Akku irti?

[Marko A]

No, Mutunet myy Boschin AGM:ää (74Ah) ~samaan hintaan (104,90e). Siihen verrattuna tuo hinta asennuksella ja pullakahvilla höystettynä ei enää niin rankalta kuulostakaan.

Meidän (Oulu) Motonet myy Boschin AGM 74Ah akkua hintaan 159,90€ ja Sznajder (Puolalainen, kuten Bosch akkukin) AGM 70Ah hintaan 109,90€. Hinnat käyty paikanpäällä tarkistamassa muutama tunti sitten.

Okei, todella hyviä akkuja. Niihin autoihin joihin ne sopii. Saabin dieseleihin sopivia (orkkis kiinnikkeillä kiinnittyviä, 315mm pitkiä) ei ole. Oisin kyllä varmaan ostanut AMG:n mutta mittojen puolesta ei käy. Ja taas tuota F17 akkua ei juuri halvemmalla saa. Ei kiinnosta "ranettaa" akkua kiinni autoon. Ja tuommonen Vartan 80Ah akku kyllä kestää ja riittää oikein käytettynä.

[jmaatta]

Sähköikkunoiden puristussuoja opetettava uusiksi autoissa joissa sellainen on, eipä kait muuta.

Akuksi vaikka Varta F17. Vaihtopaikaksi voin suositella Akkutaloa Oulussa. Sille vielä kaveriksi Defa 1204 laturi. Varta + Defa

lopulta tässä kävi niin että noudatin tätä vinkkiä kirjaimellisesti. Eli akkutalo ja F17. Hyvää palvelua ja ok hinta (105€). Pulla kahvit join ja sillä aikaa uusi akku paikoilleen. Hyvä palvelu. Lähti mukaan myös harrastushommiin Led Lenzer H7R. Vielä laturi autoon ja homma selvä. Isot akut on kyllä jo aika kalliita tänä päivänä...

Jep, erinomainen palvelu ja kohtuulliset hinnat tuossa liikkeessä, uskaltaa suositella.

[apu,apupoika]

Tänään sitten iltasella alkoi herjaamaan ESP:tä ja TCS:ää startatessa.
Kyllä pienellä koneen pyörityksellä lähtee näköjään Saappi käyntiin...
Täytyy latailla tässä tänä iltana akkuja (omaa ja auton).
Huomenna varmaan akkukaupoille, jos ei ihme parantumista tapahdu.
Paljonkohan "GM Exide" maksaa nykyään?
Näkyy 70Ah GM olevan paikallaan.

Edit: Tuli sitten jo näköjään bensakoneetkin tähän ketjuun sotkettua..

[Rene-Rane]

Väärin, minä VAJAATAITOINEN en osaa edes 10% siitä mitä suuri guru Rene-Rane osaa.

ole jo hiljaa -.-''

[Marko A]

Aiheeseen;

Pistokkeen asensin Saabin ohjeiden mukaisesti, kiitos kaikille vinkistä. Pakkohan se oli katkaista yksi piena säleikköä. Mutta aika huomaamattomasti se sinne asettui. Laturille löytyi hyvä paikka paisuntasäiliön vierestä. Kiinnitys vain tuli "ranetettua" nippusiteillä. Mutta ei siinä mitään väärää, tuolla teollisuudessa on säästetty miljoonia välillä ihan nippusiteiden avulla Johdotus konetilassa oli aika helppoa kun tilaa on.
Katsotaan saako näillä eväillä akun pysymään toimintakunnossa hieman pidempään.

Laturi on mulla mallia Defa 1203 ja hintaa sillä oli muistaakseni n. 120€ jotain pari vuotta sitten. Subarussa tuota käytin ja kokemukset ihan ok.

[Ristom]

Eikös siinä laturissa ollut nimenomaa kolot nippusiteillä kiinnittämistä vasten?
Ihan hyvä uskonvahvike se laturi ainakin on, itse latailen kerran parissa viikossa täyteen. Ei oo tarvinnu miettiä lähteekö käyntiin, vaikka melkoista väärinkäyttöä onkin lämmityksen ja ajoajan suhteen meikäläisellä..

[Marko A]

Ei tuossa mun mallissa ole kuin ruuvikiinnitykselle paikka. Malli on 1203.
Tältä näyttää naamataulu nyt kun pistoke on siihen koetettu piilottaa...