Huono käynnistyvyys 1,8t SC 2007

[span]

Syksyn kelien myötä ongelmaksi on tullut huono käynnistyvyys. Pari-kolme kertaa saa startata ennen kuin pysyy käynnissä ja nyt pikkupakkasilla ongelma on pahentunut. Viikonloppuna auto seisoi pakkasessa pari vuorokautta ja käynnistämiseen meni pari minuuttia.

Käyntiin lähdettyään pörpöttää epätasaisesti jonkin aikaa ja saattaa sammua ensimmäisiin risteyksiin jarrutuksissa. Muuten kulkee normaalisti kun moottori on hiukan lämmennyt.

Lohkolämmittimen käyttö auttais asiaan, mutta sitä ei ole aina mahdollista käyttää, auton pitäis kyllä käynnistyä muutenkin.

Polttoaine RE85 biopower softalla, uudet tulpat ja juuri tehty 110tkm huolto.

[jcarlson]

Jos olet ajellut monta tankillista pelkällä RE85:llä, niin kannattaisi ajaa yksi tankillinen bensalla välissä jotta suuttimet puhdistuu.

[span]

Olen ajellut aina 4-5 tankillista reetä ja sitten ysikasia yhden. Taidan nyt ajella useamman tankin ysikasia putkeen josko se auttaisi, tänään alkaa.

Onko suuttimien puhdistamiseen olemassa jotain pätevää lisäainetta?

[Fakiiri]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/608030/R ... aine-355ml

[span]

Roikan päästä lähtee normaalisti käyntiin. Ilman lämmitystä yrittää yhdellä-kahdella sylinterillä muttei pysy käynnissä. Ysikasit tankissa ja ajettu puoli tankkia, seassa on ehkä 5 litraa RE85.

Mistä tälläinen lämpötilaherkkyys vois johtua?

[773E]

Juttelin viime talvena yhden re85:llä ajavan sitikkakuskin kanssa. Hän puhui vastaavista ongelmista kylmäkäynnistyksiin liittyen ja saaneen jonkinlaista helpotusta, kun etanolipitoisuutta kylmäkäynnistykselle lisättiin seoksia muuttamalla (ja oliko vielä jotain ruiskutusmääriä)... peuhana kun en nyt muista yhtään tämän tarkemmin.

En ole ihan varma, että muistanko edes oikein ja pitääkö tämäkään paikkansa, että tuollainen oikeasti auttaa. Ajattelin kuitenkin tämän mainita, jos vaikka jcarlson tms voisi pohtia ja kommentoida asiaa, että onko tuossa mitään perää tai kokeilemisen arvoista...

[jcarlson]

Toki kylmästartteihin vaikuttaa ruiskutusmäärät. Biopower-konvertoiduissa määrät on kuitenkin tehtaan kalibroimat ja pitäisi olla aivan riittävät käynnistämiseen kunhan kaikki on kunnossa. En mielellään lähde niitä muuttelemaan ellei ole hyvää syytä.

Alkupään T8 Bensa -> Biopower konversioissa saattaa olla Trionicilla joskus ongelmia tajuta että polttoaine on vaihtunut takaisin bensaan. Yksi kikka tähän saattaisi olla testaamista vailla.

[span]

Tämä on 9/2006 tms. rekisteröity 2007 mallin auto biopower-softalla.

Biopowerilla RE85 pitäisi käynnistyä ihan ok vaikka keli onkin kylmempi. Vai onko tosiaan jotain softaongelmaa, ettei tunnista lämpötilaa. Polttoaineen ja erilaiset seokset tunnistaa ainakin kulutuksen perusteella mitattuna.

[jcarlson]

MY07 mallin autossa ei pitäisi olla mitään ongelmia tunnistuksen kanssa, käytännössä vastaa softattuna tehtaan linjalta rullannutta biopower-autoa. Eli joku rautavika kyseessä.

[markkula]

Suosittelen kokeilemaan Fakiirin tuossa edellä tarjoamaa ratkaisua. Asiasta on foorumilla keskusteltu ennenkin. Itselläni oli muutamien ensimmäisien RE85-tankkauksien jälkeen yhdellä pytyllä käynnistymisiä ja nykimistä.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 28&start=0
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 55&start=0

[span]

Laitoin tankkiin Redline SI-1 koska nyt on ysikasi kulutuksessa. Odottelen kylmempiä kelejä, nyt toimii normaalisti.

[Krugy]

Kah, meitä on siis enemmänkin...

Itselläni oireilee -07 SC 1.8t kylmäkäynnistymänen kun lämpöä on ~5 astetta, auto ei ole lohkossa ja pelkästään viinaa on tankissa.

Jos lohkossa, pakkasta, +10, bensaa tankissa tai mikä tahansa muu combo, kaikki pelaa moitteetta.

Vedot on tallessa, ei nyi, 93tkm mittarissa.

Softaus tehtiin kun mittarissa oli ~70tkm, oireet alkoivat heti tämän jälkeen syksyllä kun kelit olivat sopivat, hankala uskoa että 70tkm bensalla ajettua suuttimetkaan on tukkeessa?

Noh, ajoin nyt tankillisen bensaa, kun opiskelijavalo alkoi palamaan, laitoin SI-Alcoholin tankkiin, tankkasin täyteen viinaa, 1/4-osa tankkia nyt ajettu.

Eilen ensimmäinen kylmäkäynnistys, +11, ei ongelmia, tänään +9 eikä ongelmia.

Techillä katsottiin (lämpimällä koneella) vuosi sitten lukuja ja kaikki olivat linjassaan.

Taitaa hetken saada odotella vielä sopivia kelejä, raportoin kunhan projekti edistyy.

[span]

Yöllä oli pakkasta muutama aste ja aamulla nollassa, ei lähtenyt käyntiin.

Lämmityksessä puoli tuntia niin jo toisella lähti. 98 ja tuota Redlinea meni jo yksi pönttö.

Moottorin vikavalo syttyi viime viikolla, 4-sylinterin sytytyshäiriö, voisko tuo vaikuttaa? Taitaa puola olla menossa?

[karg]

Tulppa tai puola voi olla huonona.

[Krugy]

Muutama päivä ~10 asteen paikkeilla, ei ongelmia.

Tänään oli +-0, ei ongelmia.

98 siis tankillinen takana ja Redlinella ajeltu 3/4 -osa tankillista.