9-3 SS 2003 Puhallin ei puhalla sisälle ilmaa

[Kobba]

Niin puhallin ei puhalla lämmintä eikä kylmää ilmaa sisälle ja sulakkeet näytti olevan kunnossa ja kaikki muut näytti toimivan? olisko mitään tietoo missä vois olla vikaa? muu kun koko puhaltimen moottorin vaihto. vaihdoin tossa kilven valot ledeihin mut tuskin ne nyt yhteydessä toisiinsa on? pesin kyllä auton tossa alkuviikosta kun oli nollalla keli ja auto oli käynnissä niin olisko se siitä ottanu itseensä? ei oo ennen ainakaan ottanu.

[Pakari]

No käytännössä vaihtoehtoja on 2, mikäli sulakkeet on ehjiä. Joko puhaltimen moottori, tai se säädinpiiri mikä on puhaltimen moottorin kyljessä. Tämän voi TECH2:lla testata. Jos säädin tottelee ACC:n käskyjä, puhallusnopeuden muuttamisesta jne.. niin säädin on ehjä ja tällöin puhaltimen moottori on viallinen. Jos taas säädin ei tottele komentoja, kannattaa uusia se säätöpiiri joka on puhaltimen moottorin päällä kiinni.

Jokatapauksessa, ensin TECH2:sen luokse menisin.

[juzzix]

Kannatta muuten katsoa sen "viemärin" kunto. Se pesuvesi menee suoraan puhallinmoottorille jos on tukossa. Jouduin pari kertaa kuivaileen ja kopisteleen ennenkun lähti puhallin pyörimään pesun jälkeen.

[Kobba]

pitää kattella huomenna jaksaa paremmin onko se viemäri siinä repsikan paikan edessä konehuoneessa?

[Kobba]

Jäässä se vaan oli heti kun suli niin lähti taas pelittään

[karg]

Nois on semmosii vikapaikkoja, että se viemäri voi olla tukossa, ilmanputsarin kehikon tiiviste on hapertunu pois ja se pyyhinten alla oleva suojamuovi on irrallaan lasista kun kiinnikkeet on murjottu tai kadonneet. Tommoset kun kattoo läpi ja korjaa tarvittaessa, niin ei pitäis enää moottorin jäätyä ihan helposti. Pahimmillaan voi käydä niin, että jos vie Saabin vaikka autopesulaan noiden asioiden ollessa rempallaan, niin pesun jälkeen repsikan jalkatila on täynnä vettä.

[jarit]

Täällä loppui puhallus myös. Ei kuulu inaustakaan kun ilmaistoinnin namiskoja säätelee (edes läpät ei kuulu liikkuvan). Sulakkeet ehjät. Puhallin on kyllä äännellyt aina jonkin verran, ja viime aikoina vähän enemmän, pystyiskö siitä päättelemään että se olisi moottori vaihdon tarpeessa eikä tuo ohjausyksikkö / "esivastus"?

[Pakari]

Todennäköisempi on tuo puhallin, jos se kerta on metelöinyt aiemmin. Mutta en sokkona uskaltaisi itse ostaa uutta puhaltimen moottoria, vaan varmistaisin TECHillä sen että kumpi sieltä on rikki.

[petrisa]

Kyllä käsitykseni mukaan ilmastoinnin läppien pitäisi kuitenkin liikkua ja surista normaalisti vaikka puhaltimessa olisi vikaa. Jotenkin tuntuu kuin olisi jotain sellaisti rikki mikä vaikuttaa koko ilmastointiin.
Olisi kyllä taas jälleen kerran hölmöyden huippu, jos puhaltimen täydellinen rikkoutuminen estäisi ilmansäätö- ja ohjausläppien toiminnan .
Vaikka puhallin ei toimi, niin kyllä ajoviima tuo edes jonkin verran ilmaa sisään. Toki tässä tilanteessa voi olla parasta, että ilmanohjaus on pelkästään tuulilasille, joten nuo säädöt eivät toimi käsiohjauksella. Sensijaan lämmönsäätö (ilmansekoitus) pitäisi kyllä toimia, jotta käyttäjä voi valita ulkoilman mukaan lämmitetäänkö vai otetaanko suoraan ulkoilmaa sisään.
Onko muuten nyt kyseessä manuaali vai automaatti-ilmastointi?

Joka tapauksessa yksi hyvä keino on käyttää akun kenkää irti ja antaa "resetti". Silloin tällöin nämä järjestelmät menevät sekaisin tai jumiin ja totaalinen sähköjen pois käyttö palauttaa toiminnot ennalleen. Jos sittenkään ei toimi, niin on jotain todellisuudessa mennyt rikki. Sitten tutkimaan mikä kiikastaa...

[jarit]

Kyllä käsitykseni mukaan ilmastoinnin läppien pitäisi kuitenkin liikkua ja surista normaalisti vaikka puhaltimessa olisi vikaa.

Nyt kun uudemman kerran kuunteli niin kyllähän ne liikkuukin.

Onko muuten nyt kyseessä manuaali vai automaatti-ilmastointi?

Automaatti.

Tämä itse asiassa ratkesikin helposti: ohjainyksikölle menevä johto oli tipahtanut liittimestä irti, varmaan jäänyt laittamatta pohjaan asti huollossa tai tehtaalla. Kerrankin näin =D

[3420]

Tuli kesän 2015 ensimmäinen hellepäivä. Automaattisen ilmastoinnin puhallin lakkasi toimimasta. Reilusti "nyrkillä" paukuttamalla apuohjaajan puoleista kojetaulua alkoi puhallin taas toimia. On toiminut jo jonkin aikaa. Lienee kumminkin puhallimoottori tiensä päässä, joten alettava miettimään uutta puhallinmoottoria?

[glyzer]

Lainataan ... puhallin toimii kyllä, mutta kylmää ilmaa ei sisälle tule. Eli ACC:ssä jotain häikkää. Moottoritilassa oleva sulake ehjä. Vaikuttaako kojetaulun päädyssä olevat sulakkeet muuhun kuin "ilmastointipaneelin" toimintaan? Paneeli pelaa ok (paitsi yksi valo palanut). Missä päin moottoritilaa ilmastoinnin kompura + siihen tulevat johdot ovat, pitäisi kai tarkistaa lähteekö koko kompura pyörimään. Viime kesänä käytetty ilmastointihuollossa, silloin muistaakseni lisättiin jonkin verran ainetta. Aiemmin pelannut hyvin.

[karg]

Viime kesänä käytetty ilmastointihuollossa, silloin muistaakseni lisättiin jonkin verran ainetta. Aiemmin pelannut hyvin.

Jäikö tosta faktaa talteen? Esim. paljon tuli vanhaa kylmäainetta ulos ja paljonko täyttivät? Kauheen paljon ei tarvii olla kylmäaineen määrä pielessä, niin ilmastointi on tehoton.

[karg]

Lienee kumminkin puhallimoottori tiensä päässä, joten alettava miettimään uutta puhallinmoottoria?

Vikaa voi olla myös puhaltimen säätimessä.

[petrisa]

Tuliko paukutettua nyrkillä virrat päällä ja auto käynnissä vai niin että virrat oli pois ja sitten vasta virrat päälle ja auto käyntiin puhaltimen lähtiessä toimintaan taas jälleen?

Automaatti-ilmastoinnissa ohjausyksikkö ACC menee vikatilaan, mikäli puhaltimen säätimeltä ei tule oikeaa pyörimisnopeuden paluusignaalia. Näin voi käydä joskus aivan satunnaisesti, että puhallin herää pyörimään autoa startatessa vähän viiveellä ja ACC ehtiikin tulkita sen viaksi. Sitten se lakkaa toimimasta vikakoodin vuoksi kokonaan niin pitkäksi aikaa kunnes tehdään uusintastartti.
Todellisuudessa ei ole mitään vikaa missään, vaan ACC on vain vähän turhan "yliherkkä". Tätä esiintyy sattumoisin useimmiten juuri kovilla pakkasilla tai vastavasti helteillä.