93ss Aeron kytkin luistaa. Mitä tilalle

[jcarlson]

9-5 Aeron vakiokytkin todettu sopivan hienosti 5-vaihteiseen 9-3SS/SC. Asennusta varten tarvitsee vain 6/8mm holkit. Ehdottomasti parempi ratkaisu kuin 9-3SS Aeron vakiokytkin, ja selvästi halvempi kuin SRE kytkin. Kestää n. 500Nm, halpa ja hyvä saatavuus, kevyt ja helppo käyttää.
6-vaihteiseen ehkä paras ratkaisu sitten se 2.8V6 mallin vakiokytkin.

[Jontse]

Paljonko tuo 2.8 kytkin kestää vääntöä, entä meneekö suoraan 6-vaihteiseen 2.0 aeroon?

[jcarlson]

Eiköhän se 2.8V6 kytkinkin kestä likelle 500Nm hujakoilla (480Nm virisoftaa ainakin myydään vakiokytkimelle vielä) ja menee suoraan, nimim. suorsa kertoi asentaneensa.

[Baabel]

Nii mikäs toi aeron kytkytin on mikä kestää sen 500nm? Ite otin lisää tehoo ja mittarissa kuitenki 215tkm ja yllättäen alko vakiokytkin luistamaan päivän jälkeen... Missä hinnoissa pyörii toi 9-5 aero kytkin ja käykö suoraa 9-3ss 2.0t manuaali 5-loviseen autoon?

[jcarlson]

9-5 Aeron eli B235R (tai B235L 2,3T 220hv) kytkin käy 5-vaihteiseen SS:ään ja kestää 500Nm. Hinnan voi jokainen selvittää itse. 9-3SS 2.0T Aeron vakiokytkin on heikko.

[Baabel]

9-5 Aeron eli B235R (tai B235L 2,3T 220hv) kytkin käy 5-vaihteiseen SS:ään ja kestää 500Nm. Hinnan voi jokainen selvittää itse. 9-3SS 2.0T Aeron vakiokytkin on heikko.

danke. mites noi holkit? pitää eriksee tilata vai?

[jcarlson]

Asennusholkkienkin kanssa pitää käyttää omaa mielikuvitusta, ei sellaisia valmiina tarjoilla missään. Osaavalta asentajalta pitäisi onnistua helposti sellaisten tekeminen, vaikkapa 6mm putkesta 1mm seinämällä.

[Baabel]

9-5 Aeron eli B235R (tai B235L 2,3T 220hv) elikkä mitäs toi B235R ja B235L tarkottaa? ovatko moottorin jotain koodei vai?

[suorsa]

Kyllä on.

[Baabel]

veikkaan et kytkin luistaa? sanokaapa te oma mielipiteenne.. Kävin virityttämässä auton ja kaikki toim testiajossa ja päivä sen jälkeen , hyvin. nyt kakkosella kiihdyttäessä alkaa nykimään , ihanku kytkin ei saisi , kiinni mutta kierrokset eivät souda vaa liikkuu normaalisti.

nykiminen tuntuu ihanku ottas kii ei ota kii ottaa kii ei ota kii.

ps: vanhal softalla 175hv/265nm
nyt jotain 360nm , joten lähel alkaa olee kytkimen luistaminen , kuitenki vanhalla ajettu 215tkm.

Mut sanokaa te mielipiteenne asiasta

[jcarlson]

360Nm ei 2,0t:stä irtoa kuin etanolilla, tuliko RE85 konversio?. Voi olla fuel cut joka tekee nykimistä, tai puolavika. Kytkimen luistossa kierrokset hyppää ylös mutta auto ei kiihdy.

[Baabel]

paha sanoo.. näin mulle kerrottiin joka softan oli tehnyt. koitan saada yhteyttä häneen ja kysyä tilanteesta.

outoo on kuitenkin , että auto toimi moitteetta 1.5pv. aamullakaan ei ollut mitään ongelmaa , päivällä alko ongelmat.

[Baabel]

pystyykö miten toteamaan puolan olevan paskana?

[Pakari]

TECHillä lukea sylinterikohtaiset missfiret. Se missä on muita reilusti enemän missfirejä se puola on todennäköisesti viallinen.

[SA9000AB]

Laitettiinko pelkkä softa sisään vai menikö pellin alle uusi ecu, suuttimet, idm, suuttimien johtosarja? Jos tuli niin Re85, jos ei niin bensalla menee. Kuulostaa kyllä tuo ongelma puolavialta, koska tulpat on vaihdettu? Ja 1.8t re85 mitattu 385Nm, piikki 397ssä jonka syytä vähän selvitellään

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk