Jalkatilassa rutkasti vettä

[rodmylon]

Taitaa minun autossakin olla jotain tuollaista. Huomasin kosteutta apukuskin maton alta pari viikkoa sitten autopesun jälkeen. Oli se muutamaan kertaan haisenut hieman tunkkaselta ennen sitä mutta laskin sitä omiin harhaluuloihin siihen asti. Autopesun jälkeen koko maton alla oleva kangas oli kostea mutta ei niin että vettä siellä lilluisi.
Laitoin kuivumaan yön yli lämpötolppaan ja aamulla oli rutikuiva.

Yllä olevien keskustelujen perusteella putsasin tuulilasin ja konepellin väliset vedenpoistokanavat. Kuskin puoleinen täysin tukossa, apukuskin auki ja kunnossa. Totesin hellepäivinä että kondenssivettä tiputtelee ihan reippaasti auton alta pois joten ei vaikuta olevan täysin tukossa ainakaan.

Kosteutta ei ollut puolentoista viikkoon. Tänään sateessa ajaessa huomasin että pikkasen vettä oli heti tullut sisään taas. Vedenpoistokanavat vaikuttavat olevan kunnossa. Alla olevassa kuvasta pystyy näkemään mihin se alustavasti kertyy. Vaikuttaa tulevan sisälle ylävasemmalta ja valuvan alas pohjalle.



Voisikohan ongelman syynä olla tuo aikaisemmin yllä mainittu raitisilmasuodattimen tiiviste. Siitä ei paljon pysty sanomaan irrottamatta enemmän osia.





Kosteutta sateen jälkeen näkyy sen tiivisteen ympärillä joten ainakin sen päälle valuu vettä sateella. Jos sen tiivisteen laatu ja kunto on yhtä huono kuin siinä toisessa tapauksessa niin voihan se syy olla siinä. Kai tuota suodatinta vaihdetaan joka huollossa (?) joten tuota pidikettä tulee siten väännettyä ja käännettyä...

Luulisi että vuoto tulee joltain tuolta yläpuolelta. Autopesun jälkeen oli selvästi enemmän vettä siinä kuin tänään sateen jälkeen.

Kommentteja? Kai se menee huoltoon tarkastettavaksi ennen kuin se pahemmaksi menee. En taida noita osia itse ruveta irroittelemaan. Hyvä että tämä ketju löyty tosin.

[stara]

tuo on ihan selvä tapaus, kuten edellä on selitetty. klipsit ei riitä puristamaan edes kunnolla, sillä muovihan viruu ollessaan jatkuvasti jännittyneenä. tiiviste on ihan sontaa, ei edes solukumia.
Huolehdi että maton alusta kuivataan hyvin, ei sieltä paksun vaahtokumin alta muuten kuiva ikinään, homehtuu yms..
vuodenaika ainakin sulla on hyvä, vaikka itse ja taivasalla duunaamiseen...

[karg]

Pistä toi suodattimen kehikko vaikka jollain massalla kiinni peltiin ja varmista se muttereilla.

Kannattaa myös kattoa ne muovipanelin kiinnikenastat. Jos nastoja on säpäleinä, muovin reuna ei oo enää tiiviisti tuulilasia vasten ja sitä kautta pääsee enemmän vettä sinne suodattimen seuduille.

[Rusakko__]

Kuten aiemminkin jaoin kokemukseni aiheesta, varmista että ilmastoinnin kondenssiputki on varmasti auki!

Minullakin oli kumimattojen alta kiinteä karvamatto vain "vähän" märkä, vaikka todellisuudessa karvamaton alla olevan vaahtomuovin ja etenkin sen alla oleva tila ihan peltiä myöten oli aivan litin lotin... Mattopuukolla vaan sisustan karvamatto auki ja vaahtomuovit viikoksi kuivumaan. Ei todellakaan kuivu päivässä tai kahdessa.

Ja sateella tuli vettä sisään vielä enemmän kuin kuivalla kelillä eli ilmastointilaite kuormittuu sateella jollain tapaa enemmän ja tuottaa kondenssivettä enemmän.

Ja vielä, vaikka helteellä auton alle tuli kondenssivettä putkesta reilusti, silti se oli niin tukossa, että sitä tuli myös sisälle.

Mutta tosiaan, kannattaa varmistaa myös tuo raitisilmakotelo ja sen tiiveys.

[stara]

samaa mieltä edellisen kanssa kuivattamisen tärkeydestä, maton pinnan kuivuus ei vielä riittävästi kerro, ja jos jotain kumimattoja panee päälle, niin ei kyllä huomaa ennenkuin homehtuu. kesäisin muutenkin olisi hyvä ottaa joksikin aikaa kumit pois, jotta kuivuu / tuollaiset viat tulevat esiin.
- mattopuukkolinja on hieman raju ( tosin pieni palkeenkieli olisi näppärä tehdä sinne etujalkatilaan , niin siitä voi sormella helposti tarkistaa pohjan kosteutta jatkossakin), mutta parempi sekin kuin kuivaamatta jättäminen itse pidin sitä reunan ylös kampeamista tehokkaana, koska sai puhalluksen juuri oikeaan tilaan.
- meillä oli syypää pelkästään sen suodattimen kehyksen huono tiivistys, omassa OG 9-3: ssa saattaa olla jotain ilmastoinnin kondenssikaukalonkin vuotoa sisälle, koska sitäkin on noissa esiintynyt ja koska ei ulospäin oikein kunnolla kondenssia tiputtele ??
- pitääpä poistaa ainakin etumatot nyt kun kelit sallii ja tarkkailla tilannetta.
----------------------------------

Kuten aiemminkin jaoin kokemukseni aiheesta, varmista että ilmastoinnin kondenssiputki on varmasti auki!
Minullakin oli kumimattojen alta kiinteä karvamatto vain "vähän" märkä, vaikka todellisuudessa karvamaton alla olevan vaahtomuovin ja etenkin sen alla oleva tila ihan peltiä myöten oli aivan litin lotin... Mattopuukolla vaan sisustan karvamatto auki ja vaahtomuovit viikoksi kuivumaan. Ei todellakaan kuivu päivässä tai kahdessa.

Ja sateella tuli vettä sisään vielä enemmän kuin kuivalla kelillä eli ilmastointilaite kuormittuu sateella jollain tapaa enemmän ja tuottaa kondenssivettä enemmän.
Ja vielä, vaikka helteellä auton alle tuli kondenssivettä putkesta reilusti, silti se oli niin tukossa, että sitä tuli myös sisälle.
Mutta tosiaan, kannattaa varmistaa myös tuo raitisilmakotelo ja sen tiiveys.

[rodmylon]

Teki se AC kunnolla työtä viime viikon hellepäivinä. Tuli ihan reilusti vettä ulos auton alta. Sisätilan lattia pysyi täysin kuivana. Mutta heti eilisessä sateessa tuli hieman vettä sisälle. Siitä päätellen ongelma, tässä tauapuksessa, liittyisi ulkopuolelta tulevasta vedestä. Tätä tukee myös se seikka että kun kävin autonpesussa niin tuloksena oli reilusti kosteutta matolla. Sitä tiivistettä pitänee tarkistaa. Ja jos saisi ostettua ja asennettua sen lisäsuojan mitä kuulema uudemmissa (faceliftin jälkeen?) olevissa malleissa on tuon suodattimen yhteydessä.

Ja kiitoksia vastauksista!

[stara]

minä ostin moisen lisäsuojan ( suht suora levymäinen muovi pääasiassa ilmanottopuolelle), kun olin aika paniikissa silloin syksyllä vuodon suhteen. myöhemmin katselin sen asennettavuutta, mutta en kyllä keksinyt miten/ mihin se pitäisi kiinnittää, eikä oikein täsmätarkoituskaan ole selvinnyt, ? ehkä tarkoitus on suojata itse suodattinta kastumiselta / siitä seuraavaa suodattimen umpeen jäätymistä yön aikana??
Revi siitä sitten lämmitysilmaa läpi

Jos ken tietää täsmätarkoituksen, niin selitystä kehiin..

Ehkä 04- vuosimallissa ei vielä edes ole kiinnitysvalmiuksia moiselle?
voin myydä moisen kiertoon, jos ken tarvitsee. 25 € maksoi saabilla

[Jurkkis]

Mitenkäs tuo tuulilasin alareunaa kiertävä muovi lähtee irti rikkomatta niitä muoviklipsuja molemmista päistä?

[apu,apupoika]

Varovasti.
Kampeet ekana sen vänkärin/apumiehen/vesipojan, vielä joku? puolen kiinnitysnastan lokarin päältä irti ja sitten alat etureunasta varovasti nostelemaan muovia irti.
Suoraan alottaen a-pilarin kulmasta ei onnistu rikkomatta paikkoja. Tietysti se pitkä poikittainen tiiviste ylös puoleen väliin asti ja sivuun että sen muovin saa nostettua/käännettyä ylös. Takasin laittaessa se muovi jää herkästi irti tuulilasista jos ei painele varovasti myös ihan sieltä oikean puolen pyyhkimen juuresta lähtien. Kuuluu selkeät naksaukset kun muovi on paikallaan ja missään kohtaa ei ole lasin kohdalla rakoa.

Edit: oletan että raitisilmasuodatinta meinaat vaihtaa.

[Jurkkis]

Kiitoksia. Itseasiassa pyyhkijöiden vivuston vaihto operaatio edessä, joten joutunee irrottamaan tuon kokonaan. Siinähän tuo raitisilmasuodatin vaihtuu samalla.

[stara]

ja niiden mustien nastojen keskusta painetaan sisään irroittaessa, jos joku ei vielä sitä tiiä.
kiinnitettäessä sen sielu painetaan ensin ylös ja sitten lukittuu kun painaa tasoon.

[karg]

Sitten jos/kun sen muovisuojan kiinnitysnastoja on rikki, niin niitä saa tilattua esim. merkkiliikkeestä. Paikallisessa Motonetissa ei oo näkyny sopivia.

[stara]

pyyhkijän varret voipi usein olla hyvinkin tiukassa kiinni, mieluusti varauduttava sopivalla pienellä ulosvetäjällä, Bilteman akunkengän ulosvetäjälläkin varmaan pärjää, mutta itsellä ei ole siitä kokemusta.
joskus pärjää isoilla säätöpihdeillä. aina mutteri syytä pitää kierteen suojana, sopivasti hieman ulkona oleva mutteri antaa kivasti ulosvetäjälle kärkikuopan.

[G-mies]

Tein autooni korjauksen, vaikka vettä ei olekaan vielä tullut sisälle saakka. Onpa tuossa monta paikkaa, jotka voivat aiheuttaa sen veden sisääntulon. Nyt tiivistin raitisilmasuodattimen kotelon ikkunatiivisteellä, koska silikoni tunnetusti ruostuttaa(etikkahappo) ja ajattelin että pysyvä liimaus ei välttämättä tule kyseeseen, niin tämmönen siitä tuli. Näkee myös, kuinka räjähtänyt tuo alkuperäinen tiiviste alkaa olla.


Tässä tiivistenauhan profiili.


Kiinnityksen varmistin kahdella laippamutterilla, kun ei tuolla korissa ollut enempää kierretankoja.

Päälle hommasin sitten sen muoviläpyskän osanumerolla 12765989, tämännäköisen:



Ilmastoinnin kondenssiveden poistoputket on putsattu viime talvena ja nyt tuli tuon pyyhkijämoottorin putsauksen/korjauksen yhteydessä putsattua koko akvaario ja sen vedenpoistoputket. Etenkin kuskin puolella se pieni poistoputki kerää koivunsiemeniä ja muuta roskaa helposti yläpuolella olevan ritilän läpi. Huolto-ohjelmassa on muuten maininta raitisilmasuodattimen vaihdon kohdalla, että se vedenpoistoputki pitäisi puhdistaa, mutta näyttää jäävän monesti tekemättä.


Matti

[stara]

Saitko järkeiltyä mikä on tuon jälkiasennusmuovin tarkoitus, tiiviiksi kun sitä ei tuulilasin puolelta kuitenkaan saa??

kappas, löysit hyvän oloista tiivaria, kun on tuota mukautuvaa paksuutta reilusti.
Minä en enää uskaltanut luottaa pelkkään tiivariin, varsinkaan kun ei ollut noin hyvää käsillä. se yläreuna kun on niin patovaikutuksella, jotta taatusti vuotaa reilusti, jos on pienikin reikä. jasitä tiivarin asettumistakaan ei pääse näkemään kun on juuri se kohta jonkun putken alla.
järkeilin, jotta ei sinne pitäisi asiaa olla.
On kyllä niin heikko esitys tuon kohdan tehdastaso. oikein paikkoihin koskee kun ajatteleekin , että montako muuta vastaavan tasoista mokaa löytyy. tiivari ihan ala- arvoista moskaa, ja sentään noin tärkeä paikka. karmea homma/ kustannus on kunnolla kuivatuttaa maton alusta ja mitä pahaa ehtii tekemäänkään, jos arat sähköpaikat kastuu.
Ja kaiken huipuksi ainakaan minulla ei ollut edes muttereita niissä kierretapeissa, koko homma oli lapsellisten viruvien muoviklemmareiden varassa, hohhoijaa,... ei voi ymmärtää.