jakohihnan vaihto

[vili1]

kotiin tuli tarjous Atoy huoltoliikkeeltä mm. jakohihnan vaihdosta. Koko lysti 399 euroa sisältäen vzaraosat ja työn. Vastasivat nopeasti kysymykseeni varaosien merkeistä. Vesipumppu on Valeon pumppu.

Ei tarvii kyllä miettiä minne vien kohta auton jakohihnan vaihtoon!

Lisätietoja löytyy heidän nettisivuiltaan Saabin hintapaketeista.

[saabillua]

Siinä oikein linkin kanssa http://www.atoyautohuolto.fi/huoltopaketit/saab

499e näytti olevan tuo 120tkm huolto, eli jos noi tekis yhdessä niin 900e saa uppoamaan. Lisäksi 120tkm huoltoon näyttää kuuluvan polttoaineensuodattimen vaihto, mutta sitten se veloitetaan erikseen eli varmaan 1000e menee.

vaihtaako nuo nyt sitten kaikki mitä tosiaan kuuluu (esim. tiivistesarjat) ?

[seppo02]

Siinä oikein linkin kanssa http://www.atoyautohuolto.fi/huoltopaketit/saab

499e näytti olevan tuo 120tkm huolto, eli jos noi tekis yhdessä niin 900e saa uppoamaan. Lisäksi 120tkm huoltoon näyttää kuuluvan polttoaineensuodattimen vaihto, mutta sitten se veloitetaan erikseen eli varmaan 1000e menee.

vaihtaako nuo nyt sitten kaikki mitä tosiaan kuuluu (esim. tiivistesarjat) ?

Mitäs toi 120 huollossa mainittu käyttöhihna pitää sisällään? Apulaitehihnan vai?

[vili1]

Esimerkkinä tuo jakohihnaremontti (hihna, kiristin ja rullat + vesipumppu ja jäähdytinnesteet) maksoi pari vuotta sitten Metroautolla 860 euroa.

Ja tämä siis SC 1.9Tid vm 2008. En muiden huoltojen hinnoista tiedä, mutta jakohihnarempaksi tämä 399 on todella edullinen. Ja sisältää seuraavat osat (varmistin asian maililla): hihnasarja (kiristin, rullat, hihna), vesipumppu (Valeo merkiltään), vaihtotyö ja nesteet.

[Rommitommi]

Esimerkkinä tuo jakohihnaremontti (hihna, kiristin ja rullat + vesipumppu ja jäähdytinnesteet) maksoi pari vuotta sitten Metroautolla 860 euroa.

Ja tämä siis SC 1.9Tid vm 2008. En muiden huoltojen hinnoista tiedä, mutta jakohihnarempaksi tämä 399 on todella edullinen. Ja sisältää seuraavat osat (varmistin asian maililla): hihnasarja (kiristin, rullat, hihna), vesipumppu (Valeo merkiltään), vaihtotyö ja nesteet.

Ovat ilmeisesti tiputtaneet hintaa melkoisesti, kun 9-5 TiD:hen kyselin viime keväänä noita vaihtohintoja, niin Länsiautossa vaihto kaikkineen 550e ja sisälti myös apulaitehihnan, joka tuosta Atoy:n tarjouksesta puuttuu..

[Eski]

Käyttöhihna eli apulaitehihna maksoi merkkihuollossa noin 30e. Aika hyvä tarjoushan tuo 399e tosiaan on. No sentään automaattilootan öljynvaihtoon (179e) on löyty reilummin katetta. Merkkihuollossa 3 litraa öljyä maksoi noin 30e ja aikaa kului noin 10 min.

Eski

[vili1]

Esimerkkinä tuo jakohihnaremontti (hihna, kiristin ja rullat + vesipumppu ja jäähdytinnesteet) maksoi pari vuotta sitten Metroautolla 860 euroa.

Ja tämä siis SC 1.9Tid vm 2008. En muiden huoltojen hinnoista tiedä, mutta jakohihnarempaksi tämä 399 on todella edullinen. Ja sisältää seuraavat osat (varmistin asian maililla): hihnasarja (kiristin, rullat, hihna), vesipumppu (Valeo merkiltään), vaihtotyö ja nesteet.

Ovat ilmeisesti tiputtaneet hintaa melkoisesti, kun 9-5 TiD:hen kyselin viime keväänä noita vaihtohintoja, niin Länsiautossa vaihto kaikkineen 550e ja sisälti myös apulaitehihnan, joka tuosta Atoy:n tarjouksesta puuttuu..

550 euroa piti tuon Metroauton (Viikki) huoltokin maksaa, mutta soittivat siinä vaiheessa kun jakopää oli purettu, että uusitaankos tähän tuo vesipumppukin. Siitä tulikin sitten melkein se 300e ylimääräistä. Ja se oli myös viimeinen kerta kun auto tuonne huoltoon meni.

Kokoajan puhuttiin siitä, että tehdään täydellinen jakopäänhuolto ja vaihdetaan myös pumppu. Mutta ei sitä ikinä muistettu laittaa hinta-arvioon. Noh, vähän off-topic.

Kuka osaisi arvioida paljonko maksaa jakopään kaikki varaosat ja nesteet 1.9TiD:hen?

[Eski]

Kyllähän tuo vesipumpun vaihto pitäisi nykyään kuulua suoraan jakopääremonttiin. Pumpun hinta pitäisi olla noin 80e ja sen vaihtamisessa ei montaa lisäminuuttia mene jakopääremontin yhteydessä. Jakopään korjaussarjan listahinta merkkihuollossa on noin 200e.

Eski

[Rusakko__]

Itekki ihailin tuota Atoyn tarjousta. Ihan hyvä tarjous!

Kerran olen teettänyt jakopäähuollon RS-Superhuollossa Konalassa (Shellin kupeessa pieni Opel-huolto) ja hinta osineen jotain 440 € hujakoilla. Vesipumppu kuului hintaan, mutta ei apuremmejä tms). Huolto oli ehkä enemmän Opelin 1.9 dieselin jakopään huolto, mutta eipä he vastustelleet huoltaa Saabia samaan hintaan.

Oiskohan ollut vielä 3 vuoden takuulla. Kannattaa tutustua puljuun!

[timpetti]

Kyllähän tuo vesipumpun vaihto pitäisi nykyään kuulua suoraan jakopääremonttiin. Pumpun hinta pitäisi olla noin 80e ja sen vaihtamisessa ei montaa lisäminuuttia mene jakopääremontin yhteydessä. Jakopään korjaussarjan listahinta merkkihuollossa on noin 200e.

Eski

Hammashihnaremontin yhteydessä kyllä monella merkillä tosiaan automaatio tuo vesipumpun uusinta, jätetään vaihtamatta vain jos erikseen asiakas näin pyytää (joka on siinä kohtaa kyllä typerä päätös, rahallisestikin).
Vesipumpun vaihto jakopään yhteydessä työveloitus luokkaa 0,4h ja erikseen vaihdettuna 1,90h..
Siitä voi kukin omat johtopäätöksensä tehdä, kun ottaa Murphyn lain huomioon tämän puolen osien kestoiässä (korrelaatio vesipumppu - hammashihna).

Esim.VAG:n tuotteissa moniurahihnan vaihdosta ei tässä yhteydessä veloiteta työkustannusta.

[Jamesbond007]

Meneeks muuten uudempien 9-3 Saabien Diesel-koneisiin samanlainen hihna oli kone sitten mallia TiD tai TTid?

[Sportti]

Hihna on sama DTH ja DTR-koneissa.

[2xturbo]

121tkm tehty jakopääremppa. Kai se oli kuuluisa vesipumppu, joka viim. 30tkm piti kylmänä skriik-skraak ääntä. Nyt on taas mukavan hiljainem heti kylmänäkin käynnistäessä.

[vamma]

Oma SC -08 on tällä hetkellä Tampereen MetroAutossa. Ajettu 115 tkm. Vein sen sinne aamulla normi 120 tkm huoltoa varten + lisätyönä etujousien vaihto. Soittivat päivällä perään ja kertoivat että vesipumppu vuotaa, vaihdetaanko? No pakkohan se on vaihtaa. Menee huomisen puolelle kun saan auton.

Hinta-arvio oli ennen jakopääjumppaa yli 1000 e. Sanoivat, että moniurahihna hiluineen on melko hintava. Siihen sitten vesipumppu+jakopää+hilut+työt niin varmaan mennään yli 2000 e. Mun korvaan kuulostaa helvetin kalliilta. Kyseessä on periaatteessa perus jakopään vaihto + huolto ja lisätyönä jouset. Vai mitä sanotte?

Onko kukaan koskaan kysellyt maahantuojalta tms. osallistumista ennenaikaisen vesipumpun hajoamiseen?

Saako klubilaiset Tampereen MetroAutosta mitään hyvää?

Vähän syljettää kun aina kaikki kalliit jutut tulee samaan aikaan ja just silloin kun on muutenkin ihan nahoilla... Kyynel.

[karg]

Mun korvaan kuulostaa helvetin kalliilta. Kyseessä on periaatteessa perus jakopään vaihto + huolto ja lisätyönä jouset. Vai mitä sanotte?

Normaalia merkkiliikehinnoittelua meikäläisen mielestä. Siitä syystä tulee välteltyä noita nykyisin, kun on parempi ja roimasti halvempi Saab-remppamies tässä lähistöllä