arvatkaas mikä muistista löytyi? C0252 00...

[Tobbana]

Ja tiedoksi...

Korjaatko tuohon aiempaan listaan, ettei jenkkipurkkikaan ole immuuni pakkasille.

Alkoi tuon xwd:n purkkikin huutelemaan. Tis2web ei ainakaan tarjoa mitään softapäivitystä tuolle, kuten ei myöskään etuvetoisten purkeille. Eli ne joilla on alkupään purkki autossaan olkoon tyytyväisiä, myöhemmillä ajelevat kärsiköön pakkasilla plimplomeista ja valoshowsta mittaristossa. Uusintastartilla katoavat valot taulusta ja kaikki taas toimii, vikakoodit jäävät muistiin.

-Sami