Ylläpitolataus??

[apu,apupoika]

Uskaltaako näihin vehkeisiin asentaa noita ylläpitolaturi viritelmiä?
Tekeekö hallaa, kun akku on paikallaan?
Esim. CTEK tai vastaava.
Potilas on -08 1.8t SS.
Tänään piti hakea uusi akku, kun vanha ei enää latauksella herännyt.

[J.N]

Defalta löytyy latureita, jotka soveltuvat asennettaviksi konehuoneeseen, jos ei esim. CTEK:iä halua "ranettaa".

[kalle37]

Uskaltaako näihin vehkeisiin asentaa noita ylläpitolaturi viritelmiä?
Tekeekö hallaa, kun akku on paikallaan?
Esim. CTEK tai vastaava.
Potilas on -08 1.8t SS.
Tänään piti hakea uusi akku, kun vanha ei enää latauksella herännyt.

Jos sulla on defan moottorinlämmitin niin laita Defa 1203 ylläpitolaturi.
Se käy suoraan defan johtojen väliin.
Ja siinä on sisäinen rele jolla voi ohjata lohko/sisätilan lämmitimen toimintoja.
Rele kytketään sidin ohjaukseen.

Mulla on hieman toisenlainen viritys jossa on defan rele ja defan 1204 laturi.
Mutta periaate on sama.

http://www.polarautovaruste.com/shop/pr ... .php?c=145


Ps oletko vaihtanut tuoreeman ajopelin?

[apu,apupoika]

Eli esim. nämä Defan systeemit ei aiheuta mitään hälysirkusta??
Sitä juuri tässä haen, kun tuo akku on kiinni autossa ja näiden pirssien sähköjuttujen kanssa on tullut vähän "ylivarovaiseksi".

[lamar]

Defan ylläpitolaturi ollut autossani paikoillaan ainakin 5v. eikä minkäälaista ongelmaa ole esiintynyt. Suosittelen

[966]

Mulla on -06 93:ssa c-tec jatkuvasti kytkettynä akussa, eikä ongelmia ole ollut. Verkkojohdon ollessa irti on vuotovirta olematon, joitain milliampeereita. Työkaveri osti jonkun c-tecín kopion, mutta sitä ei voinut käyttää kiinteässä kytkennässä, kun siinä ei ollut sopivaa asetustilaa, jossa se olisi verkkojohdon poistamisen ja seuraavan uudelleenkytkemisen jälkeen automaattisesti taas tutkinut akun varaustilan ja jatkanut latausta. Olisi pitänyt napeista valita uudelleen asetus, kuka nyt semmoista tekee, osti myös neljänkympin c-tecín- kolmenkympin "kopion" tilalle on nyt tyytyväinen. Vähän harmitti tosin se ettei liike ottanut "kopiota" takaisin, kun ei siinä ollut vikaa, vain ominaisuus.

[kalle37]

Mulla on -06 93:ssa c-tec jatkuvasti kytkettynä akussa, eikä ongelmia ole ollut. Verkkojohdon ollessa irti on vuotovirta olematon, joitain milliampeereita. Työkaveri osti jonkun c-tecín kopion, mutta sitä ei voinut käyttää kiinteässä kytkennässä, kun siinä ei ollut sopivaa asetustilaa, jossa se olisi verkkojohdon poistamisen ja seuraavan uudelleenkytkemisen jälkeen automaattisesti taas tutkinut akun varaustilan ja jatkanut latausta. Olisi pitänyt napeista valita uudelleen asetus, kuka nyt semmoista tekee, osti myös neljänkympin c-tecín- kolmenkympin "kopion" tilalle on nyt tyytyväinen. Vähän harmitti tosin se ettei liike ottanut "kopiota" takaisin, kun ei siinä ollut vikaa, vain ominaisuus.

Mihin olet laturin asentanut?

[966]

C-tecín paikka on Sc:n tavaratilan "piippuhyllyllä", siis vasemmalla varapyöräsyvennyksen etupuolella. Tavaratilassa on lisävahvistin audiolle ja sen syöttökaapeliin kytkin c-tec:n piuhan. Maadoitettu 3-metrin 3-osainen jatkojohto on sisäpistorasiassa ja toinen pää oikean puolen penkin alla siinä on lämmittimen ja c-tecín pistokkeet. Tiedä sitten saako jatkojohtoa käyttää ko. tarkoitukseen, mutta ei se mua eikä laturia ole haitannut.

[apu,apupoika]

Jep, eli jos nuo ylläpitolaturit ei aiheuta mitään häiriöitä Saabin sähköjärjestelmään, niin hyvä. Alkaa olla harkinnan arvonen juttu.
Tuosta häly jutusta olikin jo Mimmin kanssa alustavasti juttua.
Yksi vaihtoehto olisi kai ottaa sisätutka pois käytöstä kokonaan, jos onnistuu?
Eipähän tartteis arpoa enää sen kanssa kun käyttää sisätilanlämmitintä.

[kalle37]

C-tecín paikka on Sc:n tavaratilan "piippuhyllyllä", siis vasemmalla varapyöräsyvennyksen etupuolella. Tavaratilassa on lisävahvistin audiolle ja sen syöttökaapeliin kytkin c-tec:n piuhan. Maadoitettu 3-metrin 3-osainen jatkojohto on sisäpistorasiassa ja toinen pää oikean puolen penkin alla siinä on lämmittimen ja c-tecín pistokkeet. Tiedä sitten saako jatkojohtoa käyttää ko. tarkoitukseen, mutta ei se mua eikä laturia ole haitannut.

Eipä saa tehdä tuollaista syteemiä.
jos sattuisi käymään että auto palaisi tuon syteemin takia ei vakuutus yhtiö korvaisi mitään.

[apu,apupoika]

Ei onnistu poistamaan kokonaan poistamatta hälyä.

Sitä sitten näköjään saa naapurit vielä monta kertaa iloiseksi, kun ei muista muuttaa asetusta ennenkuin katkasee virrat....

[apu,apupoika]

TECHlla ohjelmoinnin jälkeen menee sisätutka automaattisesti pois, kun lohkis ja sisälämppäri menee päälle.

No nyt tuli rautalanka malli!!

[apu,apupoika]

Eli esim. nämä Defan systeemit ei aiheuta mitään hälysirkusta??
Sitä juuri tässä haen, kun tuo akku on kiinni autossa ja näiden pirssien sähköjuttujen kanssa on tullut vähän "ylivarovaiseksi".

Ei aiheuta.
Jos autossasi on orkkishäly ja laitat sisätilanlämmittimen SIDin ohjauksen kautta, menee sisätutka pois päältä (ohjelmoitava ominaisuus, johon tarvitaan TECHia).

Tämäkö ei ollut rautalankamalli?

Oli.

[apu,apupoika]

Eli esim. nämä Defan systeemit ei aiheuta mitään hälysirkusta??
Sitä juuri tässä haen, kun tuo akku on kiinni autossa ja näiden pirssien sähköjuttujen kanssa on tullut vähän "ylivarovaiseksi".

Ei aiheuta.
Jos autossasi on orkkishäly ja laitat sisätilanlämmittimen SIDin ohjauksen kautta, menee sisätutka pois päältä (ohjelmoitava ominaisuus, johon tarvitaan TECHia).

Tämäkö ei ollut rautalankamalli?

Jäi vaan hitaat aivot väärään käsitykseen.

Saatko homman tehtyä jos ei Treella onnistu??
Vähän epävarmaa tuntuu olevan parissa paikallisessa puljussa.........

[apu,apupoika]

Kuulemma Vantaan Rajakylässä voisi homma onnistua, jollei Tampereen Lielahdessa onnistu.


Se on muuten kumma juttu, että tavallinen harrastaja osaa Saabin ohjelmoinnin paremmin kuin merkkiliike.

Selvä.