Ei suostunut minulle erittelyä antamaan tehdyistä töistä, näkyvät kuulemma kuitilla jota ei voi antaa ennen kuin se on maksettu. Ei suostunut selvittämään perusteellisesti mitä ovat tehneet.
Kiven kovaan väitti että pumppu on kunnossa; eli on irroitettu, sekä testattu että se pyörii. Kuulemma ei ole pienintäkään mahdollisuutta että se pumppu voisi siltikin olla viallinen, ainut kommentti kun vetosin näihin juttuihin mitä täällä on aiheesta keskusteltu oli "no netistähän ne parhaat tietäjät löytyykin...". Pitääkös muuten paikkaansa, että pumppua ei pysty purkamaan? Siis niin että sen saisi vielä kasaan? Kuulemma ei, ja luulenko että siihen saisi varaosia?
Kysyin yhteensä viisi kertaa, että mitäs jos olisi tälläinen hypoteettinen tilanne, että vaihdan uuden moottorin ja ohjaustehostimen pumppu onkin viallinen, niin kuka on silloin vastuussa, kuka maksaa? Vastaukseksi sain "se pumppu on ehjä, oon vuodesta 97 asti tehnyt Saabien kanssa töitä ja sellasta tapausta ei ole ikinä ollut, että pumppu olisi aiheuttanut ko. ongelman" ja pään pyörittelyä, että kunnossa se nyt vaan on.
Työn hinta 270€ on kuulemma aivan normaali hinta sille, että venttiilikoppa irroitetaan, pumppu irroitetaan ja tehdään ohivuotomittaus. Yritin sitten kysyä että mitä sen vian aiheuttajan selvittäminen (arvailu) sitten kustantaisi, niin vähintäänkin jakopää täytyisi avata ja siitä tuohon "varmaan ainakin 4 tuntia" lisää töitä.
Huomenna täytyy mennä uudestaan käymään, kun siellä on paikalla tämä huoltomyyjä joka on (aivan varmasti) koko tutkimusten aikana ollut läsnä. Eipä sitä päästy sen enempää katsomaankaan, kun tämä huoltomyyjä oli laittanut avaimet "johonkin" ja tulee vasta myöhemmin töihin.
Niin joo ja sille, että miksi ratissa tuntui täristämistä ja koneesta kuului vähän outoa ääntä SYY oli "kannattiko ajaa se viiminen 3 kilometriä jos piti outoa ääntä". Ei ottanut kumminkaan kantaa siihen, kun sanoin että mun ymmärtääkseni ketjun löysyys tuskin aiheuttaa ratissa minkäänlaista tärinäefektiä. "Vaikea sanoa" kuulemma...
).
" 
