Brake failure, ABS failure....

[Marko A]

Siinäpä se onkin maailman mukavin vika. Voi tulla Ihan milloin vain, ja siinä lähtee ABS, ESC, XWD toiminnasta että heilahtaa! Voi sattua huonoonkin aikaan. Nim.kokemuksella.

[Tobbana]

Niinpä. Tästä kun osaisi nostaa äläkän isosti. GM:n aikaisia tuotteitahan näistä suurin osa ja jos jonkin virallisen tahon saisi toteamaan tuon riittävän vaaralliseksi viaksi, niin olisipa saab-huolloissakin jonoa jonkin tovin, GM:n piikkiin. Näillä arktisilla alueilla kuitenkin lie joitakin kymmeniä tuhansia autoja, joita tämä vika koskee.

-Sami

[Marko A]

Mullehan sattui XWD:n kanssa "hassusti", kun juuri olin tästä viasta puhelimessa auton myyneen liikkeen edustajan kanssa ja ajelin Oulusta kotiin moottoritiellä. Kesken puhelun vika JÄLLEEN napsahti päälle ja hetki tämän jälkeen edelläni ajanut Toyota Previa alkoi heittelehtiä. Ei ollut ESC:ä eikä ABS:ä apuna! Takanani tullut ajoi penkkaan ja previa vei palan keskikaidetta mukanaan. Hyvällä tuurilla pääsin ohi, kun en tehnyt mitään muuta kuin pidin ratista kiinni ja keulan suorassa. Juuri pyörähteli Previa niin ettei osuttu.
Sai automyyjä kuulla livenä kun huudin hädissäni puhelimessa (Hands free). Ja sai kuulla kyllä jälkikäteenkin vielä kun tilanne oli ohi. Tämän jälkeen ei enää tarvinnut kertaakaan käydä keskustelua, voiko tuo vika vaikuttaa turvallisuuteen. Tuossa kun ois jäisellä kaistalla polkenut hädissään jarrua niin samassa kasassa ois Previan kanssa oltu.

Että kyllä GM sais homman hoitaa kotiin. Huonolla tuurilla se on oikeasti todella vaarallinen. Niinkuin meillä, se vikoi aluksi vain startatessa. Mutta kun pakkasta oli -20C tai kylmempää, niin vika lävähti taululle pari kertaa myös kesken ajon.

[Isosceles]

Noniin liitytään tähänkin "klubiin" eli abs/tcs ym. Herjat tauluun tänään ekan kerran reilun kolmen vuoden auton omistamisen jälkeen. Pakkasta aamulla -23, koviten tänä talvena. Tosin kun auton käynnistin niin herjasi myös jäähytin nesteen vähyyttä myös, enpä sitäkään ole lisännyt kertaakaan, kun kylmänä on siellä alarajalla. Uudelleen käynnistämisen jälkeen herjat hävinneet. Gm:n akku on vielä autossa eli ehkä alkuperänen? Varmaan se ensimmäisenä vaihtoon... Boksi mallia Pre PPAP.

[Numba]

Jotain ilmoituksia tulee, kun jännitte käy turhan alhaalla. Taisipa muuten alkutalven liukkailla tulla toi abs-ilmoitus, kun sisäpuolen rengas ruopaisi lähes tyhjäkäynnillä kohta liikkeelle lähdön jälkeen. Valothan taitavat myös himmentyä joskus luistoneston yhteydessä. Ikävähän täs on se, kun vaatii uudelleen käynnistyksen, että esim. abs taas toimii.

[Nypa]

Boksi mallia Pre PPAP.

Jaahas pitääkö tässä itsekin jo henkisesti valmistautua..

[Isosceles]

Jaahas pitääkö tässä itsekin jo henkisesti valmistautua..

Mulla siis 10/2005 rekisteröity ja ilmeisesti -06 mallinen saapas. Jotenkin itse epäilen tuota akun heikkoa kuntoa, tai näin ainakin toivon. Kuitenkin yli 8v vanha akku kyseessä. Jos tuo nyt alkaa tuosta lahoamaan niin lähtee auto vaihtoon.
Joo eiköhän se ilmoitus akusta johtunut. Tänään kyykkäs akku lopullisesti ja vielä hienosti kaupan pihaan...

[Nypa]

08/2005 on mulla rekisteröity eli aika ensimmäisiä SC:tä mitä tehtaalta varmaankin lähtenyt. Ja tosiaan Pre PPAP on kanssa merkintänä boksissa. Ei ole tähän mennessä herjoja vielä näkynyt.

[Isosceles]

Jaahas pitääkö tässä itsekin jo henkisesti valmistautua..

Mulla siis 10/2005 rekisteröity ja ilmeisesti -06 mallinen saapas. Jotenkin itse epäilen tuota akun heikkoa kuntoa, tai näin ainakin toivon. Kuitenkin yli 8v vanha akku kyseessä. Jos tuo nyt alkaa tuosta lahoamaan niin lähtee auto vaihtoon.
Joo eiköhän se ilmoitus akusta johtunut. Tänään kyykkäs akku lopullisesti ja vielä hienosti kaupan pihaan...

Joo eiköhän se ilmoitus akusta johtunut, kyykkäs tänään lopullisesti ja vielä hienosti kaupan pihaan...

[LazzeL]

Tervehdys ja hyvää joulua arvon kohtalotoverit!

Tuli n. 2 viikkoa sitten haettua Oulun Aineelta kulkineeksi 2007 (käyt.otto 10/2006) 9-3 1.8t Linear ja täytyy myöntää, että "pieniä" vikoja, tai pitäisikö sanoa ominaisuuksia huomioimatta erittäin miellyttävä auto

Nostan vanhaa aihetta ylös, koska näin joulun kunniaksi tänään aamupäivästä pamahti näyttöön nuo ketjussa mainitut "jouluvalot". Onko tähän ongelmaan vieläkään saatu muuta ratkaisua, kuin tuo boksin vaihto? Tosin sekään ei ilmeisesti kaikilla tuonut lopullista ratkaisua asiaan.. Valot pamahti näyttöön tänään siis kahteen kertaan: aamupäivällä autoa käynnistäessä ja myöhemmin, kun motarilta poistuessa hiljensin seuraavaan risteykseen. Pakkanen viime yön aikana pudonnut muutamasta asteesta -20 tienoolle ja auto ehti olla reilun tunnin lämmössä ennen starttia.

Sen verran vähän aikaa on kuitenkin kaupoista, että luulisi myyjäliikkeen (Aine Oulu) ottavan jonkinlaista vastuuta? Muistan kyllä lukeneeni, ettei tuolla Aineella aina hommat oikein toimi, kuten niiden pitäis (?)

ps. muistan jostain foorumilta (oisko ollu jenkkifoorumi) jo ennen auton ostoa lukeneeni vastaavasta viasta, jolloin syyksi epäiltiin käsijarrun "jäätymistä" jollain tapaa ja se oisi sekoittanut järjestelmän toiminnan? Itsellä oli unohtunut yöksi kässäri päälle, jota harvoin kyllä käy

edit: olisko oulun seudulla jollain lukijan omistavalla aikaa näin pyhäpäivinä lukaista ne vikakoodit? saa laittaa yv:nä tietoa, jos löytyy innokkaita auttajia..

[petrisa]

Muistelisin vain, että tuo vika on luokiteltava lähes ominaisuudeksi näissä malleissa, joissa on esp .

Varmaan se oli tämän ketjun joissain kohtaa mainittukin, että vain toiseen boksiin vaihtamalla tuo ongelma poistuu. Olikohan peräti joku tuon aikainen jenkkimallin boksi tjsp. mikä ainoastaan toimii.

Syytä on arveltu vaikka kuinka eikä oikein ole löytynyt muuta järkevää selitystä kuin jokin komponentin huono laatu (pakkaskestävyys). Ongelmahan ilmeenee vain riittävän kovilla pakkasilla. Ja muistaakseni silloinkin vain aina hetken ajoon lähdön jälkeen. Boksihan alkaa lämpenemään sisältä, kun virrat on päällä ja vika poistuu.

Tuohon on niitä vikakoodeja luettu niin tuhannen kertaa, ettei se siitä miksikään muutu. Aina tulee se sama Cxxxx-xx (en muista, mutta täällä se on ketjussa mainittu). Tarkoittaa kuitenkin "suomennettuna" boksin sisäistä vikaa.

Valitettavasti asia taitaa vain nyt olla näin.
Onni on niillä, joilla ei ole eeäspeetä . Onneksi kuulun itse niihin

[markkula]

Muistanko väärin vai tuliko näihin joku ohjelmapäivitys.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 3%A4ivitys

[jmaatta]

Kertauksena:
- Koskee about kaikkia esp:llä varustettuja 9-3 SS/SC
- Ilmenee kun pakkasta -15 tai enemmän, vikakoodi C0252 (ohjauslaitteen sisäinen vika)
- Softaamalla saa vain koko purkin mykäksi
- Parhaiten toimii ns. jenkkimallinen purkki
(jollainen omaan autooni vaihdettiin epäonnistuneen softausyrityksen jälkeen)

Omassa tapauksessa jouluvalot sai tauluun yleensä aina tilanteessa jossa auto on pysähtymässä, juuri ennen pysähtymistä. Ja täysin randomina ilman mitään logiikkaa. Tuolla uudella purkilla on käyny muistaakseni kerran tai kaksi viimeisen kolmen vuoden aikana eli kyllä se tosiaan paremmin pelaa.

[petrisa]

Sehän käykin Lazzelle hyvin, kun osti auton Aineelta (Saab huolto samassa talossa), niin siellähän ne voivat tuon koko boksin vaihtaa (takuuseen). Pitää olla lujana ja vaatia!!
Niin, mikäli hänellä on tuo esp .

Jos vain ABS ja TCS (vetoluistonesto tai mikä se nyt onkaan nimeltään), niin sitten on jotain muuta häikkää. Ja se vaatii sitten ....

[LazzeL]

Joo kyllä tarkoituksena on ensi viikolla (tai jos on auki niin jo lauantaina) olla Aineelle päin yhteydessä asian tiimoilta. Nyt kun tarkemmin mietin tuota omaa tapausta, niin taisi pudota nopeusmittarikin pois käytöstä.. Viittasko tämä nyt siihen johtosarjan huonoon kuntoon vai putoaako se pois pelistä muiden järjestelmien myötä?

Enihau niin onhan tässä vielä pari päivää aikaa tutkia tallissa, mitä siellä muuta näkyy