Saab 9-3 5d vm 2001 ohjaustehostimen letku

[saabin perijä]

Arwoisat saabistit,
sukukalleutemme letku hajosi ja biili on nyt ollut merkkikorjaamossa jo kuukauden odottamassa oikeaa varaosaa. On sattumoisin ollut vaikeuksia varaosien toimituksissa.

Osaisitteko neuvoa mistä saisi vastaavan letkun, joko tarvikeosana, tai vaikka teetettynä; kyseessä ei kai teknisesti mikään avaruusraketin osa, vaan öljyn- ja paineen kestävä letkunpätkä jossa tietyt mitat, oisko jossain metritavaraa? Onko vastaava kuin esim. moottoripyörän teräspunoksin vahvistettu jarruletku?

vaikka sitten veisimme itse hankitun osan merkkikorjaamoon asennettavaksi.

kiitokset!

[alustar]

Arwoisat saabistit,
sukukalleutemme letku hajosi ja biili on nyt ollut merkkikorjaamossa jo kuukauden odottamassa oikeaa varaosaa. On sattumoisin ollut vaikeuksia varaosien toimituksissa.

Osaisitteko neuvoa mistä saisi vastaavan letkun, joko tarvikeosana, tai vaikka teetettynä; kyseessä ei kai teknisesti mikään avaruusraketin osa, vaan öljyn- ja paineen kestävä letkunpätkä jossa tietyt mitat, oisko jossain metritavaraa? Onko vastaava kuin esim. moottoripyörän teräspunoksin vahvistettu jarruletku?

vaikka sitten veisimme itse hankitun osan merkkikorjaamoon asennettavaksi.

kiitokset!

Vie letku lähimpään hydrauliliikkeeseen, tekevät varmaankin odottaessa sulle uuden letkun, eikä maksa maltaita.

[stara]

samaa mieltä ja jos vielä viitsit siinä liikkeessä teettää, niin hauku koko rahan edestä, sillä asiakas on aina oikeassa . kuukauden valohoito on jo ihan järjetöntä oheiskustannustenkin suhteen.

[stara]

Ensinnäkin 2001 mallin auton jutut kuuluvat eri osioon ja haulla löytyy tarinaa paljon tästäkin letkuhommasta, joka on likimain tyyppivika n. 10--12 vuotta vanhoissa kolkeissa. merkkiliikkeen hinta yläletkulle on n. 250 ja 2, 5 tuntia duunia on normitaksa eli lähelle 500 kustantaa siellä, teetin meinaan justiinsa ko homman kun tihkui tuo paineletkun Yläliitos.
Kun teettää hydrauliikkaliikkeessä, niin hankalin asia lienee se monelle mutkalle taivutettu 10 mm rautaputkiosuus, sitä meinaan voi olla pikkasen vaikea jäljitellä, mutta sen voi ymmärtääkseni irroittaa ja käyttää uudelleen. pitää vaan hieman nähdä vaivaa ja vaikka varmistaa asia ensin hydr liikkeessä.
Letkupäässä on M16x1,5 naaraskierre ja putkipäässä on nippa ulkopuolisella samalla kierteellä ( avainväli 16 mm) eli ihan tavallisia hydrauliikkanippojen kierteitä.
Näillä eväillä kun lähtee itse vaihtamaan, niin selviää letkusta varmaan n. 50 egellä ja asennuksestakin selviää varmaan tunnin duunilla tosin nosturilla, koska varmaan sekä ala- että yläkautta joutuu operoimaan. Ahtaaksi mainostavat letkun alaliitosta, mutta eiköhän siitä pikkasen avaimia modaamalla selviä turhia purkamatta.
Jos vuoto on paineputken alaosuudessa ja metalliputki on hapantunut puhki, niin pitää purkaa aika paljon rakenteita, ellei tee kuten joku pelimies oli tehnyt eli mätä putkiosuus pois vaikka putkileikkurilla ja 10 mm blöijattua eli pehmeää kupariputkea pätkä normaaleilla vesijohtoputken puserrusliittimillä kiinni, suht nopea pikaparannus.
Uusi paineputken alaosuus kandee ostaa Speedpartsilta esim PCS:n kautta, n. alle satasella selviää...
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-9 ... 61833.html
Kannattaa aina harkinnan mukaan pyytää vanha letku korjaamolta itselleen varsinkin jos metalliputkiosuus on ehjä. siihen voi puristuttaa uuden letkun/ joku klubilainen sen voi hyödyntää jne..
Jos joku tarvitsee, niin voin kysellä hydr liikkeestä minkä hintaiseksi tulee uusittuna tuo jemmaan ottamani putki