Keskikulutus

[Jarsan]

Miksi noita kulutus lukuja täytyy seurata!! Onko joillakin joku kilpailu, siitä kuka saa pienimmän tai suurimman kulutuksen!!

^Voi kai jotkut kisaillakin, mutta itseä ainakin kiinnostaa lähinnä onko kulutuslukemat "oikean suuntaisia" kyseiselle mallille/moottorille - eli toisin sanoen, onko autossa kaikki kunnossa.

Omassa mitattu kulutus pyörii tuossa 6,8 - 7,4l/100km välissä. Pääasiassa lähellä tasan 7 litraa sadalle. Ajo ~95% moottoritie ajoa. Keskinopeus taisi olla jokusen tuhannen kilometrin matkalta auton mukaan reipas 90km/h. Mittarivirhe on kalibroitu olemattomiin Techillä, joten lukema lienee aikalailla tarkka. Eberi lämmittää vähintään kerran päivässä noin 20 minuuttia.

Lienee aika normaali lukemia tuollaiselle automaatti (A6) 1,9Tids:lle reippaassa ajossa?

[KN/Lieto]

Minusta on itsestään selvää, että kulutusta seuraa. Ei sen tarvi mitään kilpailua olla, mutta jotenkin ihan mielenkiintoista. Ja toisaalta, seuraaminen voi ohjata säästeliäämpään ajoon, eikai sekään ihan huono asia ole.

[Tobbana]

Ja kuten jarsan tuossa jo sivusikin, niin äkilliset kulutusmuutokset kielii viasta autossa tai kuskin ajotavassa.

[Saabisti9-3]

Pari tankillista kerennyt ajaa tolle 9-3, 1.8T:llä johon stage 1 laitettu, niin vienyt semmoset 9-10 litraa, riippuen vähän ajosta ja ajotavasta

[AZP]

Kerroinkin jo fiiliksistä tuolla hyvä fiilis -topicissa, mutta raportoidaanpa tännekin. Eli allekirjoituksen dieseliautomaatilla tuli ajettua eilen Turusta Itä-Helsinkiin ja tänään takaisin. Menomatkalla keskinopeus 104 km/h ja SID:n kulutus 5,4 litraa sadalle. Paluumatka köröteltiin keskinopeutta 82 km/h ja SID näytti 4,9 litraa/100 km.

Nämä ei ole itselleni normaalikäytössä realistisia lukemia, koska ajelen lähinnä kaupungissa, mutta tulipahan testailtua kuinka pienellä tällaisella pääsee. Normaaliajossani SID näyttää vajaan kympin kulutusta, keskinopeus jossain kolmenkympin paikkeilla. Tankkaushistoriaa on tämän auton kanssa vasta yksi tankillinen, joten SID:n lukeman paikkaansapitävyydestä en osaa sanoa vielä mitään.

[aero]

^Mä jo siellä fiilisketjussa (tai siis sitä lukiessa) ittekseni ihmettelin kärrysi janoisuutta, mutta nyt vasta tajusin että sehän on automaatti, ehkä tuo vaikuttaa jonninverran. Myös renkaat voi tehdä oman osansa siihen, että ainetta menee matka-ajossa noinkin paljon.

[jmaatta]

Myöskin lämpötilalla on iso merkitys kulutukseen (ihan jo kylmän ilman tuoman lisäilmanvastuksenkin muodossa). Motarilla tänään tankkauksen jälkeen kun vakkari päällä -20 kelissä ajeli 110 mittarinopeutta niin ei alle 6l/100km saanu sidiäkään. Kesällä kun menee 5.4 tienoille samalla ajonopeudella.

[aero]

Totta. Ja johan sieltä fiilisketjusta nyt löytyy nelosella alkava lukemakin.

[AZP]

^Mä jo siellä fiilisketjussa (tai siis sitä lukiessa) ittekseni ihmettelin kärrysi janoisuutta, mutta nyt vasta tajusin että sehän on automaatti, ehkä tuo vaikuttaa jonninverran. Myös renkaat voi tehdä oman osansa siihen, että ainetta menee matka-ajossa noinkin paljon.

Ai että 5,4 on iso lukema? Mulla on viimeksi ollut näille numeroille pääsevä ajopeli 18-vuotiaana, siinä oli 0,125-litrainen kone ja vain kaksi rengasta

Tosiaan en tiedä paljonko pienemmällä manuaalilla pääsisi, suurin ero lienee välityksissä ja laatikon sisäisissä kitkoissa. Kahdeksankympin vauhdissa tuo automaatti ajelee vitosella ja kierroksia on siinä 1500 rpm paikkeilla. Sillä se jaksoi kaikki motarin mäetkin kiivetä. Ilmoitetut maantiekulutuslukemat SportCombi TidS:lle ovat manuaalille 4,8 ja automaatille 5,1 litraa sadalle, joten kai se viitisen prosenttia pienemmällä voisi mennä tikkuvaihteistolla. Kaupunkiajossa ero on tietenkin älyttömästi isompi. Itselläni meni siis tuo helsingin reissu keskimäärin reilun 90 km/h keskinopeudella ja suunnilleen tuolla 5,1 litran kulutuksella, joten ei taida tehtaan lupaus ihan pielessä olla (toisin kuin nykyautoissa).

Pakkasta oli molempina päivinä tosiaan 8-10 astetta, kesällä ja jollain ecorenkailla menisi varmasti pienemmällä. Sen verran voin paljastaa että sekä mennessä että tullessa nollasin sidin vauhdista ja kone lämpimänä, eli kylmän koneen kulutusta noihin lukuihin ei sisälly.

Lämpömittarin viisari roikkuu hieman, joten en tiedä josko toi polttelee Eberiäkin välillä, vaikka kone on jo lämmin. Odottelen että saan postissa tilaamani OP-Comin, niin pääsee katsomaan josko termostaatti on väsähtänyt, vai onko mittarin pieni alakeno normaalia talvikeleillä. OG:n kanssa opin että se ei ole normaalia, mutta tiedä näistä italian kiisseleistä sitten

[aero]

Ai että 5,4 on iso lukema? Mulla on viimeksi ollut näille numeroille pääsevä ajopeli 18-vuotiaana, siinä oli 0,125-litrainen kone ja vain kaksi rengasta

No onhan se matkassa . Ei sillain yleisesti ottaen tuhoton, mutta tuo on oikeasti melko vähällä kulkeva laite. Mulla SC 1.9TIDS M6 meni työmatka-ajossa (josta ~10% kaupunkia, ~10% pikkutietä ja loput maantietä) talvella helposti sinne 5,2 nurkille eberöinteineen päivineen. Kesällä pienin lukema taisi olla 4,8l/100km yhden tankillisen osalta. Nämä siis laskettuna tankkauksista, tankaten vakioasemalla ja mittarivirhe (joo, pieni, mutta oli olemassa) korjattuna.

Lämpömittarin viisari roikkuu hieman, joten en tiedä josko toi polttelee Eberiäkin välillä, vaikka kone on jo lämmin. Odottelen että saan postissa tilaamani OP-Comin, niin pääsee katsomaan josko termostaatti on väsähtänyt, vai onko mittarin pieni alakeno normaalia talvikeleillä. OG:n kanssa opin että se ei ole normaalia, mutta tiedä näistä italian kiisseleistä sitten

Mulla on muistikuva, että mun SC ei olisi mittariaan enää lämmettyään roikottanut, mutta toisaalta möin auton jo 3 vuotta sitten pois, niin muistikuvat ei välttämättä ole enää maailman tarkimpia.

[kallek]

^Mä jo siellä fiilisketjussa (tai siis sitä lukiessa) ittekseni ihmettelin kärrysi janoisuutta, mutta nyt vasta tajusin että sehän on automaatti, ehkä tuo vaikuttaa jonninverran. Myös renkaat voi tehdä oman osansa siihen, että ainetta menee matka-ajossa noinkin paljon.

Tollakin ajetaan pääsääntöisesti kaupungissa lyhyttä matkaa niin täytyy melkein olla automaatti Eikä esim pihalle pääse peruuttamalla ajamaan manuaalilla kärry perässä kun leipois kytkin aika kivasti siihen mäkeen, omalla en ole tän takia uskaltanut kuin etuperin

[AZP]

Eikä esim pihalle pääse peruuttamalla ajamaan manuaalilla kärry perässä kun leipois kytkin aika kivasti...

Vauhdilla kun peruuttaa niin ei tarvi meidän mäessä kytkintä käyttää peruuttaessakaan

Ja vaimon takia se automaatti on eikä kaupunkiajon

[aero]

Kyllä te mun puolesta saatte ajaa automaatilla ihan miten tahdotte, vaikka ite suurimman osan autoistani haluankin manuaalina . Rupesin vaan oikeesti pohtimaan sitä 5,4 -lukemaa alkuun että autohan on samanlainen kuin mulla oli, eikä sille tuo ollut mitenkään erityisen alhainen lukema matka-ajossa. Mutta mulla tosiaan oli manuaali (ja MY09, tosin se ei tietääkseni tuo eroa), eli ei ne autot ihan samanlaisia olleetkaan, mikä selittää eroa ihan hyvin - etenkin, kun kerran paluumatkalla lukema tippui vielä reippaasti.

[AZP]

Tuosta menomatkan lukemasta vielä sen verran, että luulisin siinä tapahtuneen DPF:n regeneroinnin. Jossain vaiheessa alkumatkasta kulutuslukema pomppasi muutamalla desillä aina 6,2 litraan asti ja laski siitä tasaisesti kohti tuota 5,4 litraa. Ajo oli kuitenkin koko ajan tasaista reilua satasta moottoritiellä ilman suurempia liikennehäiriöitä, joten en keksi muita syitä kulutuksen pompsahtamiseen.

[Ristom]

Elokuuhun päättynyt datan keruu 2008 TTiD M6 kaupunkiajossa:

http://www.tankkaus.com/cars/view/26917

Ei taidakaan näkyä kuin kirjautuneille..

164 tkm keskikulutus 6,93 l/100km. Pienin 4,2, suurin yli 9 (Eberiä, kärryä...). Tavallinen tankkaus aina yli 6. Jalka alkoi painaa enemmän kun auto oli sisäänajettu.