Turbo x

[aero]

Jos joku ihmettelee (en jaksanut lukea Molokin putkitekstiä), niin tuossa on siis listasta Saab (grep -i saab) 9-3:n (grep -i 9-3) 206kW 2792cm^3 (grep 2792.206) versiot, joiden rivillä on mainittu luku 2008 (grep 2008). Laitoin mukaan myös raakadatan enkä pelkkää lukua, jotta tätä voi halukkaat tutkia syvemmin. Minusta 206kW XWD Aero tuli tarjolle vasta TurboX:n poistuttua ja muistaakseni kaikki TurboX:t pitäisi olla rekisteröity 2008. Jos joku varastoyksilö (TurboX:stä? tuskin...) tai muu kummajainen on satuttu rekisteröimään 2009, puuttuu se listalta.

Sen verran helpotusta tulkintaan, että listasta on helppo poimia kiinnostavina tietoina ensirekisteröintipäivä Suomessa muodossa yyyy-kk-pp, ensimmäinen käyttöönottopäivä (jossainpäin maailmaa) muodossa yyyykkpp (ilman viivoja), tilavuus, teho ja sylinterimäärä (2792,206,6), selkokielinen nimi, korityyppi (AA=sedan, AC=farmari).

Alkuperäisen tiedoston ensimmäisellä rivillä lukee selosteet näin (välit lisäsin itse, ettei foorumin leiska hajoa):

Koodi: Valitse kaikki

ajoneuvoluokka, ensirekisterointipvm, ajoneuvoryhma, ajoneuvonkaytto, kayttoonottopvm, vari, ovienLukumaara, korityyppi, ohjaamotyyppi, istumapaikkojenLkm, omamassa, teknSuurSallKokmassa, tieliikSuurSallKokmassa, ajonKokPituus, ajonLeveys, ajonKorkeus, kayttovoima, iskutilavuus, suurinNettoteho, sylintereidenLkm, ahdin, merkkiSelvakielinen, mallimerkinta, vaihteisto, vaihteidenLkm, kaupallinenNimi, voimanvalJaTehostamistapa, tyyppihyvaksyntanro, yksittaisKayttovoima, kunta, Co2, jarnro

[molokki]

Onhan niitä 4wd 206 kw aeroja,jotka ei ole Turbo X:iä.Turbo X:hän on 206 kw 4wd v6 2.8 turbo aero.Turbo x vaan on erikoisvarusteltu sarja jota tehtiin 2000kpl.Samoja autoja mut turbo x:ssä on kulmikkaat pakoputken päät,erilainen takapuskurin alaosa ja etupuskurin maski sekä ratti ja kynnyslistat turbo x teksteillä.Väri aina jet Black jota ei vissii ollu saatavana muihin ku turbo x malleihi ja penkit aina kokomustat sporttinahat.Maskin ympärykset tummemmat.turbo x vanteet yleensä 18,mulla ja harvoissa muissa 19 tuumaa.Ja ne on kaksväriset.Samaa mallia oli 1värisinä jossain cabrioissa.

[molokki]

Mulla on 2009 puolella rekisteröity.

Seisonu liikkeessä esillä ku hinta ollu 66.900,että ehkä se on vähä jarruttanu kauppojen syntymistä.

Noit aero 2.8 xwd mallejaki tuli kyl jo 2008.

Kiitos.

[molokki]

Ja siis turbo x:t tehty 2008.

Joo ja nyt meni jo perille että noi on 2008 käyttöönotetut noi viimesetki listassa olevat,vaik suomirekisteröinti onki jotaa muuta.Välillä kannattaa vähän nukkuakin.

[aero]

Noit aero 2.8 xwd mallejaki tuli kyl jo 2008.

Joo, mutta niistä tuli 206kW muistaakseni vasta 2009. Heikkotehoisempia näkyi listassa mukana, ennenkö hoksasin karsia ne pois, tosin en tiedä olivatko nelivetoja. Eli 2008 käyttöönotetun 206kW 2.8 9-3:n pitäisi muistaakseni aina olla TurboX ja kyllähän tuo määrä sinällään järkeen käy. Jos 2009 puolella on laputettu joitakin yksilöitä, niin puhuttaneen silti alle 30kpl kannasta Suomessa. Ei niitä paljoa ole, ei ainakaan yhtään liikaa.

[molokki]

Joo heikompitehoset oli etuvetosia.

[molokki]

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/6205760 on 2008 206kw aero,mut ei oo TX.Myyjä saa palkita mut tästä mainoksesta.

[aero]

Kah, siltähän tuo näyttäisi. Komea laite, onneksi automaatti ja teinipilattu (vaikkain tehtaalla), niin ei tartte edes ajatella . Tilasto ei onneksi tuosta sekoitu, kun tuo ei ole Suomen kilvissä , mutta kertoo toki sen että muitakin saattaa siellä olla.

...mutta noin muuten, hesalainen autoliike myy suoraan ensimmäiseltä omistajalta (eli on itse ostanut auton alunperin) 48tkm ajettua taxfree -autoa. Joko autokauppiaan luotettavuustaso on ammatin edellyttämällä tasolla tai tuolla on tahkottu radalla aika monta kierrosta .

[Eemil93ss]

Kah, siltähän tuo näyttäisi. Komea laite, onneksi automaatti ja teinipilattu (vaikkain tehtaalla), niin ei tartte edes ajatella . Tilasto ei onneksi tuosta sekoitu, kun tuo ei ole Suomen kilvissä , mutta kertoo toki sen että muitakin saattaa siellä olla.

...mutta noin muuten, hesalainen autoliike myy suoraan ensimmäiseltä omistajalta (eli on itse ostanut auton alunperin) 48tkm ajettua taxfree -autoa. Joko autokauppiaan luotettavuustaso on ammatin edellyttämällä tasolla tai tuolla on tahkottu radalla aika monta kierrosta .

Sen verran korjaan, että autoliikkeet vaikkakin ovat omistajina yksityishenkilöiden välissä eivät lukeudu "virallisiin" omistajiin. Autoilla olisi aika paljon enemmän omistajia jos liikkeetkin ilmoitettaisiin määrässä minkä vuoksi tämä ei olekaan käytäntö. Monestihan joku liike ottaa auton vaihdossa muttei tahdo myydä sitä itse, vaan myy sen eteenpäin jollekin toiselle puljulle joka taas tahtoo sen myydä. Tuusulan autokauppahelvettihän on pullollaan autoja jotka saapuvat sinne pääkaupunkiseudun suurista autoliikkeistä.

Tuohon ilmoituksen autoon sanoisin sen, että se on ollut myytävänä jo hyvin kauan, muistan nähneeni sen ensimmäistä kertaa varmaan kohta vuosi takaperin. Tuolla hinnalla taitaa kyseinen jäädä kauppaan jatkossakin. Itselle kyllä kelpaisi jos saisi järkevään hintaan.

[aero]

Niin siis, nimenomaan lukeutuvat virallisiin omistajiin, eivät mainostettaviin omistajiin. Mutta siinä sanotaan suoraan eikä välikäden kautta. Minusta siis "ensimmäiseltä omistajalta" sopisi tuohon jossain määrin ja "ollut yhdellä omistajalla" suorastaan hyvin, mutta jos ostan auton "suoraan ensimmäiseltä omistajalta", lyön kättä päälle ja teen sen omistajan kanssa, joka auton on tehtaalta tilannut. Vähän kuin jos ostan auton "suoraan käytöstä", niin ostan auton jota myyvä osapuoli myös käyttää enkä autoa, joka on seissyt 3kk ladon takana mutta jota myyjä ei ole jaksanut/muistanut poistaa liikennekäytöstä.

Ehkä pilkunviilausta, mutta harvoin sanoilla merkityksiä turhaan on, vaikka myymisen ammattilaiset niitä usein haluavatkin muuttaa.

[AZP]

Autokauppias pitänyt käyttöautona ja ajellut pokkana liikkeen koekilvillä muutaman vuoden

[Risto]

Voihan auto olla myös myyntitilissä, jolloin ilmoituksessa ei välttämättä ole palturia ainakaan tuon "suoraan ensimmäiseltä omistajalta" -väittämän osalta.

Edit: Todennäköisesti tuo "suoraan ensimmäiseltä omistajalta" tarkoittaa, että autoliike on ostanut auton suoraan ensimmäiseltä omistajalta eikä esim. huutokaupasta tai karvakäsien romupihalta.

[karitammi]

Nysväsin Saabit irti Trafin open-data listasta, tiedosto on dropboxissa https://www.dropbox.com/s/jd0b8ybtfaxj0 ... t.csv?dl=0. Saa käyttä muttei pakko.

Löysin molemmat Saabini listasta, mutta tarkkaan saa katsoa, on niitä sentää 36400 ja risat. 206 kW tehoisia 9-3:ia listassa on 31 kpl. Näistä 22 kpl on käyttöönotettu vuonna 2008. Auringontarkkaa tämä tieto ei ole. Tehoja puuttuu, mallimerkinnät vaihtelee jne. Jos ei ole esim. EU tyyppihyväksyntänumeroa, ei ole paljon muutakaan tietoa.

Sitten tietoa, jonka kaikki haluavat tietää, mutta kukaan ei tee sillä mitään . Käyttööottomäärät käyttöönottopäivän mukaan 5 vuoden jaksoihin jaettuina:

• 1955 7
  1960 3
  1965 46
  1970 66
  1975 375
  1980 451
  1985 1642
  1990 3433
  1995 3884
  2000 8530
  2005 10539
  2010 6896
  2015 568

Värit:

• Ruskea (beige) 7218
  Punainen 7061
  Oranssi 50
  Keltainen 135
  Vihreä 2960
  Sininen 6246
  Violetti 122
  Harmaa 6301
  Valkoinen 2572

Tehot [kW]:
25 2
50 129
75 46
100 6441
125 15960
150 4454
175 1582
200 798
225 72
250 0
275 0
300 0
yli 1

CO2 [g/km]:

• 100 1
  125 197
  150 229
  175 1077
  200 4498
  225 6769
  250 3536
  275 1256
  300 23
  yli 6

[AZP]

...
CO2 [g/km]:

• 100 1
  ...

[karitammi]

^Sanoinkin, että virheitä Trafin listassa on. Tässä kaksi ääripäätä CO2 mielessä:
9-5 Farmari (AC) 5ov 2290cm3 e11*96/27*0073*07 0 g/km
9-3 CONVERTIBLE 2.0-D-78C/261 E4*98/14*0012*12 352 g/km
Eli femma menee 0 g/km ja avokolkki 352 g/km. Toivotaan ettei jälkimmäisen omistaja maksa käyttömaksua CO2 luvun mukaan (vm. 2001). Ajattelin, että femma oli sähkökonversio, mutta merkattu käyttövoima oli bensa.