Rengaspaineen valvontajärjestelmä TPM

[saabus]

Sen kummemmin toisia tulkitsematta, ylempänä taisi olla puhetta rengaspaineen alarajan erillisestä ohjelmoinnista kesä- ja talvirengassarjoille. Oli miten oli, itse käytän kutakuinkin samoja paineita kesät talvet (sama rengaskoko), joten moinen ei mulla ole tarpeellista. Rengaskoon vaihtuessa reilusti voi uudelleen ohjelmointi olla tarpeen.

Hmm... ristiriitaista tietoa: Mimmin mukaan voi rekisteröidä vain 4 sensoria samaan aikaan, vai olisiko niin, että "Eipäs ollut Mimmi oikeassa..."

Tuossa on hyvä linkki missä nykyinen TPMS on selvitetty lontooksi kuvien kera:

http://www.trollhattansaab.net/archives ... ystem.html

TPMS tunnistaa paineanturit automaattisesti hidasta vauhtia ajettaessa. Paineanturi lähettää oman pyörimissuuntansa sekä paine- ja lämpötilatiedot vastaanottimelle. Anturin pyörimissuunnan perusteella TPMS-järjestelmä ilmeisesti tunnistaa onko kyseessä vasen vai oikea puoli, ja etu-takasuunnassa järjestelmä käyttää hyväkseen signaalin voimakkuutta. Kun anturien paikat on tunnistettu, on järjestelmä toiminnassa. Eli käsitykseni mukaan yksittäisiä antureita (ainakaan näissä nykyisissä malleissa) ei ohjelmoida järjestelmään erikseen, vaan järjestelmä tunnistaa kunkin anturin sijainnin liikkeelle lähdössä automaattisesti. Näin ollen autossa voi käyttää useampaa rengassarjaa, kunhan kaikissa vanteissa on toimivat paineanturit.

Luultavammin USAn ja Euroopan malleilla ei tässä asiassa ole eroa.

Yllä olevan linkin mukaan USA:n ja Kanadan malleissa järjestelmä herjaa varoitusviestiä, jos kaikkia antureita ei löydy. Ainakin jenkeissä TPMS taitaa olla uusissa autoissa nykyään pakollinen, minkä tarkoituksena on vähentää koko maan reipasta polttoaineenkulutusta. Edelleen tuon linkin mukaan, muiden markkinoiden malleissa Saabin TPMS menee "talvimoodiin", jos yhtään anturia ei löydy. Tällöin järjestelmä ei ole toiminnassa, eikä todennäköisesti herjaile antureiden puuttumisesta.

Go !

[mjava]

Kiitos linkistä, tuossahan asia on melko tyhjentävästi esitetty.

[mjava]

Tämä alkaa melkeinpä huvittamaan.

Kysyin ANAlta (Trollhättan) rengastarjousta, tarjosivat minulle 16" ALU43-vannetta sensoreilla ja kitkoilla. Olivat vielä tarkistaneet Saabilta, että homma toimii.

Paikallisen jälleenmyyjän mukaan taasen sensoreita ei saa kuin AL81 (17")-vanteisiin (tieto Saabilta) ja joihinkin 18" vanteisiin. Lisäksi heidän mukaan edelleen TPM(S)-järjestelmän saa vain Vector TX-pakettiin (koska AL81-vanteet saa vain siihen), tämä taas tarkoittaa, että TX-pakettiin tarvitaan sumarit ja TPMS pitää ostaa erikseen. Heikompi luovuttaisi jo tässä kohtaa, mutta onhan tämä säätäminen pirun mielenkiintoista nähdä loppuun asti.

Voi olla että lopputulos on melko kallis, eniten ihmetyttää tuo sumarikytky, en moisia turhakkeita mielelläni autooni ottaisi edes ilmaiseksi. No voihan niillä välkytellä sitten lippispääurpoille, jotka luulevat, että se Corolla on tosi paljon hienompi, kun ajaa yötä päivää sumarit päällä , näin varmaan olikin 80-luvulla...

[mjava]

Nyt on 3tkm takana uudella Saabilla, herätti ihmetystä renkaanvaihdon jälkeen tuo valvonta. Ajotietokone ei millään tavalla huomioinut kun löin uudet renkaat alle. Onko normaalia? Voiko tuon järjestelmän tarkistaa jotenkin, että on kytketty (paitsi tyhjentämällä renkaan)?

[mikan]

Kesärenkailla TPM toimi normaalisti. Vanhojen nastarenkaiden vanteille vaihdoin uudet kesärenkaat. Sitten vanhat kuluneet kesärenkaat alta pois ja uudet kesärenkaat tilalle. TPM toimii edelleen.
Kuluneiden kesärenkaiden vanteille vaihdoin sitten uudet nastarenkaat. Nämä olivat varastossa pari kuukautta. Eilen illalla laitoin ne alle ja aamulla herjasi TPM:n vikaa. Ilmeisesti jostain anturista on paristo finaalissa tai sitten renkaiden vaihdossa ovat liikkeessä onnistuneet jonkun anturin rikkomaan.
Techillä antaa vikakoodin TPMM C075D 00 Air Valve, Malfunction. Katsoin, että orggisanturi maksaa yli satasen kappale. Koodin perusteella ei edes tiedä mikä neljästä anturista on kuollut vai useampi. Täytyneen siis jatkossa vaan kuittailla vikailmoitusta pois, kun se aina tulee.

Ai niin, kyseessä vuosimalli 2011 ja molemmat vannesarjat on alkuperäiset ja samanlaiset.

[kalle37]

Kyllä sen selville saa kun pistää riittävästi eri paineita renkaisiin. Wisissä on ohjeet.

[mikan]

Kyllä sen selville saa kun pistää riittävästi eri paineita renkaisiin. Wisissä on ohjeet.

Eli Tech kiinni ja WISiä lukemaan. Toivottavasti sen tosiaan noin saa selville minkä renkaan lähetin on pois pelistä. Nyt tuolla Techin vikakoodilla se ei selvinnyt.

[mikan]

Unohdin tähän kuitata, että vika poistui yhtä mystisesti kuin se tulikin. Eräänä aamuna renkaassa oli painetta alle 2 bar. Muutaman päivän päästä oli taas paineet laskenut. Toisen täytön jälkeen on ajettu monta tuhatta kilsaa, eikä paine enää ole laskenut, eikä vikailmoituksia ole tullut.