9-3 ostamassa

[zak69]

Moi, toivottavasti menee viesti oikeaan paikkaan uudella jäsenellä.
Tälläistä pitäisi mennä vkl katsomaan, hyvällä pidolla ollut ja aika kattavasti vaihdettu osaakin.
Mitäs tästä pitäisi paikanpäällä katsella, ja tässä ei kai ole enää sitä huohotinsysteemistä johtuvaa rikkoontumisvaaraa?
Kiitokset jo etukäteen mahdollisista vastauksista.

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/5158370

[karg]

tässä ei kai ole enää sitä huohotinsysteemistä johtuvaa rikkoontumisvaaraa?

Näin on. Tuo koskee vanhempia Trionic 7 -koneita. Ko. Saabissa on Trionic 8.

[Pakari]

Oikeassa osiossa olet, ja käyttämällä hakua löytyy tyyppivioista, tarkastuspisteet ja ohjeet tarkastukseen. Käytä hakusanaa: "tyyppi". 9-3 SS, SC, CV ja X osion alalaidassa on kenttä "etsi tätä". Kuten Karg totesi, huohotusongelmat eivät koske GM-pohjaista alukonetta.

Tyyppivikoina bumerangit, etupään kääntölaakerit, ohjaustehostimen öljysäilön tulviminen..

[zak69]

Kiitoksia vastauksista, foorumia selailtu ahkeraan ja tuntuu vielä olevan aktiivinenkin verrattuna moneen muuhun eli apuakin varmaan saa jos/ja kun pitää jotain remonttia tehdä.

[vili1]

Kiitoksia vastauksista, foorumia selailtu ahkeraan ja tuntuu vielä olevan aktiivinenkin verrattuna moneen muuhun eli apuakin varmaan saa jos/ja kun pitää jotain remonttia tehdä.

Aivan varmasti saa! Itse olen saanut monesti vinkkejä ja ohjeita jos jotain on ollut

[Pakari]

Korista tarkastaisin seuraavan paikan. Takaiskareiden kiinnitys. Siellä on sellainen pohjukka korissa joka täyttyy helposti hiekalla, soralla yms.. Ja se paikka voi näyttää jo tältä:

http://kuvaton.com/k/Ysaz.jpg

Maalia lähtenyt ja pintaruostetta. Tulevaisuudessa pehmyt paikka jos ei korjaa ja on tuo ongelma. Kuvassa takaiskarin yläpää, ja iskarin kiinnityspultit.

[karg]

Omassani oli tämmösiä ylläreitä:

- Kampuran stefa vuosi öljyä
- Käyttöhihna oli vanhentunut
- Venttiilikopan tiiviste oli hiukan vanhentunut
- Jarrutehostimen alipainepumpun tiiviste vuosi öljyä
- Kuskin puolen etujousi oli poikki
- Raitisilmasuodattimen kehikon tiiviste oli poissa -> sadevesi valui repsikan jalkatilaan
- Taaemman alatukivarren pultit katkesivat -> hankin uudet tukivarret romikselta ja pultit Länkkäristä, että saa kulmat säädettyä
- Navigaattorin vm. 2003 DVD ei tuntenut Suomesta kuin Helsingin, 2010 DVD toimii kivasti
- Ovipahvit rämisivät tietyillä bassotaajuuksilla (helppo korjata)

Noi em. jutut kun on korjattu kuntoon, niin kaikenkaikkiaan toi kolkki on kyllä mukava ja hiljainen ajettava ja vaikuttaa suht taloudelliselta. Vakiona hiukan laiska, mutta onneksi viritys oli helppoa

[zak69]

Juu täytyykin syynätä tuo konehuone niin hyvin kuin mahdollista, eli mitä nyt päällisin puolin näkee.
Hyvä että samalta kylältä löytyy tietotaitoa tähän vekottimeen, voi sitten ehkä vaivata kenties kun menee sormi suuhun

[jusappi]

Jos olet hankkimassa Saabia niin vilkaisehan tätä :

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/5189583

[karg]

Hyvä että samalta kylältä löytyy tietotaitoa tähän vekottimeen, voi sitten ehkä vaivata kenties kun menee sormi suuhun

Jep, jos sait ton Aeron hankittua, ni tuu poikkeemaan ihmeessä. Potkitaan vähän renkaita ja laitetaan siihen virisofta

[Rommitommi]

Tuli vaihdettua femma uudempaan.
Tilalle valkoinen TTID(130hp) vm. 2011 ja kilsoja 58tkm. Vaihteistona pihille miehelle sopiva manuaali. Varustetasona Linear, mielestäni täysin kattava varustelu, ainut mitä jään kaipaamaan on xenonit, mutta eipä niitä ole nykyisessäkään

Tulikohan tehtyä typerästi ton vaihdon suhteen, tuli nimittäin kohtuullisen nopeasti tehtyä toi päätös...?

Femma on toiminut täysin moitteettomasti 21tkm ajan, jonka sen omistin, mutta oli mielestäni niin hyvän hintainen SS jo lähtökohtasesti, ja sain Saabista vaihdossa saman hinnan mitä maksoin helmikuun alussa 21tkm sitten....
Femmalla kilsoja takana 108tkm..

[levis]

Tuli vaihdettua femma uudempaan.
Tilalle valkoinen TTID(130hp) vm. 2011 ja kilsoja 58tkm. Vaihteistona pihille miehelle sopiva manuaali. Varustetasona Linear, mielestäni täysin kattava varustelu, ainut mitä jään kaipaamaan on xenonit, mutta eipä niitä ole nykyisessäkään

Tulikohan tehtyä typerästi ton vaihdon suhteen, tuli nimittäin kohtuullisen nopeasti tehtyä toi päätös...?

Femma on toiminut täysin moitteettomasti 21tkm ajan, jonka sen omistin, mutta oli mielestäni niin hyvän hintainen SS jo lähtökohtasesti, ja sain Saabista vaihdossa saman hinnan mitä maksoin helmikuun alussa 21tkm sitten....
Femmalla kilsoja takana 108tkm..

Jaa-a, vaikee sanoo mikä on tyhmää ja mikä ei. Itse pysyn jatkossa kaukana tuosta dieselkoneesta jos saabin vielä omistan.

[Eski]

Mikäs siinä TTiD-koneessa niin huonoa on? Täällä on vähän samansuuntaisia ajatuksia herännyt, eli 9-5 olisi vaihtumassa 9-3:een. Ensisijaisesti kiikarissa on SportCombi Vector 180hv TTiD automaattina... Onko muuten nämä viimeiset 130hv TTiD:t rautapuolelta täysin samoja kuin tehokkaammat versiot, eli pelkällä softalla päivitettävissä?

Kävinpä myös koeajamassa Insignia 2.0CDTI 4x4:n. Eipä sekään ollenkaan huonolta vaikuttanut, mutta budjetti ei kestä BiTurbo nelivetoa, joten täytynee pysyä Saabissa

Eski

[apu,apupoika]

täysin samoja kuin tehokkaammat versiot, eli pelkällä softalla päivitettävissä?
Eski

Jep.

[Rommitommi]

Jaa-a, vaikee sanoo mikä on tyhmää ja mikä ei. Itse pysyn jatkossa kaukana tuosta dieselkoneesta jos saabin vielä omistan.

No jos budjetti kestäis, niin uusi Volvo S60 D5/D4/D3 tai BMW 325d/330d olis tullut. Mutta kun ei sais olla kuin max 2v vanha ja n. 50tkm ajettu, niin tollasten hinnat huitelee reilusti yli kolmessakympissä....Katsotaan sitten parin vuoden päästä

Itsekään en ton Fiuden koneen mikään suurin ihailija ole, mutta ainakin toi TiD-kone femmassa toimi niin nätisti, että pahimmat ennakkoluulot on hälvenneet tota konetta kohtaan.

Kivasti tuntu vetävän, vaikka on 130hp versio, tuntuu kulkevan paljon nätimmin kuin femma. Ja kaikista parasta on noi "aavikkovälitykset"= 1500rpm 100kmh vauhdissa