Rahinaa jarruista

[matu]

Jarruista (luultavasti siis niistä) on viime päivinä silloin alkanut kuulua outoa rahinaa. Olen paikantanut rahinan vasemmalle eteen tai taakse (tarkkaa kuvaa en ole saanut). Rahina ei ole yhtenäistä vaan kuuluu silloin tällöin. Jarrutehot ovat edelleen hyvät ja mkitään puoltoa tms. en ole havainnut. Onko muilla saabistella vastaavaa havaintoa? Autona on Saab 9-3 SC vm. 2007. Lieneekö hiekkaa / kiviä jarruissa vaiko voisiko jarrupalojen kuluminen aiheutaa ao. ääntä? Jarrupalat ovat alkuperäiset ja kilometrejä mittarissa vajaat 100000 km. Mitä ensi käden hoitoa nyt siis suosittelisitte?

[Ristom]

Voimakasta jarrutusta pitävällä alustalla kokeilisin ihan ensimmäisenä.
Epäilisin takajarrua ja likaa.
Toki metrejä alkaa olla kohtuudella, joten elinkaarikin on jo aika pitkällä..

[t.t.j]

Jos tuo ääni kuuluu jarrutettaessa, veikkaisin jarrupaloja. Just vaihdoin mutsin sportcombiin takajarrupalat, kun alkoi rahisemaan ja yksi pala oli jo ihan loppu. Kilsoja oli n.127tkm.

[matu]

Eipä auttanut tehojarrutukset... Rahiseva ääni kuuluu edelleen, erityisesti jarrutuksen loppuvaiheessa. Ja mitä ilmeisemmin takajarruista. Yritin putsata jarruja myös paineilmalla jotta irtolika ja -pöly lähtisivät pois, mutta eipä ole auttanut tämäkään. Kaiketi siis jarrupalojen vaihto edessä seuraavan huollon yhteydessä.

[t.t.j]

Tuossa mutsin autossa yksi pala oli todellakin loppu, joten kannattaa pikapuoliin sinunkin nuo palat uusia.

[matu]

Jep, kiitti vinkistä... Auto oli kylläkin juuri huhtikuussa 90000 km huollossa ja siellä ei jarruista sanottu halkaistua sanaa. Silloin ilmeisesti kaikki kunnossa... Toivottavasti jarrujen(kin) kunto tarkastettiin tuolloin.

[aatovua]

Joo,

takajarrut rahisi mullakin sc:ssa km reilu 100t, vaihdoin levytkin kun olivat aika urilla.
Auttoi kuvailtuun rahinaan.

[A.L.]

Itseltä lähti ss:tä koko pinta palasta irti.

[KARI.KUIVALAINEN]

eipä ne tuolla huollossa nykyään paljon ilmotttele jarrupaloista ellei ole ihan lopussa mutta mulla pitää myös rohinaa ja autolla ajettu 71 000 km.'vika on aika yleinen koska autohan on rakennettu c-vectran opelin alustalle ja yleisesti vika tai siis "ominaisuus"on tiedossa kaikilla korjaamoilla.yleensä normi huollossa jarrut avataan ja putsataan ja herkistetään(ainakin nissanilla)mutta ei meidän omalla gm:n hullolla.
kannattaa siis itse yleisesti avata takajarrut ja putasata ne koska sillä pääsee ihan mielettömän paljon pitempää ajamaan.
myöskin takajarrusatulaviat ovat yleisiä noissa gmN tuotteiden kanassa koska ovat edelleen c-vectran jarrut ja niissä on ollut todella paljon vikoja varsinkin käsijarruvaijerin linkussa.(jumittaa) (ei auta puhdistus)

[pm66]

Itse vaihdoin eilen 08 mallin Saabin takajarrupalat kilometrejä 42770km.
Toisen puolen sisimmäinen pala oli osaksi jo raudalla ja piti rahinaa.!!
Ennen vanhaan ekat alkuperäis palat tosiaan kesti tuon n.100 tkm,valitettavaa on että laatu on mennyt vuosien saatossa näinkin ala s....

Lisäystä eiliseen auto on manuaali vaihteinen..

[Ristom]

Itse vaihdoin eilen 08 mallin Saabin takajarrupalat kilometrejä 42770km.
Toisen puolen sisimmäinen pala oli osaksi jo raudalla ja piti rahinaa.!!
Ennen vanhaan ekat alkuperäis palat tosiaan kesti tuon n.100 tkm,valitettavaa on että laatu on mennyt vuosien saatossa näinkin ala s....

Oliko automaattivaihteistolla varustettu auto? Saattaa jarrut kulua nopeammin..