etupään alustaongelmia

[Leone]

Mikähän tällä kertaa on sökönä. Homman huomaa helpoiten esim. parkkipaikalla kun kääntää täydet vasemmalle ja lähtee kääntämään autoa, tuntuu ku oikea etupyörä ns. karkais alta / pääsee jotenkin liikkumaan sivusuunnassa ja auto tuntuu kaikkea muuta kuin stabiililta. Efekti pahenee jos sattuu olee esim. asfaltin ja renkaan välissä irtohiekkaa. Täydet oikealle ja sit liikkeelle niin efekti ei oo niin vahva. Suoraan ajaessa ei huomaa oikeastaan mitään, mitä nyt ratti heiluu vähän turhan liikaa töyssyissä ym. Tota epästabiilisuuttakaan ei huomaa kääntäessä parkkipaikoilla ym. ellei käännä täydet tai lähes täydet.

Just uusittiin jouset ja iskarit eteen + koiranluut. Pahamaineiset ylätukivarren laakerit eli ns. kääntölaakerit on uusittu 2011, joten en usko niitä, varsinkaan kun kääntäessä ei kuulu sitä rohinaa.. Veikkauksia ja arvauksia otetaan vastaan..

[Pakari]

Jotain jäänyt löysälle tai on kohta irtoamassa? Napamutteri kenties?

[jusahh]

Kääntölaakerit voi hyvin mennä muutamassa vuodessa. Testata voi ottamalla etupään ylös ja kääntelemään renkaista.

[VilleR]

Onko pyöränkulmat tarkastettu osien vaihdon jälkeen? Reilusti pielessä oleva auraus aiheuttaa ainakin tuommosta käytöstä. Ja viallinen iskari samaten.

[Leone]

Ei ole kyllä aurauskulmia tarkistettu, se voisi olla seuraava kokeilu. Ei ole renkaissa kyllä epätasainen kulutuspinta. No raportoin lisää jos selviää. Tosta on kääntölaakeri ollu sökönä aiemmin eikä se tollaista käytöstä kyllä silloin aiheuttanut.

[SA9000AB]

Kulmien säädöt ensin. Ja eikös alustageometria ole etuakselilla sellainen, että täydet käännettäessä renkaat eivät ole täysin saman suuntaisesti vaan toinen murtaa hieman enemmän? Itsellä samaa ilmiötä ja varsinkin peruuttaessa asfaltilla jossa hiekkaa niin kuulee kuinka toinen puoli murtaa. Ja toiseen suuntaan käännettäessä on eroa, koska etuvetoisten autojen kääntöympyräkin on eri kokoinen eri suuntiin käännettäessä.

Voi tietenkin olla, että jotain on löysällä yms.

Lähetetty minun GT-N7105 laitteesta Tapatalkilla

[SS]

Samaa ilmiötä havaittavissa oikeanlaisella alustalla, ihan normaalia sanoisin.

[Leone]

Raidetangon päässä oli pientä väljyyttä, mutta oikealla puolella oli aurauskulma 350% yli viitearvon. Ongelmat ja ilmiö poistui uudelleensuuntauksella ja nyt kääntyy ym. stabiilisti. Joten kyseessä ei tod ole mikään alustan ominaisuus! Kiitos kaikille avusta

[SA9000AB]

Hyvä että selvisi ihan perusasialla eli suuntauksella iskari ja jousi rempan jälkeen. Ja oireet kun näin foorumin välityksellä sopivat tod tuohon ominaisuuteenkin

Lähetetty minun GT-N7105 laitteesta Tapatalkilla