Saab 9-3 Sport 1.9Tid vm 2008

[molokki]

Jobbareitten kikka.Eräs jobbari osti kans tutultani auton käteisellä tyttärensä nimiin ja seuraavalla viikolla oli taas omistaja vaihtunut.Ovat autoliike ja mainostavat liikkeenä,mutta kaupat tehään yksityishenkilöinä,niin ei ole vastuussa mistään.Multa taas merkkiliikkeen myyjä osti vaihossa auton liikkeelleen,mutta seuraavalla viikolla auto oli jo sen myyjän nimisssä ja viikon päästä taas jonku muun nimis,eli jätkä teki omaa bisnestä työnantajansa kustannuksella.Vähä vaa kävi ensin työnantajansa korjaamolla siistittävänä ja rengassarjat saatto mennä sekasin jonku muun auton kans mis oli paremmat ja sit osti ite.

[aero]

Mulla on sellainen mielikuva, että kuluttaja-asiamies tms olisi jossain vaiheessa ärähtänyt tuosta vastuunpakoilusta moisella tyylillä.

[Numba]

Hän oli toinen omistaja ja muuta vikaa ei kuulemma ollut kuin mittari näyttää 15km/h liian vähän.

Heh, onkohan tämä nyt eka yksilö missä kilometrejä on vähennetty nopeusmittarin säädöllä? Joskus tätä pohdittiin toisaalla. Voikohan sitä mittaria säätää noin paljon pieleen? Tasan oikein näyttävä nopeusviisari tekee jo 2% vähennyksen matkakilometreihin. Tuliterillä renkailla säädettiin viisari kohdilleen, no kuluminen tasoittaa tilannetta, ja talvirenkaissa taisi matkakilometrit mennä aikalailla kohdilleen.

Pahimmillaa tuosta autosta voisi puuttua reilut 21tkm, mutta ei kait sitä uutena olisi säädetty pieleen, ellei sitten ole jonkun huoltomiehen auto. Tosin se olisi outoa, ettei mittaria olisi säädetty takaisin kohdilleen, joten liekö jotain muuta mystistä.

Käytiin koeajolla sillä bensa vehkeellä, olihan se aivan mahtava!

Jotenkin tuntuu, että löydät vielä autosi.

[brottor]

Kyllä saab tais viedä mennessään. Ei ole oikein tosissaan tullut muita katsottua.

http://m.nettiauto.com/saab/9-3/6958518#1

Tälläisen kävin koeajamassa.
Hyvät tilat
Tehoja tuntui myös löytyvän
Ajettavuus todella hyvä
Hieno
Käytiin pohja läpi, ei ollut ylimääräisiä öljyjä, taka jarrulevyt menis kohta vaihtoon, uudet jouset, alkuperäset iskarit, vetonivelten suojat näytti olevan kunnossa, eikä oikein löytyny sanottavaa.

Pari miinusta:

Auto lähti hieman laiskasti käyntiiin, pyöräytti raskaasti. 2 sekuntia niin hörähti käyntiin. Huono akku? Vai voiko olla jotain muuta pahempaa?
Moottoritiellä tuntui että ratti tärisi, hyvin vähän. Mutta kyllä sen huomasi. Oisko vanteissa vika, selviäiskö pelkällä tasapainottamisella?
Lämpöaallot2 merkkivalo paloi koko ajan. Luin manuaalia että se olis valmiudessa kun alle +8 astetta?

Jos joku tietää autosta enemmän otan mielelläni tietoa vastaan. Meidän koeajolla keskikulutus oli n. 5,5 luokkaa, joka mielestäni hyvä

Vinkit ja neuvot tervetulleet

Sitten vero kysymys loppuun. Eli tällä päästöt 159 ja paino (?) farkku. Verrattuna sedan (vm.2011) päästöt 119 ja paino 1580kg. Onko diesel vero ero iso? Kymppejä ? Satasia?
Tämä olisi meidän ensimmäinen diesel niin minkä verran tuo vero on?

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

[Risto]

http://autovertaamo.trafi.fi/energiamerkki/YVJ-286 567,94 EUR/vuosi

http://autovertaamo.trafi.fi/energiamerkki/OYP-328 522,31 EUR/vuosi

Vertailuautoksi arpoutui tuo: http://www.nettiauto.com/saab/9-3/6809652

[Joonatan]

Tuohon huonoon starttaukseen voi myös olla plus johdon huonot liityokset, noissa 1.9 koneissa varsin tyypillinen vika. Akun ja startin sekä startin ja laturin välille uudet kaapelit vanhan kaapeli rinalle ja startti rupeaa pyörimään kuten kuuluukin. Tästä löytyy vinkkiä haku toiminnolla. Todentaminen helppo, akun + navalle tulevat kaapelit kuumenevat liitoksista todella paljon kun kone päällä. Korjaaminen varsin nopeaa ja helppoa.
Eberi menee valmius tilaan heti tuon +8 asteen jälkeen. Jos tulee paljon lyhyttä ajoa, niin eberille kannattaa harkita tappokatkaisijaaa.

-Kari

[jcarlson]

Laiska starttaus on jossain määrin ominaisuus. Voi olla akku mutta usein myös plussakaapelit on syynä. Ei mitään pahempaa.

Merkkivalo on Eberin valmiustila ja palaa aina kun ulkolämpötila on alle +8C. Ei tarkoita sitä että eberi välttämättä olisi käynnissä.

Hyvä auto. Oman vastaavan -05 mallisen ajettavuutta muistelee edelleen positiivisena.

[anttimak]

Auto lähti hieman laiskasti käyntiiin, pyöräytti raskaasti. 2 sekuntia niin hörähti käyntiin. Huono akku? Vai voiko olla jotain muuta pahempaa?

Minulla (ja muutamalla muulla) tämä oire hävisi kun vaihtoi akunkengät ja miinus kaapelin joka menee akun alle. AZP:n kuvaamat ohjeet: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 5&start=90

[brottor]

Käytiin koeajolla sillä bensa vehkeellä, olihan se aivan mahtava!

Jotenkin tuntuu, että löydät vielä autosi.

Kyllähän se sitten lopuksi löytyi!

Saab 9-3 Linear 1.9 TTiD vm. 2011

http://postimg.org/image/fszs8kmaf/


Kiitoksia kaikille postaajille neuvoista ja vinkeistä!

[jcarlson]

Onnittelut, valkoinen on yksi hienoimmista väreistä tuohon autoon ja moottorivalinta myös parhaasta päästä.

[jtvirtanen]

Helvetin siisti! Löytyykö hyvin varusteita aka pakolliset xenonit jne?

[Eski]

Näyttäisi suorsan entiseltä, onnittelut hyvästä valinnasta!
Oman kokemuksen perusteella xenonit ei ole näissä pakolliset toisin kuin viirusilmä 9-5:ssa.

Eski

[brottor]

Onnittelut, valkoinen on yksi hienoimmista väreistä tuohon autoon ja moottorivalinta myös parhaasta päästä.

Kiitos!

Helvetin siisti! Löytyykö hyvin varusteita aka pakolliset xenonit jne?

Varusteitahan löytyy, mutta nuo xenonit puuttuu. Hyvät on valot mitä nyt pari kertaa ehtiny pimeällä ajamaan (verrattuna edelliseen).

Näyttäisi suorsan entiseltä, onnittelut hyvästä valinnasta!
Oman kokemuksen perusteella xenonit ei ole näissä pakolliset toisin kuin viirusilmä 9-5:ssa.

Eski

Sehän se, kiitokset.

Kyllä hymyilyttää tämä