Takajarrupalat

[Ruispala]

Onnistuuko jarrupalojen vaihto taakse normi hylsysarjalla ulkona? Vai tarvitseeko hankkia jotain erikoistyökaluja? Autohan on 1.8t vm 2006. Jos jollakin ois vielä laittaa työohjetta, niin siitäkään en pahastu.

[PA3]

Onnistuuko jarrupalojen vaihto taakse normi hylsysarjalla ulkona? Vai tarvitseeko hankkia jotain erikoistyökaluja? Autohan on 1.8t vm 2006. Jos jollakin ois vielä laittaa työohjetta, niin siitäkään en pahastu.

Onnistuuhan se mutta jos on niinkuin mulla eli männät oli kiertyneet jo ulos asti niin piti virittää ruuvipenki tuoliin kiinni ja asettaa satula/mäntä siihen puristukseen ja pyörittää mäntä takaisin. Ellet ota letkua irti ja ilmaa jarruja samalla..

[Baabel]

näinhän se taisi olla. jos levyjä alkaa irrotteleen niin sitten torx-avainsarja.

[99 GL]

Siihen mäntien sisäänpainamiseen on oma työkalunsa olemassa myös. Omastani onnistuin saamaan männät sisään kärkipihdeillä pyörittelemällä ja painamalla

[Baabel]

2 miestä toinen vääntää ruuvipuristinta samaan tahtiin kun toinen kääntää papukaijoilla mäntää sisään.

[petrisa]

Tästä: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... aa-191255/

Ei tarvitse apumiehiä, ei "sopimattomia" työkaluja, eikä ole riskiä rikkoa koko jarrusatulaa tämän jälkeen .

[TommyW]

Tästä: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... aa-191255/

Ei tarvitse apumiehiä, ei "sopimattomia" työkaluja, eikä ole riskiä rikkoa koko jarrusatulaa tämän jälkeen .

Itselläni on tuo sarja ja voin suositella - toimii NG:n takasatuloissa hienosti.

[jusahh]

Tsemppiä remonttiin. Jarrurempassa tarkistan aina mänän tiivisteen alle ennen takaisinpainelua. Tonetistä tommonen tuubi mukaan, ja siitä vähän rasvaa männäntiivisteen alle:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/602212/J ... 20ml-tuubi

Parhaassa tapauksessa käyttäisin männät ulkona kokonaan ja hieroisin liat pois 800 paperilla.

Käytettyjen autojen jarrutäristykset ja puoltamiset johtuvat usein siitä, ettei rempan yhteydessä käytetä osia auki, putsata ja rasvata kunnolla. Touollaisen jarrumännän jos painaa takaisin sylinteriin, niin ongelmia tulee.

[Ruispala]

Vielä haluaisin udella, että millaisella hylsyllä satulan saa irti? Joku torxin tapainen?

[99 GL]

Satulan runko on e-torxilla kiinni

[petrisa]

Eikös tuossa edellä jo joku maininnut että Torx.
Lisäksi syytä huomata, että autossa on runsaasti "ulkopuolisella" torxilla olevia pultteja, joiden irroitukseen tarvitaan torx-hylsyjä.
Kannattaa siis hankkia työkalusarja, jossa on mm. torx-kärjet sekä torx-hylsyt.

[Isosceles]

Tosta voi kattoa juutuubin ihmeellisestä maailmasta rohkaisuksi pari videota.

http://www.youtube.com/watch?v=yt-N4Kie95s
http://www.youtube.com/watch?v=RjtQtPpaSjY

[Ruispala]

Nyt ois palat vaihdettu ja auto katsastettu. Muuten kaikki kunnossa paitsi käsijarrukahva nousee liian ylös. Eli miten säädetään käsijarruvaijerit?

[petrisa]

Ei palojen ja/tai levyjen vaihdon yhteydessä tarvitse käsijarruvaijereita säätää. Tämä ei tietenkään koske tapauksia, joissa perussäätö on ollut pielessä (kahva noussut liian ylös) jo ennen vaihtotyötä.

Käsijarrusysteemissä on automaattisäätö. Itse ainakin olen tuon "säädön" suorittanut vain siten, että pumppailee käyttöjarrua pitkään paikallaan ollessa ja käsijarru vapautettuna. Tämän jälkeen käsijarru nappaa kiinni kuten sen kuuluukin.

[TommyW]

Mikäli kahva nousee liian korkealle, löytyy vaijerin säätö etupenkkien välisestä kyynärnojan alla olevasta säilytystilasta, kumisen kolikkotelineen alta.