Tasapainoakselin ketju

[Thor|]

Hei

Viasta ja oireista löysin juttua haulla ja vahva epäilys tuon vian suhteen heräsi omassa tapauksessa. Onko olemassa tapaa diagnisoida ketjunkiristin ym. vikaa ilman, että irroittaa jakopää kotelon?

Entä mistä kannattaa osia kyseiseen projektiin tiedustella. Jakopää sarjoja näkyy löytyvän netistä mutta onko tasapainoketjurempan tavarat haettava marmorilta?

[JaniV]

Ihan uteliaisuutta, mitä oireita sulla autossa on?

[Thor|]

Semmoinen rallatus kuuluu moottorista varsinkin kylmänä käynnistettäessä ja ajaessa kuuluu myös rallatusta. Omituista on se, että rallatus lähes katoaa kytkintä painamalla. Tietysti olisi lottovoitto mikäli tuo johtuisi jostain pienemmästä ongelmasta.

[Sportti]

Semmoinen rallatus kuuluu moottorista varsinkin kylmänä käynnistettäessä ja ajaessa kuuluu myös rallatusta. Omituista on se, että rallatus lähes katoaa kytkintä painamalla. Tietysti olisi lottovoitto mikäli tuo johtuisi jostain pienemmästä ongelmasta.

Mikä malli? Voisko olla kaksoismassavauhtipyörä?

[Thor|]

2003 mallin 2,0t mittarissa 226Kkm, Vaivana myös sellainen sähköautomainen surina ajaessa (ei kuulu paikallaan ollessa).

[vitikka]

Minullakin on tuollaista samanlaista surinaa ajossa. Huomasin surinan ajossa ensimmäisen kerran joskus vuodenvaihteessa. Surinan taajuus muuttuu kierrosluvun mukaan, eli matalammilla kierroksilla surina on matalampaa ja korkeilla korkeampaa. Myös käynnistyksen yhteydessä välillä pitää häiritsevän voimakasta "rallatusta", joka katoaa jonkin ajan kuluttua.

[glyzer]

Itsellä ollut kans käynnistyksen yhteydessä monesti tuollaista rallatusta. Joku viisaampi sanoi että voisi johtua venttiilinostimista. Itse olen huomannut että rallatus vaimenee kun kääntelee ohjauspyörää, eli viittaisi ohjaustehostimeen. Rallatus on sellaista joka tosiaan kaasua polkaistessa seuraa kierroksia.

[Signum 2.0T]

Semmoinen rallatus kuuluu moottorista varsinkin kylmänä käynnistettäessä ja ajaessa kuuluu myös rallatusta. Omituista on se, että rallatus lähes katoaa kytkintä painamalla. Tietysti olisi lottovoitto mikäli tuo johtuisi jostain pienemmästä ongelmasta.

itellä oli aikoinaan sama ongelma,kiristimen kohdalta muovinen ketjunlaahain poikki ja kiristin otti suoraan ketjuun.

kytkimen painaessa pohjaan ääni katosi ja kun päästi polkimen ylös seurasi sellanen krrrrr ääni.käynnistäessä pärähti ja ajossa varsinkin yläkierroksilla rupesi pitämään sellasta ihme kurinaa.

tuo laahaimen katkeaminen on seuraus rikkoutuneesta kiristimestä,löysä ketju lyö sen poikki.jos ajoissa pääsee vaihtamaan niin selviää pelkällä kiristimellä.tasapaino-akseleiden ajoitus kannattaa kumminkin tarkistaa kun tuon vaihtaa/vaihdattaa.
hintaa sillä oli opelin hinnastossa vajaa 100€.

[Thor|]

Pitäisi löytää hyvä tapa selvittää mitä osia tarvitsee sinne uusia, vai tarvitseeko mitään avaamatta jakopäänkoteloa. Itseä ei ainakaan huvittaisi moneen kertaan sitä hommaa tehdä. Tosin toisella kertaa se varmasti kävisi aika sutjakasti. Mahtaisikohan endoskoopilla tjsp. päästä tarkistamaan asiaa yläkautta vain minimaalisella purkamisella.