Ulinaa/vollotusta.

[sämä]

En tiiä voiko tuohon wikipedian kuvaan kauheesti nojata mut sen perusteella ois just väärin päin...

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Gelenk-welle.jpg



Edit.

Tämän viestin kuvan mukaisesti kasattu ja tuntu olevan nyt oikein.

[sämä]

Eipä muuttunut laakerin vaihdollakaan ujellus yhtään mihinkään. Ihmeellinen on, kuuluu selviten 3 ja 4 vaihteella ja vain siinä 50-60 tietämillä ja vain vaihde silmässä.
Yleensä kuuluu silloin kun rullaa ja vähän kaasua antaa, ei ylämäessä.
Takapyöränlaakeriakin mietin mutta enpähän tiedä

[Timon]

kuulostaapa tutulta oireet. Itsellä ulisee myös noin 50 nopeudessa. Sama ulina on tosin kuulunut jo pari vuotta, ja kun ulinasta ei saa oikein selvää, että mistä se tulee niin oon ootellu että pahenis sen verran että vian paikka varmuudella löytyis. Valitettavasti ei oo parissa vuodessa muuttunu mihinkään, niin oon hyväksynyt ominaisuudeksi. Eli jos saat vian korjaantumaan jollai nii vinkkaa ihmeessä tännekii.

Edit: Auto on muuten kesäkuun alkuun asti tässä Juankosken naapurikunnassa, että jos haluut vertailla ulinoita nii voidaanhan tuota joku ilta potkia renkaita

[apu,apupoika]

*Kaljan voimalla tulee kirjotettua liikaa asian vierestä, siistitään vähän*

[sämä]

Juu, ymmärrän mikä sen äänen aiheuttanee mutta se missä se äänenlähde käytännössä sitten on...
Olkoot jos ei meinaa paheta. Vois tiesti bypassin käyttää varmuudenvuoksi auki, se ääni kun oikeasti niin kovasti tuntuu turbon mukaan elävän

[sämä]

Taitaapa aika selvä olla tämä tapaus, tai sille tuntuisi.
Kävi kyydissä enemmän näiden kanssa vehannut ja arveli että laatikko se siellä on joka ääntelee ja että kestänee kyllä ihan sen mitä tarvitsee. Kokeilin vaihteita läpi niin tuntuis kuuluvan 2. , 3. ja 4. (en kehdannut ykkösellä eikä vitosella saati pakilla kokeilla ) vaihteilla ja juuri siinä 50kmh tienoilla.

Ärsyttävä ääni mutta jos ei muutu miksikään niin antaa olla. Sitten jos ja kun tuo kytkin alkaa sanomaan sopimustaan irti niin samalla laatikko vaihtoon (jos ei ennätä auto vaihtumaan siihen mennessä).


Edit. Arvelin ottaa 50e riskin ja RVS:ää pistin tilaukseen. Ei tuolla ainakaan rikkonaisemmaksi ole laatikkoja saatu

[sämä]

3-6sek ja kerran 14sek kohdalla kuuluu selviten se ääni, ikäänkuin tuulenvire tms. Nopeutta 40-50 ja 3 vaihteella. Saman äänen saa myös 2 ja 4 vaihteilla aikaan.

[Timon]

Sen mitä huonoilla kaiuttimilla tuosta erotin niin aika samaltahan tuo kuulostaa kuin omani. Tasainen ulina vain ja ainoastaan tietyllä nopeudella, pienikin nopeuden nosto hävittää ulinan kokonaan (ainakin itsellä).

[apu,apupoika]

Siiis juuri kun ei ole kunnolla vetoa, eikä moottorijarrutusta päällä.

[sämä]

Siiis juuri kun ei ole kunnolla vetoa, eikä moottorijarrutusta päällä.

Ainakin itellä juuri silloin.


Edit. RVS tuli sisään laitettua. Ääni ei muuttunut yhtään mihinkään mutta rullaa kyllä nyt ihan selvästi nätimmin ja kulutusmittarin lukema aika hämmentävä. Talvella taisin saada 6,9ltr/100km menemään mutta nyt jäi 100km reissun jäljiltä mittariin 6,3ltr/100km... Sisältää tosin paljon matka-ajua mutta myös mutkapätkää ja taajamaa. Jännä nähdä mihin tuo lukema jää kun enemmän tota mun perus reittiä ajan, siinä kun kulutus oli 8,1ltr/100km.

En tiedä, joko on niin pahana se ongelma laatikossa tai sitten se vika ei ole laatikossa. Mitä luin kokemuksia tuosta aineesta niin aika hyvin yleensä kyllä laatikon vaimentanut mutta nyt en kyllä huomannut yhtään mitään muutosta äänimaailmassa.
Mietin vain tuota apukuskin puoleista takapyörän laakeriakin että voisiko olla. Kerran kokeilin ilmaan nostaa ja pyöritellä mutta eipä tuosta selvää ottanut.

[Timon]

Siiis juuri kun ei ole kunnolla vetoa, eikä moottorijarrutusta päällä.

Juurikin näin myös täällä.

[apu,apupoika]

Edellisessä Sport-Sedanissa oli sama oire, kuului silleen hiljaa kun ei ollut radio päällä.
Ei kieltämättä anna laadukasta kuvaa näistä ropposista.
Toisaalta nuo pienetkin äänet kuuluu sitten kun yleisäänimaailma ei ole mikään kuitenkaan pahimmasta päästä, lukuunottamatta rengasmelua.

[sämä]

No alkuun minäkin tuon kuulin vasta kun radio oli pois päältä mut nyt tainnut korva harjaantua ja sen kuulee aina. Tosin kyytiläisillekkin pitänyt sanoa et kuuletko tuon äänen ja vastaus ollut; mikä ääni? Äänihän liki häviää kun pistää tuuletuksen vähänkään kovemmalle, sen verran pieni se on.

Öljyjä vaihtaessa magneettiroppuhan oli aavistuksen sellaisesa metallimössössä, ei palasia tai muruja tms. Laittaisin jopa sisäänajoöljyjen piikkiin ne mitä oli.
Talvellaan tuota ääntä ei ole voinut huomata kun nastat ropisee niin perkuleesti. Nyt kun on tuo RVS sisässä niin uudet öljyt tarkotus vaihtaa parin tonnin päästä.

Pako kait se on vaan uskoa että pakko vaan elää sen kanssa ja pitää laatikkorempparahoja takataskussa jos se sittenkin porsii. Omalle tunnolle vain käy kun joutuu "rikkonaisella" autolla ajamaan jos ymmärrätte mitä tarkotan


Edit. Noh, soittelinpa tässä lähiseudun Saabi-korjaamoille ja jäi se kuva että ei ihan uusi tapaus olisi tämä ääni.
Noh, keräillään vähän pääomia, ostellaan osia ja viedään laitettavaksi niin tulee kerralla hyvä. Melko karkeita hinta-arvio eroja kun toinen sanoi että 7h ja toinen ennenkin nuita tehnyt sanoi 10-12h. Kuulemma uskaltaa hyvinkin ajella, ääni vain ainoa joka tulee häiritsemään.

[sämä]

Useampi kuukausihan tuossa meni ajellessa ja tänään kävin viemässä Saabin korjaamolle laatikon. Alkujaan piti jo juhannuksen jäljestä tapahtua mutta vasta nyt tuli korjaamolle sopiva aika huoltoa varten.

Ääni pysyi samanlaisena eikä oireilut muutenkaan tuon RVS käsittelyn jälkeen.
Kytkin vaihtuu samalla järeämpään kun sopivasti paikat irtaallaan.

Tästä jos joku haluaa 5v vaihdelaatikon lunastaa ja kunnostaa niin voi YV:llä ottaa yhteyttä

[sämä]

Uusi laatikko kiinni ja ylimääräset äänet hävisi.

MUTTA TULI UUSI KYSYMYS!

Miten tuo vaihdelaatikon öljyn määrä?

Muistaakseni luin jostain että kuivaan laatikkoon menisi enemmän öljyä kuin pelkkään normaali öljynvaihtoon?
Öljyä oli kuitenkin mennyt se normaali vaihtomäärä (1,8ltr tais olla?).
Tämä uusi laatikkohan oli kunnostettu eli tyhjä öljystä.