Jalkatilassa rutkasti vettä

[Rusakko__]

Taas täällä...

Tuossa kesälomien alussa alkoi repsikan ja saman puolen takajalkatilaan tulla vettä, niin että kumimatot lainehti. Vesi on mautonta ja alkuun tuntui, että sitä tuli vain sateella, etenkin kovalla sellaisella. Nyt kuitenkin tuntuu, että vettä tulee muutenkin sinne, joskaan ei niin paljon, että kumimatot olisivat aivan märät.

Tutkimuksia on tehty parin viikon ajan:
-Auton seistessä sadevettä ei ainakaan tule.
-Sateella ajettaessa toistaiseksi aina, jopa reilusti (lokarit, rintapellin vesireiät tukossa, tuulilasi???).
-Kuivalla kelillä tuntuisi tulevan jonkin verran (ilmastointi vuotaa?).

Tuulilasille kestää kaataa vettä miten vain, tuulilasin alareunan ja rintapellin välissä olevat kaksi vedenpoisto reikää näyttäisi olevan auki (laskevat pian konehuoneen puolelle...). Nosturilta tarkasteltuna alustasta ei näyttäisi puuttuvat kumitulppia ja muutenkin "asiallisen" näköistä. Sisälokarit ehjät.

Ilmstointi tiputtaa vettä oik. alatukivarren/apurungon(?) kiinnityspisteestä suunnilleen tipan sekunnissa auton alle.

Nyt olis apu tarpeen, mistä vois vuoto löytyä?

[juhero]

Minun autoon 93 SS tuli vettä oven sisäpahvissa olleesta reiästä.
Vesi kerääntyi väärälle puolelle ja ei päässyt pois kuin kaiutin kotelosta.
Siitä kotelosta se valui kynnyskumia myöten jalkatilaan. Ovea kiinni lyödessä roiskui sieltä myös matolle. Katso ainakin se kaiutinkotelo ja vaikka painele sitä alhaalta jos se vaikka pisaran näyttäisi.
Joillakin on myös ollut tiivisteongelmia mutta nuo sinun antamasi "vaivat" kyllä viittaa enempi ovipahvi ja veden kulku väärälle puolelle ongelmaan.

[Rusakko__]

Matot ovat edestä ja takaa tasaisen märät, n. 3 sentin korkeudella pohjasta kaukalon reunalla tuntuu märkää. Kynnyskotelo on kuiva. Ovipahvi kuiva, ei lotise eikä lirise vaikka ovea heiluttelee.

Nyt olis kuites syytä kuvattaa lattioita. Voiko etuistuimen irrottaa ilman suurempia kommervenkkejä? Onko kovakin työ, kun nikkarointipiste on taloyhtiön parkkipaikka. Verhoiluja (sisustusmatot, vaimennusmatot, kynnysmuovit yms) saa näköjään revittyä melko helposti pois.

Vesi on kirkasta ja yllättävän puhtaan makuista. Voiskohan näillä perustein jo jättää pois sen mahdollisuuden, että vesi tulisi renkaiden heittämästä vedestä alustan tai lokareiden kautta?

[juhero]

Katsoppa joskus sateella onko alatiivistekumissa märkää.
Ei se pahvi märältä näytä jos se vaikka ovesta tulisikin. Minä sattumalta huomasin pienen vesihelmen kaiutinkotelon urassa. Laita etsi toiminta päälle niin löydät niistä tiivisteongelmista asiaa. Minulla oli koko lattia märkä että lotisi.
Se huopien märkyys kyllä kertoisi ovessa olevassa ongelmasta jolloin vesi pääsee siellä sisällä väärälle puolelle.

[Rusakko__]

Päätin vähän purkaa autoa lisää. Etujalkatilasta purin kaikki matot pois, niin että jäljelle jäi vain joku pohjapeltiin hitsattu mustabitumimatto.

Keskikonsolin sisältä löytyi kaiketi ilmastointilaitteen kennokotelo ilmanohjauspömpeleineen(?). Sellainen valkea pönttö, jossa näkyi vivustoja yms... Tämän valkean pöntön alareunasta lähti etualaviistoon jokin putki, joka oli vuorattu pehmustein. Olisiko tämä se kondenssiveden poistoputki? Pieni ympyrkäinen vaahtomuovi pehmike (donitsinmallinen) oli aivan litimärkä ja tirskui vettä kun sitä hypisteli.

Olisko täällä syypää? Any comments?

[stara]

itsekin pitäisi noita ilmastoinnin kondenssivesiputkistoja kaivella ,kun tuntuu huonosti vettä tulevan ulos. varmaan jotain moskaa on putkien suulla. Jos paljon ajaa niin paljon kondenssiakin syntyy. mistähän SS:n raitisilmasuodatin vaihdetaan, jos samoilla sessioilla sitäkin kautta koettaisi tutkailla.

[Timon]

Huomasin tossa päivällä että mulla on kanssa apukuskin jalkatilan matto märkä. Tai siis se irtonainen kangasmatto/kumimatto on päältä kuiva, mutta alapuolelta tuntuu kostealta ja samoin se lattia sen alla on selkeästi märkä. Ei haiskahtanut mitenkään erikoiselta, että tuskin se jäähdytysnestettä tai vastaavaa on...Kuskin puolella ei havaittu kosteutta. En ehtiny sen kummemmin asiaan tutustua, vaan jätin talliin ovet auki ja matot pois että kuivaa vähäsen.

Lieneekö kondenssivettä vai vuotaako sadevesi jostain sisälle? Eilen nimittäin tuli vettä kaatamalla ja lisäksi pesin autoa painepesurilla (En kuitenkaan ajanut)

Miten paljo Rusakko purit että löysit sen valkean pöntön ja putken? Riittääkö Hanskalokeron irrotus vai pitääkö koko keskikonsoli ottaa pois? (ja jos pitää niin miten se irtoo?) Pitää myös tuo ovi-vaihtoehto tutkia huomenna tarkemmin

[Timon]

mistähän SS:n raitisilmasuodatin vaihdetaan, jos samoilla sessioilla sitäkin kautta koettaisi tutkailla.

Eikös raitisilmasuodatin löydy kun avaat konepellin ja edestä päin katsottuna konehuoneen vasemmassa takakulmassa (apukuskin puolella siis) on se tuulilasin alareunasta alkava musta/harmaa muovi (se iso siis mikä yltää tuulilasin alanurkasta toiseen) niin sen alla (edelleen siellä apukuskin kulmassa) on se suodatin semmosessa omassa kaukalossaan piilossa. Se muovi aukee vähä longistamalla sitä laidasta ylöspäin ja sitte vaa käsi väliin ja sitä suodatinta kopeloimaan ulospäin. Ei ehkä mikään paras selitys, mutta sieltä sen pitäis löytyä

[stara]

mistähän SS:n raitisilmasuodatin vaihdetaan, jos samoilla sessioilla sitäkin kautta koettaisi tutkailla.

Eikös raitisilmasuodatin löydy kun avaat konepellin ja edestä päin katsottuna konehuoneen vasemmassa takakulmassa (apukuskin puolella siis) on se tuulilasin alareunasta alkava musta/harmaa muovi (se iso siis mikä yltää tuulilasin alanurkasta toiseen) niin sen alla (edelleen siellä apukuskin kulmassa) on se suodatin semmosessa omassa kaukalossaan piilossa. Se muovi aukee vähä longistamalla sitä laidasta ylöspäin ja sitte vaa käsi väliin ja sitä suodatinta kopeloimaan ulospäin. Ei ehkä mikään paras selitys, mutta sieltä sen pitäis löytyä

-----
OK, konehuoneen puolelta siis kuten kolkissakin. katselin kyllä sillä silmällä, mutta kun ei oikein mitään sytyttävää osunut simmuun, niin piti kysyä vahvistusta.

[Rusakko__]

Miten paljo Rusakko purit että löysit sen valkean pöntön ja putken? Riittääkö Hanskalokeron irrotus vai pitääkö koko keskikonsoli ottaa pois? (ja jos pitää niin miten se irtoo?) Pitää myös tuo ovi-vaihtoehto tutkia huomenna tarkemmin

No itse purin keskitunnelin kylkimuovin (1 ruuvi), hanskalokeron (5-6 ruuvia), hanskalokeron alapuolelta muovin (muovi, joka peittää sisätuulettimen moottorin pohjan, 2 ruuvia). Nuo kun nyplää pois, niin hyvin näkee ko. valkean pömpelin, eikä tuossa kauaa menny. Suurempi työ oli, etenkin ensikertalaiselle, irroittaa jalkatilan matot eristeineen. Jouduin leikkaamaan mattoa pienempään osaan, koska matto eristeineen oli harvinaisen suuresta palasta onnistuttu tekemään, eikä se olis lähtenyt ilman silpomista pois. Vein etutilan maton sisälle, takatila vielä purkamatta ja jää ehkä purkamattakin.

Tuon minulle vielä tuntemattoman valkean pömpelin ja siitä lähtevän putken märkyyden selvittely on vielä kesken. Osaisko joku nimetä osat ja ehkä vihjata mitä vois tehdä, niin päästäis asiassa eteenpäin. Uskaltaako putken irroittaa tms?!


Vaikka edellä mainittu kohta olisikin varsinainen vuotopaikka, niin varmuuden vuoksi suosittelen kaikkia kurkkaamaan sinne raitisilmasuodattimen suuntaan, ja mielellään irroittamaan ihan sen suodatinkotelon. Minulla kotelossa oleva tiiviste oli melko surkean näköinen. Joka kohdassa kyllä tiivistettä (superloonia tms), mutta just sen näkönen, ku pakkasella repaiset kielen irti metallisesta lyhtypylväästä Että sen vois uusia, kun sieltäkin kuulemma voi kusta sisälle (terv. google)

[stara]

et ole rusakko maininnut mitään kondenssiveden poistoputkien / keruukaukalon tarkistuksesta. meinaan siinä mielessä, jotta jos ovat tukossa, niin jossain vaiheessahan kaukalo täyttyy ja alkaa sisään valumaan. Kun kavalasti valuttelee sisälle, niin vahinko pääsee paisumaan aika työlääksi kuten kerrot. itselläkin nuo hommat tarkistamatta. Vaikea uskoa, jotta homma olisi noiden tiivisteiden varassa pelkästään tai edes ensisijaisesti ?

Oletko testannut , että sadeveden viemäröinti vetää hyvin. jos on tukossa, niin kaitpa sekin ainakin isommalla sateella jostain alkaa yli kusemaan sisäpuolelle ??

[Rusakko__]

et ole rusakko maininnut mitään kondenssiveden poistoputkien / keruukaukalon tarkistuksesta.

Niin no en maininnut, kun en tienny että mitään keruukaukaloa edes onkaan. Ja siis poistoputkestahan jo yritin tiedustella aikasemmin tässä keskustelussa, että missähän lienee semmonen... "Tämän valkean pöntön alareunasta lähti etualaviistoon jokin putki, joka oli vuorattu pehmustein. Olisiko tämä se kondenssiveden poistoputki? Pieni ympyrkäinen vaahtomuovi pehmike (donitsinmallinen) oli aivan litimärkä ja tirskui vettä kun sitä hypisteli."

No, mutta fakta on nyt se, että kun laitoin taas ilmastoinnin päälle, niin 15 min päästä alkoi juurikin tästä valkean kotelon alareunasta tulla vettä vähintäänkin samaa tahtia kuin auton alle. Eli olisko tämä nyt sitä kondenssi vettä, ja osaisko joku sanoa, että mitä pitäisi tehdä?

Mikä/missä on ns. keruukaukalo? Voiko sen itse puhdistaa? Jos oletan, että poistoputki lähtee sen kotelon alareunasta, niin voikohan sitä irroittaa, niin että sen pääsisi esim. paineilmalla puhdistamaan. Auton alakautta ei pääse kovin helpolla putsaamaan putkea ja konetilasta ei putkea näy. Jos joku tiiviste vuotaa, niin se pitää sitten vaihtaa/vaihdattaa.

[stara]

näyttää olevan kaikki tietäjät lomatainnoksissa, minäkin lähinnä arvailen.
Olen päätellyt, jotta kylmäpatterista kondenssi tippuu normaaliin tyyliin kaukaloon, joka on viemäröity. Jos kaukalon putkilähtö on tukossa ja kaukalo on ns. vesilastissa, niin se tulvii yli jostakin.
Jospa raitisilmasuodattimen kautta pääsisi kaukalon poistoputken päätä putsaamaan tai sitten auton alta poistoputken maisemaan tutkimaan. jotenkin pitää varmistaa veden esteetön kulku poistoputkeen ja putkessa. ehkä varovasti paineilmalla puhaltamalla saa ainakin joksikin aikaa putken avattua. jos autoa on jossain elämän vaiheessa käytetty ilman raitisilmasuodatinta, niin puun lehtiä pääsee ehkä kaukaloonkin asti, muutoinhan sinne ei juuri mitään pitäisi päästä. Limakasvu tukkii kyllä pienet huokoset lopullisesti, kun vesi alkaa jatkuvasti seisomaan.
Jos autossa olisi joku viallinen osa tai asennusvirhe, niin luulisi noiden vuoto- ongelmien esiintyneen jo aikaisemmin eikä vuosien päästä ??

[Rusakko__]

Jep, suosittelen kyllä lämpimästi jokaista tarkastamaan jalkatilat, ihan sieltä maton alta. Toukokuussa huollatin ilmastoinnin merkkiliikkeessä. Aika onnetonta on, jos tuo putki on jäänyt puhdistatta. Vähän sama ku käy öljynvaihdossa eikä vaihda öljynsuodatinta... Sen jälkeen on ilmastointi ollut toiminnassa tuhansia kilometrejä, että aikaa on ollut veden valua.

Mutta näin on elämä karua ja Saabin jalkamatot eristeineen vielä ihan lits läts märät.

Nyt vaan keksimään, miten saan puhdistettua putken. Jotenki se pitäis päästä jalkatilan kautta tekemään, että sais puhallettua moskat ulos päin... ideoita?

[stara]

ei pienintäkään toivoa nykyisin, jotta huolloissa mitään tuollaista pyytämättä tehdään, ei edes mitään vinkkejä saa, vaikka samat merkkikohtaiset asiat samoilla kilsoilla tyypillisesti toistuvat.
Luulisin, jotta aika pitkin hampain edes pyynnöstä moisia hommia alkavat tekemään.