Garretin tilalle mitsun turbo

[HorGrath]

Moro. Olen saamassa aeron mitsun turbon ja tarkoitus olisi korvata garretin kukkopilli. Onko vaihdettaessa otettava huomioon mitään ihmeellistä, eli meneekö heittämällä paikalleen vai joutuuko vaihtamaan jotain? Onko kukaan aiemmin tehnyt tätä tähän uudempaan sedaniin?

[Sportti]

Turbon pitäis mennä suoraan. Öljy-ja jäähdytysletkut uusiksi.

http://www.maptun.com/shopProduct.php?p ... 1&car=93ss

[HorGrath]

Kiitos vastauksesta, auts on kyllä kova hinta paketille =(

Saan samaan hintaan itse turbon (käytetty).

[Sportti]

Kiitos vastauksesta, auts on kyllä kova hinta paketille =(

Saan samaan hintaan itse turbon (käytetty).

Joo aika tyyris sarja. Osan letkuista voi varmasti teettää myös hydrauliikkaliikkeessä.

[Rafu]

Minulle tehtiin ahtimeen oikean kokoiset kierteet.

[HorGrath]

Dodii eli sain turbon tuossa äskettäin niin niin... Mitäs ahdinta aero malli käyttikään, td04 joo mutta mikä niistä? Tää ahdin on td04l-11tk3 tarkalleen, riittääkö tää -11 malli 250hv? Tietääkö kukaan speksejä, yritin ettiä max. output:tia mallille mutta en löytänyt...

[Sportti]

Dodii eli sain turbon tuossa äskettäin niin niin... Mitäs ahdinta aero malli käyttikään, td04 joo mutta mikä niistä? Tää ahdin on td04l-11tk3 tarkalleen, riittääkö tää -11 malli 250hv? Tietääkö kukaan speksejä, yritin ettiä max. output:tia mallille mutta en löytänyt...

11t on my2006> 1.8t/2.0t mallien turbo (B207E/L koneet). 2.0T Aerossa on TD04L-14T. Kyllä 250hv tuolle 11t:lle on kaukainen haave 14T:llä onnistunee aika liki. Ruotsin pajat tarjoaa 16T-versioita 250-300hv välille. Siinä menee sitten muutakin vaihtoon, kuin pelkkä fööni.

[apu,apupoika]

Dodii eli sain turbon tuossa äskettäin niin niin... Mitäs ahdinta aero malli käyttikään, td04 joo mutta mikä niistä? Tää ahdin on td04l-11tk3 tarkalleen, riittääkö tää -11 malli 250hv? Tietääkö kukaan speksejä, yritin ettiä max. output:tia mallille mutta en löytänyt...

TD04L-11TK3 #5 taitaa olla -06 ylöspäin 1.8t ja 2.0t:ssä
TD04L-14T #6 sitten 2.0 litrasessa Aerossa.
Lienekkö mennyt sinnepäinkään.

[HorGrath]

Ahaa just joo, no tota tuleeko tuosta mitään lisätehoja tai yläpääntehoja lisää verrattuna karrettii?

[SA9000AB]

Kai siinä pitäisi softakin päivittää rautaan sopivaksi ennen kuin todellista hyötyä tulisi. Onhan bsr:llä eri softatkin noihin uudempiin mitsun turbolla oleviin 1,8t ja 2,0t malleihin

[t.t.j]

...

[apu,apupoika]

Dodii eli sain turbon tuossa äskettäin niin niin... Mitäs ahdinta aero malli käyttikään, td04 joo mutta mikä niistä? Tää ahdin on td04l-11tk3 tarkalleen, riittääkö tää -11 malli 250hv? Tietääkö kukaan speksejä, yritin ettiä max. output:tia mallille mutta en löytänyt...

TD04L-11TK3 #5 taitaa olla -06 ylöspäin 1.8t ja 2.0t:ssä
TD04L-14T #6 sitten 2.0 litrasessa Aerossa.
Lienekkö mennyt sinnepäinkään.

Näkyy pitävän lukea koko ketju, eikä työn ohessa kirjoitella.....

Dodii eli sain turbon tuossa äskettäin niin niin... Mitäs ahdinta aero malli käyttikään, td04 joo mutta mikä niistä? Tää ahdin on td04l-11tk3 tarkalleen, riittääkö tää -11 malli 250hv? Tietääkö kukaan speksejä, yritin ettiä max. output:tia mallille mutta en löytänyt...

11t on my2006> 1.8t/2.0t mallien turbo (B207E/L koneet). 2.0T Aerossa on TD04L-14T. Kyllä 250hv tuolle 11t:lle on kaukainen haave 14T:llä onnistunee aika liki. Ruotsin pajat tarjoaa 16T-versioita 250-300hv välille. Siinä menee sitten muutakin vaihtoon, kuin pelkkä fööni.

[kalle37]

Ahaa just joo, no tota tuleeko tuosta mitään lisätehoja tai yläpääntehoja lisää verrattuna karrettii?

Kyllä sillä 200hv vetopyörä tehon saa

[HorGrath]

Noh turbo oli niin halpa että onpahan ainakin valmius isommille td04:lle

[2,3T sport]

No, jokos tähän on se turbo vaihdettu

Olen kaverilleni apumiehenä vastaavassa projektissa jossa garrettista hankkiudutaan eroon ja mitsu TD04L-14T tulee tilalle.
Noita öljy-/vesiputkia kauppaa sekä Maptun että BSR mut hinta hirvittää laskun maksajaa kun ahtimen osti mokomalla summalla. Sit tuli vielä lisäkulua isompien suuttimienkin hankkimisesta niin näistä putkista etsitään säästökohdetta.

Öljynpaluu saattais sopia suoraan vaik eri osa onkin, mut noi banjoilla varustetut menee uusiksi. Jos toi öljynpaluu kävisi niin sit alkaa jo loput kolme olla selkeästi halvempia marmoritiskillä kuin viriputkien koko setti.
Myös sitä kyselen, että onko joku jo teettänyt noi letkut jossain hydrauliikkaliikkeessä ja olis jo mitoittanut niitä?