Automaatti aero täristää kiihdyttäessä

[nfs91]

Olen siis ostamassa 08 aeroa automaattilootalla.
Koeajolenkillä huomasin, että paikoiltaan ja hitaasta vauhdista reippaasti kiihdyttäessä tuntuu ratissa ja muutenkin selvää tärinää. Tasaisessa ajossa ei tärise missään nopeudessa (siis laillisissa). Auto on juuri leimattu ja katsastuksessa ei ollut moitteita. Tosin katsastusinssi tuskin kiihdytteli hirveästi konttorin pihalla...
Onko ideoita mistä moinen johtuu?

[nfs91]

Ei ole kellään edes hyviä veikkauksia mistä voisi johtua?

[core2]

Jos olet varma, että se on loota joka ravistaa, autoa näin käytettäessä niin yrittäisin tutkia momentomvandlaren eli momentinmuuntimen ettei siinä ole häikkää, mutta ekaks voit tutkia lootan öljymäärän.

[apu,apupoika]

Paljon ajettu auto? Onko öljyt vaihdettu ajoissa laatikkoon?

[Poikarukka]

Vetarit kuluneet?

[Ristom]

Harhaanjohtaminen poistettu..

[nfs91]

Autolla ajettu alle satatuhatta, huollot siihen asti tehty.
Olen siis vasta ostamassa autoa ja myyjä (yhden miehen liike) itsekkin puhui tuosta tärinästä ennen kuin lähdin koeajolle. Auto on nyt hänen hovihuoltomiehellään selvityksessä ja odotan tänään sieltä kommenttia.
Olemme periaatteessa sopineet kaupan, kunhan mm. mainittu vika on korjattu. Kalliiltahan tuo alkaa kuulostamaan joten toivottavasti tulee ilman mitään vippaskonsteja kuntoon, vai olisikohan viisainta vielä perua koko kauppa...

[hoegspannung]

villejä veikkauksia:

- moottorin tukikumit alhaalla veltostuneet
- moottorin tasapainoakselin mahdollinen löysä ketju / hyppääminen hampaalta (tämä voi kuulua myös dieselmäisenä käyntiäänenä, rallattaa)
- olikos tuossa kaksoismassavauhtipyörä? (voisko olla jo menossa "rikki")
- sisemmät vetonivelet, oikean vetonivelen tukilaakeri?
- joku tulppa / puola rikki ja sopivasti oirehtii vasta kovemmassa kaasuttelussa

[Poikarukka]

Älkää hyvät ihmiset ostako autoa vikaisena. Jos on "pikkuvika" niin sitä helpompi se on korjata ennen kaupantekoa. Tärinät pois niin sitten kaupoille. Tulee muuten kylmärinkula perssiiseen. Nimimerkillä oma aero tärisi horkkaisesti ostaessa ja lopulta vika löytyi renkaista ja hintaa tuli vain 1000e lisää pelkistä renkaista. Puolen vuoden jännitys ja sekalainen vian etsintä myös maksaa.

[nfs91]

Ei olekaan tarkoitus ostaa pikku, eikä isovikaisena, vaan ilman vikoja. Näin on sovittu myyjän kanssa. Lähinnä kyselen siksi, että osaisi suhtautua sitten luottavaisemmin myyjän tekemiin korjausratkaisuihin kun on saanut täältä puolueetonta tietoa.

Onko aerossa muuten normaalisti normi SS:ää raskaampi ohjaus?
Siihen kiinnitin koeajolla huomiota tärinän lisäksi että on selvästi jäykempi käännellä rattia kuin omassa 2.0t SS:ssä.

[Ristom]

Rengastus vaikuttaa ohjaukseen paljon. 17" renkaat ovat paljon kankeampia ratille kuin 16". Ero on huomattava.

[Isosceles]

Voi olla vaikutusta myös onko tottunut nastoihin/kitkoihin ja millä leveydellä.

[tuppu]

jeps kuulostaa siltä että sisemmät vetarit tai toinen on lopussa! kiihdyttäessä ja vedätyksessä 0-120 täristää rattia ja koko autoa! heti kun keventää kaasua loppuu täristys! itellä molemmat vaihettu 2.0t ss tomaatti! ja madallettu ja voimistettu!

[nfs91]

Apukuskin puoleinen vetari tosiaan menee vaihtoon.
Kauankohan toi kuskin puoli kestää, eli meneeköhän noi yleensä vähän kuin polttimot? Vaihdat toisen, niin viikon päästä menee toinen...