2.0 vai 2.8?

[Saabatti]

Kumpikos näissä on parempi moottori? Onko kestävyys, kulutus ja muutenkin ylläpitokustannukset kovinkin erilaiset? Tuntuuko 2.0 paljonkin laiskemmalta?

[Tobbana]

2.0 on vakiona laiska, riippumatta versiosta.

Tuolla omalla b207r:llä maltoin ajaa muutaman päivän vakiona, kun ei ollut ohjelmointivehkeet ostoreissulla mukana.

[kalle37]

Ei se 2.8 mikään raketti ole. Hieman olen pettynyt suorituskykyyn.

[Paukku Aero]

Maptun tai BSR ni muuttuu koneen luonne.

[supersaab]

Maptun tai BSR ni muuttuu koneen luonne.

hmmm... eikö tosiaan parempia softaajia näihin ole?
En ole kuullut mitään muuta ainakaan BSR softista kuin, että "kaikkimulleheti" tyyppinen softa josta vielä parhaimmissa tapauksissa nakuanturit disabloitu.

[VKe]

Eikös tuolla Hirschillä ole saatavana etuveto-2.8T:hen vielä joihinkin vuosimalleihin ja jopa tarjouksessa .

http://extranet.hirsch-performance.ch/d ... 358/year/8

Etuvetoinen 2.8T, 2008, B284L, manuaali ja automaatti, +20 hp ja +50 Nm. Hinta 730 € -50 %. Myös 2006 ja 2007 taisi olla saatavilla.

XWD:hen ei löydy enää. Toivottavasti en klikkaillu väärin.

[kalle37]

Ei tuota pelkällä softalla saa sellaiseksi, kun haluan

[VKe]

sellaiseksi, kun haluan

...siis rautakauppaan myös

[jcarlson]

Onhan noita 2.8T kutosia tullut tehtyä, softan sisään flashaus onnistuu esim. Vaasassa, Espoossa tai Iisalmessa. Yläkierrosvetoja ei pienestä turbosta johtuen niin ihmeellisesti saa, sinne 300hv hujakoille kuitenkin mutta huipputehot tulee Saabin koneiden tapaan 5000rpm jo. Vääntöä tulee ihan kivasti.

[supersaab]

Onko kukaan sattunut hommaamaan softaa JZW:ltä? Olisi mielenkiinnosta kiva nähdä onko nämä minkälaisia softia.

[Paukku Aero]

Maptun tai BSR ni muuttuu koneen luonne.

hmmm... eikö tosiaan parempia softaajia näihin ole?
En ole kuullut mitään muuta ainakaan BSR softista kuin, että "kaikkimulleheti" tyyppinen softa josta vielä parhaimmissa tapauksissa nakuanturit disabloitu.

Eikös se ole sama kenen softa. Kaikki tekee jotakin "vilunkia" joka tapauksessa. Ohitetaan naku anturit ja muut "varotoimenpiteet" Kuitenkin luulen että Maptun tai Bsr on paneutunut asiaan vähän paremmin kuin tavan virittäjä!!???

[supersaab]

Maptun tai BSR ni muuttuu koneen luonne.

hmmm... eikö tosiaan parempia softaajia näihin ole?
En ole kuullut mitään muuta ainakaan BSR softista kuin, että "kaikkimulleheti" tyyppinen softa josta vielä parhaimmissa tapauksissa nakuanturit disabloitu.

Eikös se ole sama kenen softa. Kaikki tekee jotakin "vilunkia" joka tapauksessa. Ohitetaan naku anturit ja muut "varotoimenpiteet" Kuitenkin luulen että Maptun tai Bsr on paneutunut asiaan vähän paremmin kuin tavan virittäjä!!???

No sitten luulet väärin. Toki vain minun mielipide.

[Saabatti]

Eli molemmat laiskoja virittämättä?

No mites ne muut kysymäni asiat, eli toimintavarmuus, kulutus ja ylläpitokustannukset? Onko eroa vai onko ihan tuurissaan kumpi kone on parempi?

[lentäväsaabisti]

B207E/L/R aika vähän on ongelmia ollut, ja niistäkin mahdollisista ongelmista on selvinnyt melko halvalla pääsääntöisesti.

B284:ssä on ketjussa ollut jotain ongelmia?

[kalle37]

Mulla on nelikossa kulutus ollut ns kaupunkiajossa noin 15 l/100km