Saab 2.2 TiD Konevika

[juhaniheik]

Eli moottorin vikavalo syttyi ja vedot lähti samantien pois. Uudelleen käynnistettäessä toimi normaalisti noin 5 kilometrin matkan ja vedot vähenivät taas siten että ei enää jaksanut nousta ylämäkiä ylös. Kolmosella ei kiihdyttänyt ollenkaan nelosella ja vitosella erittäin hitaasti ja kierokset laskivat kokoajan. Koneen äänet täysin normaalit. Kaasu alkoi tökkimään ja aina uudelleen käynnistettäessä toimi taas normaalisti sen viis kilsaa. Missä mahtaa olla vika? Onko mahdollisesti polttoaineen suodatin jäätynyt?

[JP_Vette]

Ihan ot, mut onko rekkari GHC-XXX?

Vikavalolla josain suojamoodis on. Yleismallisella obd-kalikalla katot koodit nii tiät, mistä arpoa vikaa...

[juhaniheik]

Rekkari alkaa IJG, auto on sulamassa yönyli paikallisessa korjaamossa jossa huomenna kattovat koodit.

[Nuts]

Mårå

Sanoisin että jos 2,2 TiD menee vikatilaan ja vedot häviää niin EGR jäänyt jumiin auki asentoon. Aikoinaan omassa samalla konella oli ihan "normi" ominaisuus. Yleensä EGR venttiilin huolellinen puhdistus auttaa.

[juhaniheik]

Autolla on siis ajettu 477tkm josta 450tkm naishenkilöllä matka ajoa. Huollettu säännöllisesti merkkiliikkeessä. Joten koneen karstoittuminen on erittäin todennäköistä.

[tetammi]

Huomasin toisessa topiikissa että olet tähän vaihtokonetta kattomassa?
Mikä oli vikana?

[juhaniheik]

Kuulosti vähän siltä että meni jakoketju poikki, konepellin aukasua kummemin en oo ehtiny asiaa tutkia. Hajosi normaalissa ajossa yhtäkkiä vaa kuulu sellane ääni minkä vois olettaa kuuluvan ku männät hakkaa venttiilejä. Sen jälkee ei reagoinut enää starttaamiseen olleenkaan lukuunottamatta startin pyörimistä