9-3SS vm.2008 - etuvasemman kolina?

[juhokare]

Auton etuvasemmalta kuuluu sellaista klonsksahtelu kolinaa. Erityisesti silloin kun kääntää melkein paikallaan tai hitaasti ajaessa etupyöriä. Kuulostaa sille kuin alustajärjestelmässä olisi jotain vikaa. Ihan kuin jousessa tai/ja iskarissa olisi vikaa.

Onko tietoa, mikä vika tämä mahdollisesti on?

[Tobbana]

Olisiko se surullisen kuuluisa kääntölaakeri hirttänyt ja katkaissut jousen. Tämä vain toki vahva veikkaus.

-Sami

[Krugy]

Itselläni diagnoosi oli kohtuullisen nopea, pikainen vilkaisu kaaren ja pyörän välistä ja jousesta 10cm alapäästä poikki ja törrötti näkyvästi.

175€ maksoi 'Sport' jouset ja kääntölaakerit marmorilla tarjouksessa, käyvät tavallisten tilalle mainiosti.

Omat odottaa vieläkin asentajaa...

[P.Y-J. Kannisto]

Kääntölaakerin juuri vaihtaneena, suosittelen laakerin avaamista ja rasvan lisäämistä.

[Slednecks]

Itselläni diagnoosi oli kohtuullisen nopea, pikainen vilkaisu kaaren ja pyörän välistä ja jousesta 10cm alapäästä poikki ja törrötti näkyvästi.

175€ maksoi 'Sport' jouset ja kääntölaakerit marmorilla tarjouksessa, käyvät tavallisten tilalle mainiosti.

Omat odottaa vieläkin asentajaa...

80€ hintaa oli kääntölaakereilla? Tossa kun ei hintaa näy. Ebaysta kattelin hintoja niin pyörivät siinä 80e/pari. Onko muuten nätti homma toi etupään tolppien vaihtaminen?

[A.L.]

Eikö laakeri ole alle 20e kappale?

[G-mies]

20-28€ kpl ihan merkkiliikkeen tiskiltä tinkaustaidon mukaan. Opelin osana lähtöhinta on jopa kalliimpi, kuin Saabilla.

Matti

[Eski]

Eikös se tuon krugyn viestin perusteella ollut aika helposti laskettavissa, kun tiedetään että sport-jousien tarjoushinta on 119e, joten laakereiden hinnaksi jää osimoilleen 56e.

Laakeri kannattaa tosiaan avata ja lisätä vaseliinia reilusti. Purkamista kannattaa harjoitella vanhalla osalla, niin ei uuden lakrun kuulat leviä pitkin lattiaa

Eski

[hei9n]

Mulla myös kolinaa, mutta vaan ajettaessa pienellä vauhdilla töyssyyn. Kovemmalla vauhdilla ei mitään.
Katsastusmies sanoi kuulleensa sen myös muttei ollut löytänyt syytä

[jmaatta]

Kolinat loppu omastaki kun katkennut jousi vaihdettiin. Onneksi oli alkuperäiset tarjouksessa. Uudet kääntölaakerit toki samalla.

[MarcOne]

Millaisin työkaluin kääntölaakerin vaihtoon pitää varautua.
Tarvitaanko mitään erikoisavaimia ?
(Saab 93 SC 1,9 Tid Linear M6 2008)

[nix0n]

Itselläni diagnoosi oli kohtuullisen nopea, pikainen vilkaisu kaaren ja pyörän välistä ja jousesta 10cm alapäästä poikki ja törrötti näkyvästi.

175€ maksoi 'Sport' jouset ja kääntölaakerit marmorilla tarjouksessa, käyvät tavallisten tilalle mainiosti.

Omat odottaa vieläkin asentajaa...

Jos löytyy talli, niin voin tulla jeesimään puristimen kera.

[Risto Vee]

Tänään vaihtuu alle Eibachit, leekerit sekä Bilstein B4:t...

Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla

[juhokare]

Selviteltiin asiaa ja ei löytynyt kunnon vikaa. Soitin jopa Juha Lehtoselle ja hän sanoi, että yleensä näissä uudemmissakin kolkeissa kestää kääntölaakeri ja jousi sellaiset puoli miljoonaa kilometriä tai tarkemmin 400 000 km, jonka jälkeen se tulee viottumaan yleisimmin. Juhan kanssa puhuttiin lähinnä näistä 2008-2010 valmistetuista 9-3 Saabeista ja myös 9-5.

Kuitenkin pientä napsatelua tuntuu, kun koskee kädellä jousta. Muuta syytä selvään klonksahteluun ei keksitty kuin se, että soratieltä on irronnut tai lentänyt soraa jousen astinlautaan (tai mikä nimeltään sitten lieneekään) ja piti sieltä käsin sitten kolinaa. Kolina loppui heti alkuunsa, kun pääsin maantielle. Auto pelaa oikein hyvin.

Ostinko turhaan jouset ja laakerit? Ennen Saabit kestivät sinne 400 000 - 500 000km ennenkuin tällaisia vikoja tulikaan.

[hei9n]

Selviteltiin asiaa ja ei löytynyt kunnon vikaa. Soitin jopa Juha Lehtoselle ja hän sanoi, että yleensä näissä uudemmissakin kolkeissa kestää kääntölaakeri ja jousi sellaiset puoli miljoonaa kilometriä tai tarkemmin 400 000 km, jonka jälkeen se tulee viottumaan yleisimmin. Juhan kanssa puhuttiin lähinnä näistä 2008-2010 valmistetuista 9-3 Saabeista ja myös 9-5.

Kuitenkin pientä napsatelua tuntuu, kun koskee kädellä jousta. Muuta syytä selvään klonksahteluun ei keksitty kuin se, että soratieltä on irronnut tai lentänyt soraa jousen astinlautaan (tai mikä nimeltään sitten lieneekään) ja piti sieltä käsin sitten kolinaa. Kolina loppui heti alkuunsa, kun pääsin maantielle. Auto pelaa oikein hyvin.

Ostinko turhaan jouset ja laakerit? Ennen Saabit kestivät sinne 400 000 - 500 000km ennenkuin tällaisia vikoja tulikaan.

JuuEi.
pari nollakasia pihalla ja molemmissa ollut samoja oireita. Seppo länsikeskus/turku kertoi että orkkisjousten vaihto on melkein jokapäiväistä hommaa. Ja muisti samalla kysyä et miksi laitattaa alkuperäinen kun ei selkeestikään ole kestävä.

Kääntölaakeri Metroauto Turku muistaakseni 25eur/kpl