Aeron 314mm jarrut, kannattaako?

[lentäväsaabisti]

Ei ole kyllä kovin kalliit. Ajatuksissa maalata jarrusatulat ja täytyykin tilata nuo niin ei tarvitse harjata vanhoja puhtaaksi

[-JP-]

Terve,
Pitääkö jarrumuutoksen jälkeen konffata ESP uudelleen ja mitä siihen tarvitaan? Tech2 vai softamuutos?

Ei tarvita.

(ABS kehä on vissiin pyörän navassa jossain ,ei jarrulevyssä ?)

[suorsa]

Pakko ei ole tehdä, mutta asetuksissa määritelllään minkäkokoiset jarrut autosta löytyy. Se taas vaikuttaa ABS/TCS/ESP:n käyttämään jarruvoimaan. Itse ainakin päivityksen yhteydessä hoitanut nuo kohdalleen niin ei tarvitse sitten liukkaalla kesken luiston ihmetellä miksei ESP vienytkään oikeaan suuntaan.

[jusahh]

Kyseessä on siis uudet etu & takasatulat. Kannustan kaikkia avaamaan uudenkin satulan männät ja rasvaamaan kumit hyvin. Ilmeisesti uusissakaan satuloissa ei ole kummemmin rasvaa männän ja sylinterin välillä.
https://www.dropbox.com/s/2vq786m8mwyv2 ... 27_009.jpg

Uuden takasatulan mäntä oli jumissa ja käsijarrumekanismi ei toiminut. Mäntä kierrolla ulos ja rasvaa väliin, sekä männän kumin alle reilusti. Nyt pelittää.

Etusatuloiden uudet männät olivat niin tiukasti uudissa sylintereissä, että tarvittiin 4-5bar paineilmaa, joka saattoi männän ulos kovan pamauksen kera.

[ysifemma]

Erittäin tyypillistä ja valitettavaa on näissä "harakiri" jarruosissa että on säästelty niin rasvoissa kuin kumiosien laadussakin. .

Olen törmännyt satuloihin jotka ovat ruosteessa ... siis satuloiden sylinterit sisäpuolelta.

Kantapään kautta on tullut opittua että jarrusatuloita eikä muitakaan jarruosia kannata ostaa jos ei todella tiedä mitä on tekemässä eli ts. ostan vain tunnettujen jarruvalmistajien tuotteita (Ate, Brembo, Ferodo, jne.)

[jusahh]

Joo kyllä kannattaa käyttää laatuosia. Mutta hintaa tulee nopeasti niin että ymmärrän näiden aftermarket osien markkinat. Tämä on mielestäni enemmän käyttäjän vastuulla näiden halvempien osien kanssa. Aika tyhmä komponenttihan tuo satula on ja en viitsisi maksaa 2x hintaa siitä että kumi on parempaa ja männän alla on rasvat. Kyllä noista pelit saa.

Yllä mainitut kommentit siis porukalle muistutukseksi, että ne valot päälle kun tehdään, tehdään kaikki itse tai sitten natsina paikalla!

[jusahh]

Sopiiko 314mm jarrujen kanssa vielä Saabin OEM 16" vanteet?

[pullakuski]

Moi.
Itselläni on talvivanteina 16" alkuperäiset vanteet ja vakiona olevat 314mm jarrut, eli mahtuu. Ei siellä ylimääräistä tilaa kyllä paljoa ole..
Tarvikevanteista ei tietoa..

[/Wille/]

Mulla on talvelle 9-5 oem 10 puolaiset vanteet, ja vaatii eteen pienen 5mm spacerin. Taakse sitten jo ulkonäkösyistä hiukan leveämpi spaceri kun menee niin sisään. Periaatteessa kuitenkin tosi pienestä kiinni jo ilman spacereita, vaikka ET on isompi noissa kun 9-3:n vanteissa.

[pullakuski]

Tänään tuli vaihdettua noi talvikummit alle ja otettua kuva tuosta kombinaatiosta 16" vanne ja 314 mm jarrut : https://plus.google.com/u/0/photos/1024 ... 4010445714

[TP93]

Vaihdettiin 302mm jarrujen tilalle eteen speedpartsin 314mm jarrupäivitys (http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 31401.html) ja nyt jarrupoljin ottaa reilusti alempaa kiinni kuin aikaisemmin sekä nyt kun poljinta painaa pitkään niin painuu lopulta pohjaan. Jarrut ilmattiin ihan perinteisesti ilmausruuvista eikä ilmaa enää tullut.
Missä voisi olla vikaa? Osaako joku kertoa mistä johtuu?

[petrisa]

Siellä on vielä ilmaa.

[timpetti]

Kannattaakohan NK:n satulat ostaa? Kahalla suht etuisat vrt. Bosch. Onko konkreettisia kokemuksia NK:n satuloiden käytöstä?
Avossa makaa takana jarrut vähän, otin auki ja putsasin liukupinnat ja laitoin mömmöt palojen kantoihin, tappeihin en, ne meni ihan rihlalla putsaten.

http://www.autoluettelo.fi/wls/view_art ... dNo=871703

Auki asti ei ole satulat vielä käyneet, mutta korjaussarja (ATE) vrt. uus satula jää ~25 eur hinnaneroa, että kannattaako tuota satsausta tähän kohtaan tehdä..