Vasen etujarru laahaa

[vanhapaavo]

Tervehdys

Nyt on semmoista ongelmaa, että tänään kesken matka-ajon auto alkoi tuntua oudolta ja tehottomalta.
Kun pääsin pysähtymään, niin vas etujarru savusi pahasti ja vanne ja rengas olivat toosi kuumat.

Mistähän tämmöinen voisi johtua, että kesken matkan alkaa jarru laahaamaan. Lauantaina vasta pääsen tuota tutkimaan kunnolla

[jusahh]

Onko jarruille tehty viimeaikoina jotain?Lisätty jarrunestettä liikaa ettei neste pääse paisumaan.? Pala kulunut niin loppuun, että palan metallinen selkämys laahaa jarrulevyn ulko-ja sisäsäteelle kuluman muodostamiin olakkeisiin -> jää laahaamaan.

Itsellä laahasi palojen vaihdon jälkeen, koska levyn kitkapinta oli kulunut kaltevaksi. Pala nappasi vain ns. sisäsäteeltä ja jäi myös laahaamaan sieltä. Yksi tapa etsiä vikaa on merkata levy tussilla kylmänä ja ajaa muutama metri. : Tein levyyn tussilla jäljen ja pala hinkkasi sen pois:
https://www.dropbox.com/s/ne57iiu2flyfv ... 28_005.jpg
Hyvin näkyy, että levy on ihan kiillottunut tuolta läheltä napaa olevalla säteellä:
https://www.dropbox.com/s/2m79bftrozeft ... 27_006.jpg
Noin rankat viisteet tehtiin paloihin, etteivät levyn kulumisolakkeet hinkkaisi. Ei auttanut asiaan lopulta:
https://www.dropbox.com/s/yyrtbmqq47jk7 ... 27_002.jpg

Ei auttanut kuin "ajaa sisään" 200-300km. Nyt toiminut 2-3tkm hyvin.

[G-mies]

Mulla laahasi myös vasen, mutta kyseessä oli pieni asennuksen jälkeinen ongelma. Laitoin jarruletkun banjoon kuparitiivisteet, jotka sitten jäivät pikkusen vuotamaan vaikka olin mielestäni kiristänyt pultin tiukalle. Merkkikorjaamo käyttää näissä alumiinisia tiivisteprikkoja ja minäkin ostin sitten sellaiset varalle. Originaalit on alumiinia. Kirrasin lopulta pultin sitten niin tiukkaan kuin uskalsin ja vuoto loppui. Tämän jälkeen etujarru jäi satunnaisesti laahaamaan, etenkin jos en käyttänyt jarrua kunnolla vaan "liian kevyesti". Ongelma poistui, kun painoin jarrumännän takaisin sisään ja ilmasin jarrun uudestaan. Sinne oli varmaan päässyt ilmaa tuon pienen vuodon takia ja jarrumäntä ei palautunut kunnolla jarrupolkimen painalluksen jälkeen.

Suosittelen tuota operaatiota sinullekin, jarrumäntä sisään ja ilmaus. Edelllisen kirjoittajan vinkit ovat myös hyvät.

Matti

[vanhapaavo]

Palat ja levyt vaihdoin tammikuussa, mutta viimeviikolla huollossa vaihtoivat jarrunesteen voisko olla niin että siinä vois olla käynyt jotain?

[jusahh]

Huollossa käyneessä autossa voi olla vaikka pullonavaaja levyn ja palan välissä

Katsoisin, tuon jarrunesteen tason. Nestettä ei saa olla liikaa. Onko varma, ettei satula ole käynyt irti?
Hypoteesi: Asentaja väänsi ilmausruuvin apinalla poikki, satula irti, ruuvipenkkiin, lisää apinaa, vanha tappi irti ja uusi tulppa paikalleen. Palat väärinpäin, pullonavaaja väliin ja satula takaisin.

Nimim. ei mitään autokorjaamoita vastaan.

[vanhapaavo]

Äskettäin koitettu ajamalla eikä enään laahannut Jarrunestettä oli sopivasti, olisikohan voinut kivi mennä värään väliin ja jumittanut palan levyyn kiinni.

Joka tapauksessa launataina täytyy tutkia tarkemmin. Jarrunesteen vaihdon teki Saabin merkkihuolto.

[stara]

veikkaisin:::
alumiiniset satulat ovat herkempiä jumittumaan kuin perinteiset. jos on jo jumitusvikaa ja jotain tehdään, niin voivat asettua hieman eri lailla ja jumi iskee.
herkistelykäsittelyyn vaan ensitilassa niin näkee tilanteen.

[vanhapaavo]

Tänään oli satula irti ja eipä siellä mitään ihmeellistä ollut, kaikki liikkui niinkuin pitääkin.

Ehkäpä pikkukivi oli löytänyt tiensä väärään paikkaan