Olis tämmönen ongelma kun ajaa tiellä niin yhtäkkiä jarru rupee vikiseen se hiljeneekin välillä mut tulee takaisin aina sillon tällön (takavasen) ja jarru hiljenee kun jarruttaa ja kun rattia kääntelee toiselta puolelta toiselle niin vinkuna voimistuu ja si toiselle puolelle se hiljenee ja levy on lämmin siihen ei voi koskea ollenkaan muuten palaa sormi esim jos vähän vettä tiputtaa siihen (tippa siis) niin se höyrystyy mut ei ole sentään punainen että olisiko kukaan tietoinen missä vika? Levy palat ja satula vaihdettu mut vikisee siltikin
Jos levy on kuuma vaikka ei ole jarrutettu, niin palat laahaa. Jotain on siis jumussa ja kaipaa voitelua, taikka jarruletku on turvonnut sisältä umpeen, jolloin jarru jää päälle. Kivi tai nasta jossain välissä voisi aiheuttaa tuon vikinän, mutta ei kyllä kuumenna levyä tuolla tavalla.
Kääntäessä ajossa pyörännavat elää sen verran, että laahaavan jarrupalan kuorma muuttuu hieman. Hyvin pienikin muutos riittää vikinän muuttumiseen tai loppumiseen.
Jarrusatula kyseisestä pyörästä irti, siitä osat erilleen ja pöydälle. Osien teknisen kunnon, ruosteiden, lian jne. tarkistus ja poisto ja tarvittaessa osien uusinta. Männän liikkumisen ensitarkistus on ehkä helpoin hoitaa satula vielä kiinni jarrujärjestelmässä, eli työntää palojen irrottamisen jälkeen vaikka papukaijapihdeillä männän kokonaan sisään, ja sitten pienellä jarrupolkimen painalluksella takaisin ulos. Tätä kannattaa toistaa muutama kerta ja varmistua, että mäntä liikkuu satulassa ilman ongelmia. Se jarruletku tosiaan kannattaa ottaa myös irti ja tarkistaa esim. paineilmalla, että ei ole tukossa. Jos kaikki liikkuu putsauksen jälkeen nätisti, niin kuumankestävää vaseliinia liukupintoihin, järjen kanssa siten että vaseliinia ei päädy jarrulevylle eikä jarrupalojen kitkapintoihin. Sitten kaikki kasaan.
Kuten kaikki jarruremontit, tämä operaatio kannattaa kyllä tehdä saman akselin molempiin pyöriin. Ja jos palat ei ole ihan uudet, niin samalla on hyvä uusia ne. Varsinkin jos jarru on laahannut jo jonkin aikaa, on pala(t) todennäköisesti ottaneet itseensä.
Samalla myös levyjen kunnon tarkistus ja tarvittaessa vaihto. Laahaaminen ei kuitenkaan pelkästä levystä voi johtua.
Tuntuu vaan niin kummalliselta että olis voitelut heikossa satulassa kun on viikko si laitettu uusi satula kun luultiin huollossa että johtuu satulasta vinkuminen mut ei näköjään ja palat ja levyt on jokin 2 viikkoa sitten vaihdettu.
No siinä tapauksessa oma epäilykseni kohdistuisi jarruletkuihin. Parissa autossa törmännyt samanlaiseen mysteeriin, että jarruosat on uudet tai huollettu, mutta silti laahaa. Syyllinen on löytynyt umpeenturvonneista jarruletkuista.
Joo, jos vuotaa letkuista nestettä kunnolla kun sen irrottaa satulan päästä, niin aukihan sen on oltava. Jos irrottaa letkun kokonaan niin voihan sinne vaikka puhaltaa ja kokeilla sillä tavoin onko ne kunnolla auki. Uusien hankinta ei tosiaan kovin paha investointi, eikä silloin tarvitse syljeskellä jarrunestettä tallin lattialle
Vikinä voi tulla tietenkin mistä vain, mutta tuo levyn kuumeneminen paikallistaa kyllä vian käyttöjarruun. Tietenkin levykin kuumenee, jos napa kuumenee, eli vika voisi olla myös laakeroinnissa tai seisontajarrussa. Mutta ymmärsin, että nimen omaan levy on se kuumin osa? Sieltä se kuumenee, missä vikaa on, ja todennäköisesti vikinän lähde on sama.
Jep levy on lämmin ei pysty edes koskeen ja tottakai päivällä jos aurinko paistaa on vannekkin vähän lämmin mut näin iltasin kun ei oo lämmin pihalla niin pelkkä levy on vaan lämmin ja vanne ihan normi.
että olisiko kukaan tietoinen missä vika? 
Levy palat ja satula vaihdettu mut vikisee siltikin 