9-3SS vm.2008 - etuvasemman kolina?

[tuomjussi]

Jos Lehtosen Juha tietää että kääntölaakerit kestää sen 400 000km on minulla todella jokin maanantai kappale, kun kestivät vain n. 60 000 km. Ja valmistettu 2008.

[juhokare]

Meillä kesti yli 100 000km ennenkuin menivät sökö. Kyllä tuo 60 000 tuntuu aika vähälle mutta kertoo auton laadusta. Juhan mielipiteistä en tiedä mutta ennen aikaan Saabbien laakerit tässä kohdassa kestivät sen 400 000km.

[patu]

Laitan nyt tähän ketjuun jatkoksi..
Yläpäänlaakeri menee vaihtoon täällä tänä kesänä. Viime kesäkuussa purin ja rasvasin laakerit ihan varmuuden vuoksi, autolla ajettu silloin 39tkm eikä kolinaa vielä kuulunut. Nyt mittarissa 50tkm ja alkanut viimepäivinä kolisemaan montuissa.

[juhokare]

Onko foorumin Saabin omistavilla, joilla on 9-3SS tai SC vm. 2006 (maksimissaan), ollut yläpään etulaakereissa ongelmia? Meidän entisessä juurikin vuoden 2006 9-3SS ei ole ollut ongelmaa. Sillä on ajettu varmaan jo 150 000km.

[patu]

Emännän entiseen vm -05 vaihdoin katkenneen jousen takia kääntölaakerit syksyllä 2010, jolloin autolla oli mittarissa n.90tkm
Noin kuukausi sitten kyseinen auto myytiin ja mittarissa oli myyntihetkellä 149tkm eikä laakereista vielä kolinaa..

[patu]

Alkoi viikon aikana kolisemaan ja nyt kolisee niin pahoin, että uudet laakerit varattuna tiskillä jo paikallisesta Saab huollosta. Sunnuntaina pääseen asentamaan! Eli 50tkm kesti täällä nämä laakerit.

[glyzer]

Mun käsittääkseni ne laakerit eivät itsessään kolise, vaan iskarit. Laakerit jumivat ja aiheuttavat jousten katkeilua / paukahtelua paikallaan kääntäessä? Kannattaa tarkistaa myös koiranluut jos et ole jo tarkistanut, aiheuttavat myös kovaa kolinaa jos välystä.

[patu]

Juu olisi tarkoitus tutkia onko koiranluissa välystä. Epäilen vähän itsekin onko laakereissa kuitenkaan häikkää. Eihän tuo mun auto uusi ole, mutta jännältä tuntuu jos 50tkm ajettuna alkavat koiranluut ja iskarit olemaan "vaihtokunnossa".

[glyzer]

Kieltämättä. No, itsellä meni iskarit 60tkm ajon jälkeen (orggisiskarit jotka vaihdettiin myyjäliikkeen puolesta 140tkm kohdalla kun ostin auton -- kolisivat silloinkin, ja 200tkm kohdalla vaihdoin uudestaan kolinan takia). Nyt ovat kestäneet ... koputetaan puuta kuitenkin. Koiranluun vaihdoin itse vasta, piti todella kovaa kolinaa. Välys ei tuntunut kun tunkkasi vain sen puolen autosta ylös jolta oli väljä, vaan piti käyttää koko keula ilmassa. Välys tuntui kun heilutti koiranluuta ylä-ala-suunnassa. Nätti vaihtaa ja Tarviketorilla 15e/kappale.

[Timon]

Jos ääni on pikemminkin kopinaa kuin kolinaa, veikkaisin iskareita. Näissä Sachsin tekeleissä se on enemmänkin ominaisuus. Ei nähtävästi vaikuta iskarin toimintaan mitenkään, kunhan ääntelee. Mulla on iskarit kopisseet koko sen 60 tkm kilsaa kun auto on mulla ollut, mutta aina se mokoma vaan menee katsastuksen iskaritestistä kehujen kanssa läpi. Tavallaan oon odotellut, että katsastusmies niitä moittis, että sais hyvän (teko)syyn vaihtaa Kunhan vaihdan, niin tuskin laitan enää Sachseja alle, koska onhan tuo kopina ärsyttävää.

Ton kopinan saa jäljitettyä iskariin myös siten, että ottaa iskarin irti ja painelee sitä käsin lattiaa vasten. Ainakin omat äänteli vaimeasti myös ihan näin käsin painelemalla.

Yläpään laakereita en ole vaihtanut, eikä edellinenkään omistaja tunnustanut sellaista koskaan tehneensä. Lienevät siis alkuperäiset, vaikka mittarissa 260 tkm. Tuskinpa noi kuitenkaan enää kauaa kestää

[patu]

Lueskelin näitä vanhoja viestejä ja on todettavat, että iskareiden puoleen alan kääntymään. Kuten aikaisemmin kirjoittelin, rasvailin vuosi sitten laakereita "varmuuden vuoksi" eikä niissä silloin edes ollut kuraa sisällä.
Emännän entiseen vaihdoin v.2009 laakerit ja samanlainen kolina lakkasi. Tosin silloin oli jouset katkenneet
Äkkiä vain naputus ilmenee Olen ajellut nyt parisen viikkoa tonnarilla ja emäntä körötellyt 93sella sillä aikaa. Ja sen aikana naputus alkanut kuulumaan mukulakivellä/montuissa hitaassa vauhdissa ajellen.

[glyzer]

Lueskelin näitä vanhoja viestejä ja on todettavat, että iskareiden puoleen alan kääntymään. Kuten aikaisemmin kirjoittelin, rasvailin vuosi sitten laakereita "varmuuden vuoksi" eikä niissä silloin edes ollut kuraa sisällä.
Emännän entiseen vaihdoin v.2009 laakerit ja samanlainen kolina lakkasi. Tosin silloin oli jouset katkenneet
Äkkiä vain naputus ilmenee Olen ajellut nyt parisen viikkoa tonnarilla ja emäntä körötellyt 93sella sillä aikaa. Ja sen aikana naputus alkanut kuulumaan mukulakivellä/montuissa hitaassa vauhdissa ajellen.

Iskarit "lopottavat" hitaassa vauhdissa, koiranluut piti sellaista iskevämpää ääntä joka kuului vähän kovemmallakin vauhdilla, ja myöskin hitaassa vauhdissa puolelta toiselle käännellessä.

[villerossi5]

Mulla kyseinen kolina alkanut muuttumaan "metalliseksi" eli kimeämmäksi ääneksi... Alkaa jo usko loppumaan...

[turbobaas]

Tyhmä kysymys, mutta tarvitseeko nelipyöräsuuntaus suorittaa sen jälkeen kun on kääntölaakerit vaihtanut? Eli sekoittaako iskaritolppien irroitus ns. aurauskulmat yms.?

[Slednecks]

Ei pitäis kuulemma vaikuttaa, mutta itse kun vaihdoin ni puoltaminen ainaki vähentyi koiranluut vielä pitäs vaihtaa sen jälkeen käyn suuntaamassa. Kolina kuuluu edelleen vaikka kaikki on vaihettu keulaan paitsi koiraluut. -.- Mitä seuraavaks? Voiko kolina tulla siitä johon ohjausakseli tulee onko nyt simpukka vai mikä onkaan?