Lohkolämmitintä ei saa asennettua..

[Krode]

Mitä tehdä kun vm 2007 9-3:seen ei pysty asentamaan perinteistä lohkolämmitintä? Auto tuotu Tsekeistä Suomeen ja olisi mukava käyttää sitä myös talvella..

[A.L.]

Ei muuta kuin "silitysrauta" kylkeen.
Eipä ole omassakaan kolkissa sitä perinteistä vesitilan vastusta vaan tuo rauta koneen kyljessä.

[Rafu]

Entäs letkuun laitettava? Tai jos laittaa kylkeen ja letkuun molemmat?

[juha59]

Mulla on letkussa Calixi.Tosin Eberiä tulee käytettyä...

[A.L.]

Entäs letkuun laitettava? Tai jos laittaa kylkeen ja letkuun molemmat?

Todennäköisesti nyt jos pitäisi laittaa niin pistäisin molemmat. Tuntuu että tuo silitysrauta tarvitsee vähintään sen 1,5 tuntia jotta jotain tapahtuu.

[Krode]

Kiitos kommenteista. Mitä tuollaisen silitysraudan /paistinpannun hinta mahtanee olla asennuksineen about?
Käytetäänkö sitä samalla tavalla kuin lohkolämmitintä?

[A.L.]

Tuskin mitään suurta hinnaneroa on suuntaan tai toiseenkaan verrattuna normi vastukseen.

Käytössä tuskin muuta erikoista, kuin omasta mielestä vaati pidemmän ajan ennenkuin alkaa todella lämmittää konetta.

[aero]

Entäs letkuun laitettava? Tai jos laittaa kylkeen ja letkuun molemmat?

Letkuun termarivarusteisena lämmitin tai pari ja sähköinen vesipumppu kaveriksi, että lämpö pääsee letkusta moottoriin asti. Lisäksi vielä akkulaturi ja ACC:lle heräte (tää voi toki tuottaa väyläkolkissa haastetta), niin sisätilanlämppärikin on samassa paketissa. Eikä voi edes naapuri valittaa vaikka olisi erillisen sisälämppärin käyttö tolpasta kielletty (ja jos valittaa niin se heräte vain pois - lämpöä tulee kabiiniin muutenkin aika nopeasti, kun kone on oikeasti lämmin). Tonnariin joskus moista hahmottelin normaalin lohkovastuksen lisäksi, yhteensä 2kW lämmitysvastuksilla pääsisi jo aika päteviin suorituksiin 10A sulaketta napsuttelematta.