Front left wheel speed heittelee - syy vakkarin nykimiseen?

[TeenpäItse]

Jo pidemmän aikaa on 9-3 TTiD:n vakionopeussäädin saanut ajoittaisia nykimiskohtauksia: Koskaan ei ole nykinyt kuin vasta 10-30 km ajon jälkeen kylmäkäynnistyksestä. Vikakoodia ei tule, eikä myöskään vakionopeussäädin putoa pois päältä. "Turboneula" pumppaa reilusti eestaas. Vartin kuluttua matkaa jatkettua jalkakaasulla saattaa vakkari taas toimia ok.

Opcomilla sain viimeinkin seurattua anturitietoa ajon aikana. Nopeustiedoissa erottuu left front wheel speed, joka seilaa esim. 60-120 km/h nopeudessa n. +/- 5-7 km/h edestakaisin jatkuvasti. Muut anturit antavat tasaista nopeussignaalia. Ei liene normaalia? Ajelin kokeeksi n. 30 km, eikä vakkari vielä alkanut nykimään. En tiedä onko vasenta etunapaa vaihdettu johonkin tarvikeosaan. Tuontiauto.

Mitä nopeustietoa vakionopeussäädin seuraa dieselmalleissa? Jonkun tietyn pyörän nopeutta vai jotain keskiarvoa? Mistä pyöristä tulee opcomin "vehicle speed"? Se lienee sama kuin nopeusviisarin näyttämä? Nopeusviisarilla on autossani paha tapa ruveta ajoittain seilaamaan +/-3-5km/h todellisen nopeuden ympäristössä. Onko jonkun toisenkin nopeussensorin signaali silloin pielessä?

Entä "vehicle acceleration"? Eikös tuossa autossa ole esp:n yhteydessä gyroboksi mittaamaan kiihtyvyyksiä? Opcom antoi tasaisella nopeudella moottoritiellä jatkuvasti vaihtelevaa kiihtyvyystietoa välillä +/- 10 m/s2! Seuraako vakkari kiihtyvyyssignaalia millään tavalla?

[Isosceles]

Tarvikemallin navoissa ollut ongelmia vakkarin toimivuuden kanssa. Nopeus saattaa pumpata..

Tuolla juttua.. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 7&start=15

[Sportti]

Mitä nopeustietoa vakionopeussäädin seuraa dieselmalleissa? Jonkun tietyn pyörän nopeutta vai jotain keskiarvoa?

Wissin mukaan dieselmallit ottaa nopeuden vasemmalta etupyörältä (oikea varalla), joten napa hyvä veikkaus vakkarin nykimiseen.