Saab Aero 9-3 SS -05 sisätilalämmittimen asennus?

[Pate1969]

Kenellä kokemuksia sisähaaroitusjohdon asentamisesta? Mistä kohdin rintapeltiä kannattaa mennä " sisään "?
Calixin sarja (397) tulossa paikoilleen. Aiemissa viestiketjuissa oleva asennuslinkki ei toimi.

Vinkistä kiittäen.

[kalle]

Defan ohjeessa on, että tulisi tehdä reikä rintapeltiin. Asennutin itse liikkeessä, niin eivät tehneet reikää vaan johto menee jostain vedenpoisto reiästä pohjasta.

[Pate1969]

Kiitos tiedosta Kalle,

Osaisitko tarkemmin määritellä, onko ko. läpivienti kuskin / vänkärin puoleltako?

Onko sinulla autossasi säteilylämmitin öljypohjassa, kun sisätilajohto on viety hyttiin noin alhaalta,(pohjassa olevasta vedenpoisto reiästä) kuten kerroit.

Itselle tulossa termarikotelon viereen vesitilaan "perinteinen" lämmitin ja sen asennus ja sisähaaroitus on / tulee sylinterikannen korkeudelle.
Sisätilaan onko " läpivientejä " korkeammalla kuin pohjassa??

M V H

[kalle]

Vänkärin jalkotilasta läpivienti

vastaavanlainen lämmitin on minulla termostaattikotelon viereessä

asennusohjeen löysin calixille mutta ei siinäkään ole läpiviennistä mitään
http://www.calix.se/-file/A59ADF855CDFF ... /RE397.pdf

[G-mies]

Just viime tiistaina asensin vaimon veljelle -05 SS:n sisähaaran ja läpi mentiin Saabin oman ohjeen mukaan. Panssarikaapeli kulkee haaroituksesta jäähdyttäjän yläpuolella palkin taitteessa ja kiertää ilmanputsarikotelon. Sitten konetilassa näkyy se ohjeen mukainen paikka apukuskin jalkatilan kohdalla paikkana, jossa äänieristematossa on pyöreä reikä. Voin heittää ohjeen tarvisijalle sähköpostiin, kun tuli joskus tallennettua suurin osa ohjeista omalle kovalevylle. Saabin oma serveri näyttää yhä edelleen olevan nurin.


Matti

[Pate1969]

Kiitos Kalle ja Matti,

laiton yv kautta s-postini sulle Matti, jos viitisit laittaa sen asennusohjeen,

M V H

[kalle]

Joo kannattaa laittaa noilla G-miehen ohjeilla ennemmin. Selvästi näkyy se reiän paikka lähellä sitä sadevesikaukalon poistoputkea. Näköjään menty sieltä missä aita on matalin...

[teesalama]

Tehtaan jäljiltä pitäisi olla Calixi asennettu. Haaroituskappale on moottorin suojamuovin alla, siinä bensaputken ja ECUn vieressä. Kaapeli jatkaa matkaansa läpivientiin, joka on juuri tuon sadeveden poistoputken vieressä. Läpivienti oli tiivistetty jollakin sikaflexin tapaisella, ei mitään läpivientikumia edes.

Kaiken lisäksi panssarikaapeli on kiinnitetty nippusiteillä vesiletkuihin, onneksi eivät ole vielä hankautuneet rikki

Täytyy korjailla tuota "asennusta"

Jos vaan saisi tuon Saabin ohjeen, kiitos.

[Pate1969]

Tere, itse asennettiin Calixin lämppärin johdot kulkemaan "etukautta", eli reitti kulkee moottorin etupuolta.
Lämmittimen ja sisätilahaaroituspakettien mukanahan tulee vain" perusmittaiset" johdot. Näihin lisäsin vielä ylimääräisen 0,5 m mittaisen lisäpätkän, mutta voisi riittää sisätilaan asti ilman lisäpätkää, jos aloittaa johdotuksen itse lämmitinvastukselta sillä "pidemmällä" niistä pakettien mukana tulleista perusjohdoista. Nyt jäi jonkin verran löysiä, mikä työnnettiin rintapellin läpiviennistä kojelaudan ja hanskalokeron taakse. Läpi mentiin vänkärin jalkotilasta.
Haaroituskappale syylärin yläpuolella olevaan peltiin nippusiteillä kiinni. Rintapellissä on läpivienti paikka olemassa, pitää vain tehdä peltiin poralla / terällä 28mm halkaisijan reikä. Tämä löytyy kun hanskalokeron ottaa pois. Konehuoneen puolelta kun katsoo/ etsii oikeaa kohtaa, ota ilmaputsari koteloineen tieltä, näin oikea kohta löytyy helposti. On selkeä pyöreä stanssi/ympyrä, minkä kohdalla ei ole rikkoontuvia elementtejä. Poraus jalkotilan puolelta, alkuun pienemmällä terällä, ja kamu tsekkaamaan konehuoneen puolelta, että tullaan oikeasta kohdin läpi.
Lisäpistoke sitten ruuvilla kiinni vänkärin jalkotilassa oikean reunan suojamuoviin. Itse sisätilalämmitin vastaavasti vasemmalle puolen jalkotilaa, keskikonsolin sivumuoviin. Ei liian pitkillä ruuveilla, jottei mene takajalkotilan ilmanjakaja kanavista läpitte. Johto riittää sievästi maton alta.
Kyseessä oli Calixin vesitilaan asennettava "lokilämmitin"; ei se öljypohjan säteilyhimmeli
T: Saab Aero 93 SS, Dubbla pipor.