Lämmityslaitteen puhallin kiukuttelee

[kake00]

Automaatti-ilmastointi.
Puhallin pysähtyy maksimi asennossa, 1 pykälä pienemmälle niin taas käynnistyy ja taas kun laittaa täysille niin pysähtyy jne.
Satunnaisesti on ollut myös semmosta kiusaa että puhallin ei toimi ollenkaan käynnistyksen jälkeen, virrat pois ja uudestaan niin taas toimii. Jotain ohjelma sekoilua..?
Puhaltimen moottori on vaihdettu jokunen vuosi sitten, tosin malliin tarvike. Tosin en muista mimmonen juttu se oli että vaihtuuko siinä samalla tehonsäätöyksikkökin, muistaakseni ei. Ongelma tuskin johtuu itse puhaltimen moottorista. Oisko tehonsäätöyksikkö morjes?
Onko tullut moista vastaan?

[Rusakko__]

Mulla sammuu kans täysillä kierroksilla ja välillä kymmeniksi sekunneiksi. Etenkin kesällä, kun on todella kuuma kabiini. Muutin SID-valikosta puhallinnopeutta minimiin, jotta puhallin ei menisi niin herkästi täysille. Mulla lienee alkuperäinen tuuletin, eikä sille ole koskaan mitään sen kummemmin tehty. Nyt ääntää myös laakeri 3-nopeudella, että vaihtoon menee tässä joku päivä...

Oisko tarvikemallin puhallin jo hyytymässä... hmm?!

[Baabel]

Vaihtoon vaan! Maksaa uus puhallin 120euroa... Hanskalokero vaan pois (olikohan 3 ruuvilla kiinni valonpiuhat irti... Siitä kun alkaa purkamaan varovasti ja kirjailee vaikka ylös jo on huono muisti missä järjestyksessä purkaa ...

[TKL]

Simahtihan se puhaltimen moottori sitten lopullisesti kun helteet alkoivat -> kabiinissa alkoi olla saunalämpötiloja parkista lähdettäessä

Viime talvena kovilla pakkasilla oireili toisinaan siten että ei aina meinannut lähteä käyntiin lainkaan ja jos lähti niin sirkkelin ääntä muistuttavalla säestyksellä, no kestihän tuo melkein 10 v. joten ei siinä sikäli.

Motonetista alkuperäinen Valeo 119e ja WIS:sin avustuksella meni ekakertalaisella sellaiset pari tuntia vaihtoon... -> viileääääää pukkaa taasen.

[vili1]

Simahtihan se puhaltimen moottori sitten lopullisesti kun helteet alkoivat -> kabiinissa alkoi olla saunalämpötiloja parkista lähdettäessä

Viime talvena kovilla pakkasilla oireili toisinaan siten että ei aina meinannut lähteä käyntiin lainkaan ja jos lähti niin sirkkelin ääntä muistuttavalla säestyksellä, no kestihän tuo melkein 10 v. joten ei siinä sikäli.

Motonetista alkuperäinen Valeo 119e ja WIS:sin avustuksella meni ekakertalaisella sellaiset pari tuntia vaihtoon... -> viileääääää pukkaa taasen.

Minä purin ja kasasin tuon useasti, rasvasin olevinaan sitä akselia. Sitten hain myös Motonestistä uuden puhaltimen niin loppuipa se vinkuna. Aikaa meni purkaessa ja kasatessa loppujen lopuksi n. 30 min kun tarpeeksi monesti oli harjoitellut

[niskalaukaus]

Ja tarkkana sitten kun vaihtaa puhallinta, ei olisi ensimmäinen kerta kun täältä luetaan että "on myyty sopimaton osa" motonetistä - vanhassa tuulettimessa on ohjainyksikkö kiinni, muistaakseni erehdyttävän paljon näytti yhtenäiseltä mötikältä tuo tuulari+ohjainyksikkö, mutta kyllä se liikaosa siitä irti lähtee ja se laitetaan uuteen kiinni...

[Uusi_saabisti]

Moi

Ostin pari viikkoa sitten ensimmäisen saabini. Malli on 9-3 ja vuosimalli 2004. Tänään lakkasi puhallin puhaltamasta, mistä tämä mahtaisi johtua. Puhaltimen säätölaite toimii normaalisti. Voiko puhaltimen jotenkin vahingossa sammuttaa, kun tutkiskelin tänään auton tietokoneen asetuksia ja sitten parin tunnin päästä huomasin ettei puhallin enää pelitä. Aikasemmin puhallin puhalsi nätisti kylmää ja lämmintä.

[HorGrath]

Mulla joskus teki samaa, vaikka säätöpaneeli toimi niin puhallin ei. Tähän auttoi sen sulakkeen irroitus hetkeksi virtojen ollessa pois.

[Uusi_saabisti]

Moi

Kokeilin tänään sulakkeen ja akkukengän irrotusta, muttei auttanut. Otin puhaltimen irti, puhaltimen akseli tuntuu jäykälle. Otin virtaa suoraan puhaltimeen ja se hörähti käyntiin. Voisiko olla että puhaltimen perässä oleva ohjainyksikkö on hajonnut vai onko vika jäykässä akselissa, ettei ohjausyksikön läpi tuleva virta jaksa käynnistää puhallinta?
Kuuluisiko propellin pyöriä iloisesti sormella pyöräytettäessä? Kun laitoin puhaltimen takaisin sen pistokkeeseensa ja painelin puhaltimen lämpötilan säätöjä, niin propelli näytti pyörivän hyvin hiljaa tahmeasti.

Olisin kiitollinen, jos joku asiasta enemmän tietävä antaisi jotain neuvoa.

[Baabel]

säädin hajalla? siinä moottorin alhaalla johon tulee sähkö?

[TKL]

Kuuluisiko propellin pyöriä iloisesti sormella pyöräytettäessä? Kun laitoin puhaltimen takaisin sen pistokkeeseensa ja painelin puhaltimen lämpötilan säätöjä, niin propelli näytti pyörivän hyvin hiljaa tahmeasti.

Tuon hajonneen puhaltimen akselia kun kokeili sormella pyöräyttää niin kohtuu jäykältä vaikutti. Ei tuo uusikaan mitenkään "iloisesti" sormella kokeiltaessa pyörinyt mutta huomattavasti notkeamman oloinen oli kylläkin.

Ps. säätöpaneelin säätimet toimi täälläkin ihan ok huolimatta siitä että moottori oli sökö, puhallin ei vaan lähtenyt päälle.

[petrisa]

Vika voi hyvin olla moottorissa, jos se on jäykkä. Ei siis välttämättä säätimessä.

Säädin nimittäin tutkii moottorin pyörimistä takaisinkytkennän kautta, että vastaako se pyörimisnopeuden ohjaussignaalia. Mikäli ne eivät vastaa kunnolla toisiaan, menee järjestelmä ns. vikatilaan. Menetelmä ei ole kovin tarkka, vaan sillä saadaan karkea arvio moottorin pyörimisestä. Lähinnä, jos se jumittaa.

[jstrang]

Ja tarkkana sitten kun vaihtaa puhallinta, ei olisi ensimmäinen kerta kun täältä luetaan että "on myyty sopimaton osa" motonetistä - vanhassa tuulettimessa on ohjainyksikkö kiinni, muistaakseni erehdyttävän paljon näytti yhtenäiseltä mötikältä tuo tuulari+ohjainyksikkö, mutta kyllä se liikaosa siitä irti lähtee ja se laitetaan uuteen kiinni...

Puhallin rupese sirittämään. On oikkuillut aikaisemminkin. Eli aina ei käynnistynyt. Ilmeisesti nyt alkaa olemaan vaihdon aika.
Aikaisemmin tarkistin tuon säätimen juotokset yms. ja näytti oleva ok.

Tarkennatko vielä tuota yllä oleevasi kommenttia, kun olen juuri menossa Motonettiin.
Eli uuteen moottoriinko laitetaan vanha säädin?
Eli uuden moottorin mukana ei tule uutta säädintä?
Ja silti se autom.ilm. moottori on kalliimpi vs. manuaalinen.

Janne

[vili1]

Ja tarkkana sitten kun vaihtaa puhallinta, ei olisi ensimmäinen kerta kun täältä luetaan että "on myyty sopimaton osa" motonetistä - vanhassa tuulettimessa on ohjainyksikkö kiinni, muistaakseni erehdyttävän paljon näytti yhtenäiseltä mötikältä tuo tuulari+ohjainyksikkö, mutta kyllä se liikaosa siitä irti lähtee ja se laitetaan uuteen kiinni...

Puhallin rupese sirittämään. On oikkuillut aikaisemminkin. Eli aina ei käynnistynyt. Ilmeisesti nyt alkaa olemaan vaihdon aika.
Aikaisemmin tarkistin tuon säätimen juotokset yms. ja näytti oleva ok.

Tarkennatko vielä tuota yllä oleevasi kommenttia, kun olen juuri menossa Motonettiin.
Eli uuteen moottoriinko laitetaan vanha säädin?
Eli uuden moottorin mukana ei tule uutta säädintä?
Ja silti se autom.ilm. moottori on kalliimpi vs. manuaalinen.

Janne

Juuri näin. Entinen säädin irti muistaakseni komen ruuvin takaa, uuteen kiinni ja menoksi. Automaattisen ilmastoimmin puhallin on todella se kalliimpi motonetissä. Ja merkki Valeo, sama osa siis kuin alkuperäinen.

[jstrang]

Janne[/quote]
Juuri näin. Entinen säädin irti muistaakseni komen ruuvin takaa, uuteen kiinni ja menoksi. Automaattisen ilmastoimmin puhallin on todella se kalliimpi motonetissä. Ja merkki Valeo, sama osa siis kuin alkuperäinen.[/quote]

Ok homma, siis Motonettiin illalla.

Janne